汽车保养加点机***吗,汽车保养加点机***吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养加点机油行吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养加点机***吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车润滑油是否需要添加抗磨剂？
2. 汽车机油添加剂有用吗？

汽车润滑油是否需要添加抗磨剂？

这个看个人的，其实家庭轿车用的不多按时保养换机油的一般不需要也可以的，不过经常用车的每天每个月用公里数多或者车子发动机声音大建议可以添加，现在一般外国的车主的车都很喜欢添加这个。

其实抗磨剂的工作原理是在曲轴上和其他金属备件上形成保护膜，更加耐磨，而保护莫又可以降低发动噪音

市场上现在卖的抗磨剂有很多种的，质量不一。一般来说，正规企业生产的高级润滑油，里面都含有这种添加剂，建议要买的话到正规店里购买，不要在网上买，不然买到***加来也是浪费钱。

发动机抗磨剂有很多品牌的，现在世面上用的最多的是新能量节油抗磨剂这个

新能量抗磨剂

它高含量纳米级微粒，超浓缩合成，使其比重高达1.28。只要添加少许，纳米级粒子以机油为载体，在热和压力的作用下被激活，渗入金属表面，填补缝隙和凹坑。经过一段时间，摩擦点3至5微米深度的金属表面变的非常光滑坚固，摩擦力降低75%以上

由于抗磨剂比重较大，使用前要将抗磨剂与润滑油充分搅拌，方能发挥最大功效。

抗磨剂的种类

1：有机氯化物

有机氯化物在极压条件下摩擦系数小，所赋予润滑脂的极压性能比抗磨性好，但在高温和有水条件下极压性能会下降。并引起金属腐蚀和锈蚀。常用添加量为1%--10%。氯化石蜡是一种较古老的极压添加剂产品，浅黄色至***粘稠液体，因含氯量不同又分为三种，氯化石蜡42，氯化石蜡50和氯化石蜡52。氯化石蜡加热到120℃以上会缓慢分解，放出氯化氢气体，所以经常与金属磺酸盐类防锈剂共同使用。

2：有机硫化物

有机硫化物比氯化物更能有效地抵抗负荷，其中硫化动物油形成的膜在700℃的高温下仍不失效，水解安定性好，但摩擦系数大。添加量一般为1%--5%。代表性产品有：

硫化猪油，具有良好的油溶性，能使油品在高负荷下保持油膜润滑

润滑油抗磨添加剂，依托航天科技，拥有优异环保性

发动机抗磨剂的工作原理是在曲轴上和其他金属备件上形成保护膜，保护膜可以降低磨损噪音变小输出动力平顺油门轻动力感觉提高。我知道欧美车辆都在配套使用这些但是国内没有，主要是产量跟不上无法销售中国。 好的全合成机油都是***购了抗磨剂厂家的产品配比到基础油中在生产出来成品机油。但是因为成本，配比的含量和成分都不是太高。专门做抗磨剂的厂家的技术是很高的，这行是技术含量很高的行业门槛很高。机***业，大家可以看到现在国产的各种品牌的机油一大堆，说明机***业的门槛低技术含量低，主要是***购的基础油的好坏决定了成品机油的最后效果。但是好的抗磨剂产量极低，美国是抗磨剂技术最好的国家，但是产品基本不销售给中国。本身人家产能就不足。 因为在市场大部分是无效抗磨剂的情况下，人们就认为抗磨剂是无效的，其实是因为无效的太多，有效的你也遇不到。 因为经常出差的缘故认识了一个朋友可以给我从美国带回来司友普机油抗磨剂，效果真的是非常的好。在国内我没找到。噪音怠速平静平稳，动力非常顺滑平稳

机油添加剂抗磨剂是有必要的，汽车发动机抗磨保护剂就相当于发动机的营养品，可以一定程度上保护发动机的健康，延长发动机的使用寿命。

汽车保养是不可忽视的，尤其是汽车发动机的养护。发动机抗磨剂是一种机油添加剂，比机油粘附力更强，更耐热、耐腐蚀，可称附在汽缸内壁形成一层保护膜，增强润滑效果，并修复汽缸内壁的划痕，让粗糙的表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到养护和修复作用。抗磨剂还有清洁作用，可以溶解汽缸内多余的燃油、杂质和积炭，使汽缸内的高温、高压油气充分燃烧，而不带其他杂质。

