怎样查看汽车品牌好与坏,怎样查看汽车品牌好与坏的区别
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于怎样查看汽车品牌好与坏的问题,于是小编就整理了2个相关介绍怎样查看汽车品牌好与坏的解答,让我们一起看看吧。
汽车的质量该怎么衡量?
原则上说都不是。应该说成本或者项目预算才是设计的依据。开发一款车或者改款一款车都有它固定的套路,在主机厂里也叫做标准的流程。各个部门都会根据项目要求核算所需的开发费用,至于上市后的定价策略,经过主机厂核算肯定是要覆盖掉开发费以及营销费用的,当然也包括优惠的价格。不过真正车上市能不能实现成本回收,那要看实际的销量情况了。
通过价格衡量质量我觉得并不是一个好的标准。
汽车的质量是一个很笼统的说法。我从几个方面说一下我理解的如何评判一辆车的质量。
新车质量。当拿到一辆新车时,如果要看质量,我认为要看它的设计、工艺质量、材质等。看设计,就是看看坐到车里感受一下车内按键开关使用是否方便、上下车是否舒服、视野是否满足需求,有没有特别不方便甚至碍事,反人类的设计语言存在。工艺质量,我认为是要看这辆车的接缝间隙是否匀称、面差是否有台阶等等装配是否到位,有没有勉强的装配,甚至松旷的装配等等。材质,我认为主要看它的材质是否舒服,气味是否轻微。
准新车质量。这个准新车就是指行驶了三千、五千或者一万、两万公里后车的可靠性。可靠性就是指在这么短的形式里程下,车辆有没有出现故障,故障也可以再细分为大故障和小故障等等,这个时候的车可能会出一些小的故障。
中年车质量。这个是我胡乱起的名字,我也不知道该怎么称呼这个时候的车。我认为当车行驶了十万公里或者三年以上,结束质保的时候,车辆是否容易出现故障或者异响,这个时候由于零部件的老化是可能出现异响问题的。同时也容易出现较大的故障。
老年车质量。这个老年车顾名思义吧,当车辆行驶了二十万、三十万公里以后,还能否一打就着,起步顺畅,长途无忧,就是体现这辆车的耐久水平的时候了。这个时候出故障,可能动不动都会是趴窝的故障了。如果有异响,也不可忽视,需要仔细检查,多数都是零部件老化造成的,需要更换新的零部件了。从新车到老年车,基本上涵盖了整个用车周期,如果在整个使用周期中,车辆一直表现的很稳定,并没有出现大的故障或者经常出现一些小故障,那么我认为就是一辆质量不错的车。
价格是从各方面来制定的,不只是汽车的质量,还有品牌的溢价,税收以及后续加装等等的费用,在南北方不同地区车价也有所不同,这时候要综合性的来看。
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评价汽车的指标有若干种,比如说品牌、性能、品质和质量等。
其中经常混淆在一起的有性能、品质和质量,特别是品质和质量容易混淆。
其中质量多半有产品的一致性、可靠性和耐久性的含义,而品质更偏向于产品的档次和性能的综合体。
比如说,奔驰的S级和A级车,他们的品质相差很大,但是他们的质量却是一样的。
世界第三方汽车质量评价机构JD-power评价质量依据的内容是新车的故障率,而不是根据车的性能和品质。
这样看起来,汽车质量与汽车的价值、价格、售价等完全无关!
汽车质量:一致性、可靠性和耐久性。
评价汽车性能指标,一般的有:
动力性:这个是整车的核心指标,代表发动机、变速器等最关键总成性能,评价指标较多,比如发动机功率,扭矩,最高车速等。
经济性:主要评价车辆整体效能或效率,一般是油耗作为主要的参数,多数情况下,与动力性成反比。
排放性:主要车辆排气以及其他总成排放不合格汽车、液体的控制能力,多数我们认为就是尾气,这个指标越来越严格,某些时候他与经济性成正比。
操控性:指的是驾驶员对车辆的操控能力,比如制动性能、转向性能、变速器控制等,车辆技术的进步使新一代车辆,增加了更多的性能,比如自动变速器的换挡模式等。
可靠性:一般认为是车辆使用过程中,出现故障的机率,比如门条漏水、转向灯损坏等,汽车正常行驶,出现故障的频次决定了车辆的可靠性。
耐久性:指的是车辆行驶一段时间,一些比较难出现但必定要出现的问题,出现的时间比率,比如烧机油有的车10万有的车50万,车身腐蚀有的车十年有的车二十年。
安全性:主要指主动安全系统配置和技术指标,比如ABS、BA、动态稳定系统,感速性转向系统、车道偏离***系统等。还有被动安全系统比如气囊的数量和分配形式。
舒适性:一般主要是驾车舒适体验配置,如[_a***_]、音响、座椅配置等。
有些品牌的低端产品在考虑成本的情况下,主要突出动力性、经济性、操控性和舒适性的提升,这些性能相对提升容易,对车主的体验也比较直观,而关键的可靠性、耐久性和安全性则不作为提升重点。
车膜的好坏该如何区别?
