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汽车保养要弄那些,汽车保养要弄那些?

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-06-30 14:51:49分类汽车保养浏览27
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养要弄那些的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养要弄那些的解答,让我们一起看看吧。汽车保养的内容包括什么?有哪些注意事项?想问一下汽车保养项目有哪些?汽车发动机怎么保养?汽车保养每次都要检查很多项目吗?哪些是常规项?汽车保养的内容包括什么?有哪些注……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车保养要弄那些的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养要弄那些的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车保养的内容包括什么?有哪些注意事项?
  2. 想问一下汽车保养项目有哪些?
  3. 汽车发动机怎么保养?
  4. 汽车保养每次都要检查很多项目吗?哪些是常规项?

汽车保养的内容包括什么?有哪些注意事项?

汽车保养是必不可少的项目,汽车想要保持良好的性能以及行驶寿命,那就要定期给汽车做保养,但是很多新手司机不知道该如何对汽车进行保养,该保养哪些项目?那么汽车最基本的项目保养项目有哪些呢?

一般情况下,常见的保养有机油,机油滤清器燃油滤清器,空气滤清器,空调滤清器的,如果看不懂的话每台车出厂的时候都会配有汽车定期保养项目,在这上面保养项目以及周期通常以行车里程来制定,其目的就是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能以及延长汽车使用寿命,当然了,不同厂家,不同的车型以及保养的项目和周期都会有所差距,但是总体大同小异,只要跟随汽车保养表来保养自己爱车,是没有任何问题的。

汽车保养要弄那些,汽车保养要弄那些?
(图片来源网络,侵删)

除了以上说的这几个常规的保养以外,平时在行驶过程中,自己最好也要检测一下必要项目,比如轮胎磨损发动机冷却液刹车油,刹车片磨损,皮带磨损,雨刮器磨损,玻璃水消耗,电瓶电压等等,这些小只是还是很有必要学的!

总而言之:“以养代修”这是老司机总结的一个原理,也不是没有道理的,汽车就如同女人,如果保养不够细致衰老就会加速,希望广大车友能够重视对汽车的保养,否则真的会影响正常驾驶以及车辆使用寿命,在严重的情况下还会给行驶安全带来隐患。

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(图片来源网络,侵删)

谢邀

首先,你可以拿出买车时随车的维修保养手册看下,对什么时候保养车,要做些什么项目有个简单的了解。

首保是提车后3个月或者5000公里,车辆要进站进行检查维护时间和里程哪个先到按哪个来。首保一般都免费的。之后每隔半年或5000公里保养一次。

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(图片来源网络,侵删)

首保主要做的就是更换机油机滤。免费的机油,接待的业务员会向你推全合成的机油,一般要自己付费补差价什么的,免费的半合成的绿桶就可以了。

其次就是对车辆的一些例行检查,如胎压,各种液位底盘等检查。

然后就是洗车了。

有几个小贴士:

1,最好先预约,以免造成不必要的等待

2,首保不做任何推销项目

3,一定要去4S店,以免影响以后的保修

保养没有什么值不值得做的,应该是该不该做,除了最基本的更换机油和机滤,其他保养项目都是根据实际情况确定要不要做的。常会的机油、机滤、空滤、防冻液、刹车油等等都是根据实际情况去更换的。

但用的机油好肯定是更省事,以前保养用灰壳、金美孚这些机油保养得做发动机清洗,不然的话发动机油泥多声音大,车开起来很不爽,而且加上六七千公里就要换机油,所以还是比较麻烦的,重点是发动机经常得清洗也得花不少钱。

不过现在改用德国进口的GT机油确实要好很多,起码不做发动机清洗发动机声音也还是很好听,主要也是因为机油品质高,发动机没油泥了。而且能一万多公里换一次也要更方便,所以相比之下确实是会更值的。

每个车辆都有汽车保养手册,还要根据自己行车记录仪上的公里数和时间,做到空滤~机滤~空调滤还有定期更换机油非常重要,最好做到每行驶5000-2万公里根据车型厂家要求要注意去4S店叫师傅检查,及时更换。

定期查副水箱水位并补充,查[_a***_]气压并补充,例行做一下发动机的清洁。有的要根据使用、磨损、烧蚀等情况更换的,如冷却液、火花塞、刹车皮、雨刮片、车轮还有电瓶等。

想问一下汽车保养项目有哪些?

