汽车打火前的保养,汽车打火前的保养是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车打火前的保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车打火前的保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 审车前保养换油有必要吗？
2. 如何养护汽车冷却系统？

审车前保养换油有必要吗？

年审前是否要保养车，很多车主会在这方面上会有所犹豫，其实首先要判断自己的车辆平时保养有没有按时保养，车辆行驶过程中自己觉得有没有异常，如果这些都正常，可以不用特意去保养车辆后再去年审，但是灯光跟轮胎要自检一下，年审灯光必须完整全部会亮，轮胎必须同轴是一样的花纹尺寸型号，最好的办法就是去年审前找平时定点保养车辆的地方叫专业的师傅帮你基本检查一下，这样就不会造成车主，年审不合格来会跑，耽误时间啦。

年审前给车辆做常规检查、主要是为了能够一次性通过年审。如果刚做保养没多长时间，不用更换机油，建议做个年审前检查，并视情况调整下灯光、手刹等。如果是老车型、建议拆开进气歧管清理节气门、进气门背部等部位积碳。其次，上线前注意选择正规油站添加合格的燃油，临检前保持热车，三元催化器的最佳工作温度是400到800度，在车况较好的情况下，检测尾气排放一般是没问题的。车辆年审前一般建议常规检查一下，例如个别灯泡不亮、或发动机工作异常等，及时检修处理，可以减少年审时尾气、刹车或灯光等检测不合格的几率。

对于上了年纪的老车，非常有必要在审车前做一次保养，进行全车检查（灯光，制动性），换油！必要时进行节气门，油路，三元催化等部位清洗，顺带用高压水枪冲洗排气管，以确保尾气排放检测能顺利通过！

个人感觉，审车之前没有必要刻意的去保养换油的，只要正常的保养就可以 检车检的是远近灯光系统，刹车和尾气，不检查你做没做过保养，还有，如果后尾刹车灯如果有不亮的话也换一下灯泡，因为现在交警可以以尾灯不亮为由罚款。

如何养护汽车冷却系统？

汽车冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热或过凉，使发动机保持适当温度恒温的***系统。发动机冷却系统有风冷和水冷之分，我们家庭开的轿车中基本上都是水冷。轿车水冷系统的组成主要有（水箱）散热器、水泵、风扇、冷却水套和温度调节装置（节温器和水温传感器）等。对汽车水冷系统的保养在入夏和入冬前的保养尤为重要。一是冷却系统用水的选择。一般大型汽柴油机的冷却系统用水因为成本的原因，会选用含钙少的软化水源，如经过处理的软化水或地下水，在冬季要在收车前将冷却水放掉，防止结冰损坏缸体。在启动前要加热水，易于启动。一般小型轿车***用防冻液，要选用结冰点低于本地最冷温度10度以下的防冻液，如在东北漠河地区就要选择零下60摄氏度的防冻液。二是散热器（水箱）要保证散热性能良好。在入夏或入冬前要对散热器（水箱）进行检查，用高压风或水进行表面除脏，再用专门液体除垢剂对发动机冷却水循环系统进行除垢，保证散热器（水箱）的散热性能良好。三是对散热器（水箱）风扇和水泵技术状态进行检查，看是否存在水泵、风扇旋转有摆动或发生异响、节温器工作是否正常，有问题时应及时修复。四是对循环系统的管件进行检查。先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有没有渗漏的痕迹，扣卡是否有松开现象。如果发现有应找出原因后立即排除，千万不能凑合着开。另外，循环系统的胶管的使用寿命大约在六年左右，请大家要及时更换。

所以说：如果发动机冷却系统工作不正常，发动机长期处于低温或高温下工作，都会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，奉劝大家在入夏或入冬前一定要做好保养，保证发动机冷却系统的良好的状态。

到此，以上就是小编对于汽车打火前的保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车打火前的保养的2点解答对大家有用。

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