车窗给驾驶者和乘坐者带来良好的视觉交流外,也把强烈的阳光引入了车内,尤其在炎热的夏季,阳光透过玻璃直接辐射在人身上,让人实在无法接受,因而购车人士一般都会选择在购车后的第一时间也给自己的爱车贴上防晒太阳膜或防爆隔热膜,起到抵御紫外线,阻挡阳光照射的作用,市场上膜的种类那么多,怎样对其质量进行鉴别呢,该从哪些方面鉴别呢,今天小编就带大家看一看。
车膜按等级可以分为普通膜,防晒太阳膜和防爆隔热膜,不同种类的膜所起的作用有所不同;普通膜不含金属成分,不隔热也不防紫外线,只能降低透光度,时间一久就会慢慢褪色,对视线影响比较大;防晒太阳膜价格低,隔热率为20%-30%,使用一两年后会因化学作用而变质;防爆隔热膜利用高分子材料作为隔热层,其优点是透光性极高,而且对炫光的隔绝作用非常明显,隔热率也很好,有利于提高驾驶安全性。
车膜的质量评价指标主要看以下几个方面:
1.遮炫光率和透光率;这关系到行车安全,良好的遮炫光率可以降低阳光的炫目程度,既保证驾驶人在各种驾驶环境下都拥有清晰的视野,又不会产生刺目的感觉,优质车膜的遮炫光率在60%到80%之间。
2.防爆性,优质的膜中设有防爆安全基层,当车窗玻璃等破裂时等有效的防止碎片飞散,防止乘员受到伤害。
3.隔热率;隔热率是衡量车膜质量的重要指标,优质车膜的隔热率能达到85%以上。
此外,车膜质量的评价指标还包括单向***性,耐磨性等性能。
1、看颜色。优质的车窗贴膜一般都是金属层着色,色泽均匀饱满,有质感,不会掉色、褪色;劣质的太阳膜就是一层普通的塑料层,颜色不均匀,深浅不一,太阳一晒很容易褪色,它主要是粘贴薄膜的胶水中掺杂了颜色,从而来改变膜的颜色,当你撕开你可以撕开它的内衬,轻轻一刮,很容易发现掉色现象。
2、闻车内的味道。劣质的车窗贴膜一般利用价格便宜的优势吸引消费者购买,由于成本原因,往往会往里面添加一些有害的化学物质,如甲醛、苯等有害化合物,这种物质会散发出一种刺鼻的气味,在密闭的车厢内或是高温天气的时,这种味道会比较浓烈,而优质的汽车太阳膜***用环保材料,散发出来的大多都是淡淡的胶水味。
3、做热量检测。优质隔热膜能阻隔大半以上的太阳能量进入车内,一般的正规汽车膜品牌店都有一个体验系统,在贴膜之前,我们可以对膜样进行隔热检测,亲自体验隔热效果辨别性能好坏,优质的防爆膜利用的都是金属反射原理来阻隔热量,而劣质的膜材质粗糙,做工简单,没有什么科技含量,基本没有隔热作用。
4、做防爆性能测试体验。优质的车窗贴膜都有安全防爆功能,能有效提升玻璃的强度,增加玻璃的外部抗压能力,提高车窗玻璃的安全性,并且还能有效预防玻璃的二次伤害,在玻璃破碎时,将玻璃牢牢的粘贴在原处,让车内的人免遭玻璃碎片飞溅划伤,而劣质膜基本没有什么安全保护作用。
买汽车膜先要看透光率。
按照我国的规定,汽车前挡风玻璃的可见光透射比应大于等于70%,也就是说,驾驶员的视野区的透光率一定要高,否则就容易看不清楚道路情况。除了前挡玻璃,还要留出一个小的三角窗,用于驾驶员观察后视镜。
除开这两处玻璃,其它的透光率可以在15~25%,防晒效果好,紫外线也能阻挡在外。
再说一下材质,现在最多用的是磁控溅射膜,像比较高档的氮化钛陶瓷膜,价格还是高了,并不太普及。磁控溅射隔热膜的优点是永不褪色,与任何车辆的颜色都能完美匹配,并保证不分层、不剥落不开裂。更重要的是,它在不同的光照度下,视觉颜色恒定不变,可以保证车内人员的视线清晰。
最后谈一谈品牌吧,这个不打广告地说,3M、龙膜、强生都是业内知名的,具体选谁还是请自行判断。
到此,以上就是小编对于怎样查看汽车品牌好与坏的问题就介绍到这了,希望介绍关于怎样查看汽车品牌好与坏的2点解答对大家有用。
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