我个人的原则是“猪肉都买了,就别差那点粉条了”。首先是我车跑的少,一年一万都够强,在自己钱包允许的情侣下,尽量会给车子用点好的,没事还加点燃油添加剂。心里总想的是我对车子好点,车也会对我好[呲牙]。

汽车的定期保养对一辆车来说至关重要,关系到车况衰减速度、能否安全行驶,甚至是二手车残值。大体上来说分为小保养和大保养。

小保养主要就是更换发动机润滑油、机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器,简言之就是机油、机滤、空滤和空调滤。因为机油在发动机里面主要起到润滑和降温的目的,内燃机活塞运动产生的铁屑等杂物会混合到机油里面,而机油滤清器相当于机油循环过程中的一道筛子,起到过滤机油中杂质的目的,可以理解为厨房经常用到的“漏勺”。各个车型更换机油和机滤的里程数不大一样,有的是5000公里更换,有的是7500公里更换,有的是10000公里更换,参照汽车保养手册执行。

空气滤清器就更好理解了,相当于疫情期间人们脸上戴的“口罩”,内燃机的燃烧过程必须有空气参与,空气在进入内燃机气缸之前必须经过空气滤清器这个环节,主要是过滤掉空气中的尘土和杂物,避免更多的杂质吸进气缸参与燃烧。车辆行驶一定路程之后空滤中夹杂的尘土或者异物太多,这个时候就需要更换空滤,确保进入气缸的空气更加干净。

空调滤清器同样也很好理解,大多数车型的空调滤安装在副驾驶前面的储物盒里面,主要目的是过滤进入车舱内部的空气中的杂质,确保从空调出风口吹出来的空气是干净的。

至于大保养项目就相对更多,花费更贵,大多数车型需要更换火花塞、变速箱油、刹车油和防冻液等。

火花塞作为汽车点火系统的关键部件,准时高效的点火才能确保发动机的正常运转和高效燃烧,公里数达到一定程度就需要更换火花塞。按照电极材质来分,一般可分为镍铜合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞,质量依次更好,价格也依次更贵。一般车型要求3万公里或者5万公里更换火花塞,具体参照保养手册执行。

汽车保养项目一般有“五油、三滤、两水、一塞”,包括更换全车的油液、更换老化的部件和机油汽油滤芯,检查发动机、刹车系统和轮胎、空调系统等。在我看来,最重要的就是更换机油,毕竟机油是汽车发动机的“血液”,对汽车的正常运转有着至关重要的作用。而且一定要选择好的机油,除了保护发动机以外,还能提高发动机的效率。像我现在用的是壳牌先锋超凡喜力全合成机油,可以开到1万公里再换,比较省事;除了有稳定的性能,清洁力也不错,你可以试试。

汽车发动机怎么保养?

发动机保养方法如下:

1.使用质量好的机油。机油,即发动机的润滑油,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。因此平常要注意加注质量好的机油。

2.使用合格的冷却液(防冻液)。汽车发动机需要靠水箱来降温,这一点很重要,否则发动机容易“开锅”,对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平,而且要选择质量好的,特别是冬季,还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液。

3.定期清理水箱水垢等。发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。因此日常保养中,要根据具体情况选择合适配比的冷却液。而且添加冷却液时,达到最大值和最小值之间即可。

4.定期给汽车除“积碳”。汽车在烧油的过程中,难免会出现积碳现象,积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。对发动机有诸多不利影响,因此平常要注意预防积碳产生,平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等,保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多,就要去修理店清除积碳。

5.按时更换汽车“三滤”。三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用,从而对发动机起到保护作用,同时也提高了发动机的工作效率。因此要想发动机保持最佳状态,就要在规定时间及时更换滤芯,或者滤芯脏了也要更换。

6.保持合理的转速。汽车在正常行驶中,合理的转速能让发动机正常运转,但是如果长时间低档高速或者高档低速运转,发动机会超负荷,不仅更加费油,而且容易伤害到发动机,因此平常开车时转速要和档位配合好,油门要轻踩,不能猛踩油门。

以上建议可以参考下哦!

汽车的发动机是车辆的心脏,保护好汽车的发动机,才能让汽车更好的为你服务,下面分享一些保养汽车发动机的方法。

1,使用质量好的机油。

机油,即发动机的润滑油,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。因此平常要注意加注质量好的机油,不能以次充好,更不能让发动机却机油了。

2,使用合格的冷却液(防冻液)。

汽车发动机需要靠水箱来降温,这一点很重要,否则发动机容易“开锅”,对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平,而且要选择质量好的,特别是冬季,还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液。

3,定期清理水箱水垢等。

发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。因此日常保养中,要根据具体情况选择合适配比的冷却液。而且添加冷却液时,达到最大值和最小值之间即可。

4,定期给汽车除“积碳”

汽车在烧油的过程中,难免会出现积碳现象,积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。对发动机有诸多不利影响,因此平常要注意预防积碳产生,平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等,保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多,就要去修理店清除积碳了。

5,按时更换汽车“三滤”

发动机保养非常简单,按照正常的流程走,一点儿问题都没有,不用大修,不用花冤枉钱!

发动机保养有很详细的规定,主要包括大保养和小保养。小保养就是我们平时所说的更换发动机机油,机滤,这样的保养周期为5000公里或半年,具体保养里程根据官方标准进行。不过根据老司机们的经验,全合成机油SM或SN级别,1万公里或1年保养一次也没有任何问题!

大保养更换周期比较长,保养规则并没有那么详细与具体,很多大保养周期都是根据车况进行选择,比如发动机冷却液更换,发动机火花塞更换,发动机正时皮带更换,就好像是买房子一样,一房一价,对于发动机来说,也是一个发动机一个保养工况。车主驾驶习惯稍微剧烈一点儿,保养周期肯定是略微短一些,但驾驶习惯温柔一点儿,发动机易损件不容易坏!

