汽车空调雪种表故障判断,汽车空调雪种表故障判断原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调雪种表故障判断的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车空调雪种表故障判断的解答，让我们一起看看吧。

1. 判断汽车空调的故障，正常数值是多少？
2. 汽车温控器常见故障和维修？

判断汽车空调的故障，正常数值是多少？

检修空调时，一旦遇到压力双低，绝大部分情况是缺制冷剂，所以有个口诀： “压力双低请加氟，压力双高请散热”。

实际上，压力双低有两种可能：一种是系统堵塞，堵塞部位会产生节流，节流部位就会有明显的温差，用手感觉能够感觉到温差的存在，这就是我们平时说的凭经验修车法；另一种可能是制冷剂泄漏导致制冷剂不足，这种情况占空调故障中的80%，可以利用肥皂泡沫法或空调检漏仪来查明泄漏部位，并酌情检修。

空调系统的正常工作压力：低压侧为1.8～2.1 kg/cm2，高压侧为12～15kg/cm2 ，如不在此范围内，空调系统就是出现了故障

汽车温控器常见故障和维修？

常见故障维修方法

1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

2、故障现象：

压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。

原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。

排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

3、故障现象：

压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。 原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。

排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。

到此，以上就是小编对于汽车空调雪种表故障判断的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调雪种表故障判断的2点解答对大家有用。

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