制造商在调配机油的过程中会加入各种抗磨剂、清净分散剂、缓蚀剂、黏度改进剂、抗氧化剂等等，以上可以统称为添加剂。但是厂方在调配时，往往追求的就是普遍的通用性。即在大部分消费者所处的环境下皆可以通用的高通用性配方。同时他们在成本考量上也会把大部分的表现做的比较均衡，而不是过多的追求某一方面的性能。所以就会有了后装型添加剂的市场，用以显著提升某项机油的特性。

你好我是豫濮兄弟，由于我之前学过汽修，对于这种方面也略知一二，我不建议半途使用添加剂,除非厂家明确要求必须添加的正规产品或当地汽油质量十分恶劣.要用就从新车开始一直用下去.支持按发动机压缩比要求,加相应的标号汽油,加油站选择大型车流量大的.添加剂有很多种类,有提升清洁,有清理积炭的,有节能降耗的,当然不排除鱼目混珠,有没有任何作用不说,还可能使用后适得其反.特别有些积炭很久的老车,万一用了可以真的清理积炭的添加剂,发动机气缸内掉下的积炭不会百分百排出去,肯定会残留一部分,这部分就是伤害发动机的元凶,甚至造成不可逆的拉缸破坏[_a***_]损伤,这个大家明鉴.

汽车机油添加剂有用吗？

这年头汽车越来越多，各种汽车养护用品琳琅满目，作为一个实事求是的人我认为好的产品应该支持推广，但是有些产品确实是智商检测器，广告宣传做得非常到位，各种描述刀刀戳中车主要害，但是稍微想想就能发现很多产品描述本身都是前后矛盾的。比如机油添加剂，个人认为如果不是有特殊需求尽量不要用。因为汽车机油本身就是基础油兑入各种添加剂后生产出来的，综合性能已经达到最好了，我们为何要去使用那些不知道具体成分的添加剂呢？我认为可以从这几个方面来思考：

1、会不会改变机油粘度

添加剂自身粘度是多少？如果加了添加剂后使机油粘度改变了肯定对发动机有影响。粘度值低于厂家要求的话在大负荷工况下油膜强度降低很容易造成发动机过度磨损甚至拉缸。粘度大于原厂要求的话又会影响燃油经济性。而查阅了很多厂家的机油添加剂产品，在宣传中都提到能改善粘度。我去，这不相当于喧宾夺主么。

2、会不会与机油产生反应

很多车主在保养车时选机油选到头疼，因为各种品牌各种系列各种价位的机油太多了，往往不同产品有不同的着重点，有些是增加大负荷工况下润滑性能的，有些增加清洁性能的，还有照顾综合性能的，不同的产品里本身就有不同的添加剂使机油达到设计的性能。如果生产添加剂的你把所有机油成分和性能都研究透针对每种机油开发出增强的添加剂我们还能说你有着科学的态度，而事实是一瓶产品各种机油都能用，这是印度神油啊？你能保证添加剂不会和所有机油很好地相容且不会产生不良反应？

3、对排放的影响

发动机尾气需要三元催化器催化转化后才能达到环保需求，而发动机工作中机油消耗是客观存在的，气缸里每一次燃烧都伴随有一定量的机油参与，只是这个量很少。但是机油中的一些添加剂会随着燃烧被排入排气系统，有些物质对三元催化器有毒害作用，因此有些汽车厂家在定制专用机油时会要求各种添加剂的含量，以免损坏三元催化器导致尾气不合格。那么你能保证你加的任何车都能用的机油添加剂里真的不存在会毒害三元催化器的成分吗？

到此，以上就是小编对于汽车保养加点机***吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养加点机***吗的2点解答对大家有用。

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