这么说大家可能有点儿模糊,给大家说几个保养规则,发动机冷却液保养3~5万公里,发动机正时皮带不出现问题不用更换;火花塞更换∶发动机怠速抖动,加速无力,同时车辆油耗还比较高,偶尔出现失火的工况,一般是在6万公里左右,很多车辆开始陆续更换火花塞。

在所有的零部件中,汽车保养只有对发动机有最为明确的规定,详细的说明,主要原因是发动机乃是汽车上的核心零部件,汽车所有能量的源泉,并且发动机工作环境非常低劣,发燃烧室温度非常高,涡轮增压发动机仅排气管温度就高达700多度,燃烧室温度1000以上很正常,基于发动机如此恶劣的驾驶工况,发动机保养要求肯定是之高,毕竟现在的发动机质保周期是3年6万公里,或5年10万公里。保养不及时,发动机机油润滑性下降了,各个零部件磨损严重,发动机寿命及性能则会下降!

如果感兴趣,欢迎关注“汽车概况”!

您好,我是修理工,专注于汽车保养维修,俗话说汽车三分修七分养,意思就是把车子的养护做好了,车子很难出现故障,发动机也是一样,按照规定的时间或者里程来保养维护,可以使发动机具有稳定的性能和较长的寿命。下面我们根据实际情况来谈谈具体需要做哪些发动机的养护。

一、发动机润滑油的更换,机油是发动机的血液,需要定期更换,最好是按照保养手册的规定来选择符合原厂规格的机油和黏度,举例说明:大众车型的用油在我们传统影响中都是使用5W-40黏度的机油,这些是按照保养手册的指示来做的,但是很多车型有消耗机油的问题,如果添加了黏度过低的0W-20,这个机油消耗问题就会放大,在工作温度相同的情况下,低粘度的机油产生的油膜容易破裂,难以起到保护作用。在更换机油的同时必须要更换机油的滤清器,其在机油的循环系统当中起到过滤的作用,把发动机内产生的杂质存放壳体内,机油失效的同时,滤清器已经过脏,失去了过滤的效果,所以必须更换。

那么如何选用符合自己车型的机油呢?首先,我们可以查看自己的保养手册,机油的那部分写的很清楚,另外目前市场上很多免费的第三方软件也很多(需要的请关注并私信回复,领取软件),会标注原厂规格,以及加注量。

二,防冻液,防冻液起到给发动机保持温度的作用,而且在水泵的带动下持续的循环,一般建议防冻液2年或者40000公里进行更换,不过有些车型添加的是免维护的,终身保用的防冻液,使用效果好,沸点高,性能稳定。

三、火花塞,火花塞是发动机工作的发起者,喷到汽缸里的混合气由它来点燃,如果火花塞失效,发动机会抖动,动力下降,油耗增加,一般铜镍合金火花塞建议30000公里更换,日系车很多超过10万公里火花塞性能依旧很棒。车主如果怀疑自己的火花塞有问题,可以去修车店检查,检查火花塞的间隙,用电脑检查火花塞数据是否有失火,如果没有问题,只是有些发黑,那么别被忽悠更换了,有一点点黑很正常。

其他养护产品,发动机清洗剂,包括很多的积碳清洗项目,可以具体检查,有问题才去做,比如节气门,看上去很黑,就有必要清洗一下。但是要防止门店推销的过度保养产品,因为只有你正常保养,大部分发养护都是像吃保健品,吃了和没吃一样,因为你本身就很健康。

希望我的回答能够帮到您。

汽车保养每次都要检查很多项目吗?哪些是常规项?

汽车保养,主要是对发动机、变速箱、空调、冷却系统等进行清洁和更换。下面,典典就来详细介绍一下。

常规保养主要是检查和更换两大类,其中更换主要是定期更换机油三滤。具体来说,1万公里要更换机油机滤和三滤。

三滤指的是机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器

机油滤清器可以过滤机油杂质,以免机件异常磨损,更换周期为每5000公里;

燃油滤清器可以防止汽油中有杂质,以免气缸磨损,更换周期为2万公里;

空气滤清器可以过滤空气杂质,以免气缸活塞磨损,更换周期为5000公里。

除了上面说的更换项目外,对于变速箱油、蓄电池、节气门等部件,在常规保养时视情况进行维保。至于日常检查的内容,这个就比较杂了,比如发动机检查、底盘检查、车辆空调系统检查,车内照明和仪表检查等等。

汽车大保养一般在5~6万公里以后,比常规保养要麻烦很多,当然还比不上汽车大修。主要复杂在需要在小保的基础上,换冷却液、齿轮油、助力转向油,深入检查和清洗,像清理积碳、清除水垢、清洗[_a1***_]、检查和四轮定位等等。

到此,以上就是小编对于汽车保养要弄那些的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养要弄那些的4点解答对大家有用。

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