小排量好口碑汽车品牌,小排量好口碑汽车品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小排量好口碑汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小排量好口碑汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 1.0排量汽车有哪些品牌？
2. 为什么小排量的车相对便宜？
3. 钱江摩托车质量怎么样？

1.0排量汽车有哪些品牌？

福特福克斯、福特翼博、福特嘉年华、五菱之光、奥拓、比亚迪F0、大众UP（进口）、长安北斗星X5、长安之星2、昌河铃木、吉利熊猫、奇瑞QQ、雪弗兰乐驰、广汽传祺GA5、奔驰***art、夏利N3、宝马i3、江南TT、北京汽车、东风小康、开瑞汽车、雪铁龙、哈飞汽车、标致汽车、海马汽车等等

为什么小排量的车相对便宜？

首先小排量车是早期使用比较常见，技术也比较成熟，相对研发大排量发动机的车型肯定会更有优势，而且小排量车比较平民，所以它本身定位就是民众车，平民都买得起的，所以价格不用说自然也很亲民，但是个别的豪车小排量还是比较贵的，我们只是参考大部分的

顾名思义，小排量，首先重点体现在一个小字！因为小，原始材料用的就少，也因为排量小，体积小。同等品牌，同价格中，它所需要消耗的生产***也最小少！

其次，国家在政策领域方面的扶持和补贴。排量小，意味着排放少，污染小，油耗低。在国内越来越严格的环保禁令下，小排量的车子享受的补贴最多。对于很多刚工作的年轻人来说，买车，省钱，经济才是最主要的！

最后，市场消费定位所决定的！具体可以看看小排量的汽车主打的是什么样的人群和消费市场。所以你就应该知道！普罗大众买辆车也不是一件小事！价格如果太高，违背了市场规律，也失去了产品竞争力。所以，答案也显而易见了！

首先，我国是石油进口国，国内石油开***量不能满足国内消耗量，所以为了减少石油消耗，提倡小排量车的研发和应用，陆续提升了大排量车消费税及车船税。

然后，小排量车虽然省油，也是相对于整车来说，在车身重量不变的情况下，过度的小排量反而更加费油。为了账面数据好看及动力需要，又加装了涡轮增压，实际上并不省油，甚至1.0T 1.2T与1.5L 1.6L自然吸气油耗相等。

最后，这样一刀切的小排量车出现也是为了迎合国家的小排量车购置税补贴等政策，提高销量

钱江摩托车质量怎么样？

说起钱江摩托车有两个关键词必须提一下 黑机油 黄龙 黑机油曾经风靡一时被吹的神乎其神曾经一度让钱江摩托名声大振，而黄龙更是国产大排量的代表所以钱江摩托车还是有一定的基础实力的。

钱江摩托属于国有企业民营机制成立于1985年，1998年被认定为浙江省著名商标其后一直不断发展壮大2005年10月成功收购意大利百年摩托车制造企业BENELLI（贝钠利）。但其后随着国内摩托车厂家产业的不断萎缩，出现了经营亏损的问题2016年9月被浙江吉利控股收购其29.77%的股权，这预示着钱江摩托已经属于吉利集团。

虽然钱江摩托已经易主但其整体的产品质量还是比较可以的，从钱江100到钱江龙150在到黄龙600都是其技术实力进步的象征。那么老款的钱江龙150是链条机双缸在当时已经是非常牛逼的了，能将150做成双缸当时国内好像还没有这款车外形霸气，动力强劲。

黄龙600其主要技术是参考贝钠利，直列四缸16气门水冷发动机，可产生最大60KW的动力。在国内大排量中除了春风摩托,也就只有黄龙能算得上大排量了。

所以从以上介绍你不难发现钱江摩托车的自主研发能力和整体的产品质量还是不错的在国产摩托车中可以算是中上水平但因为种种原因虽然现在发展的一般但产品质量绝对靠得住。

浙江钱江摩托车有限公司用翻新发动机欺骗消费者。我2017年7月28日我在四川省资阳市安岳县全顺摩托车有限公司(普州大道北段)购买一辆钱江凯威250-J的摩托车当时售价一万六干多。骑行一月内发觉发动机[_a***_]不对头，当时找钱江售后检查，售后查后无果认为没问题，叫我放心骑，车辆骑行一年时，实在无法忍受这种不正常的发动机声音了，就叫钱江售后技术员折开发动机检查，发觉发动机1缸凸轮轴严重磨损。

当时与经销商协商换了一个凸轮轴。换了后我按新车磨合骑行了400公里左右，去钱江安岳售后部对车进行保养，同时提出要求检查新换的凸轮轴，技术员拆开发动机检查凸轮轴发现凸轮轴已同样出现了严重磨损。当时我就对钱江摩托车质量提出

质疑，要求经销商与浙江钱江摩托车有限公司售后部取得联系说明情况，经协商处理，浙江摩托车有限公司有关领导同意换一台发动机。我经过十多天的等待，新发动机终于发至安岳县全顺摩托车有限公司，安岳钱江售后技术员打电话叫我下去换发动机，当时换新发动机时发觉进气喉管安反了，只认为是厂里工作人员大意安反了就没在意，我与售后技术员将喉管折下重装就把新发动机装上摩托车车架上，然后对细节处进行安装，由于对凸轮轴的不放心就叫技术员把新发动机的凸轮轴拆下检查，拆开新发动机时发觉1缸凸轮轴有严重使用过的痕迹，并且拆下的凸轮轴也严重的磨损。这时我与技术员还有其他的一些人对新发动进行仔细检查。发觉很多可凝之处，新发动机的漆有补过的痕迹，一些螺丝有拆装过的痕迹，对此断定该新发动机是翻新发动机。对此我很气愤，这么大的浙江钱江摩托车有限公司还用翻新发动机来欺骗消费者，这种行为令人发指。此事正在协商处理中。以下图片为第一次的磨损凸轮轴和第二次的磨损凸轮轴及换回的新发动机的磨损凸轮轴及一些证明是翻新发动机的图片。

首先感谢邀请，我想各品牌摩托车的质量如何我们最有发言权，因为我们是摩托车一线维修人员。

客观的说钱江摩托车在众多国内品牌里，可以说质量还是不错的。从外观设计到内在品质都有不错表现，只是细节上和豪爵 五羊本田 雅马哈等还是有一定差距。这么说是有根据的我们在维修中从老款钱江125（铃木王款）各橡胶件提前老化，到钱江踏板（仿雅马哈巧格i）较高的故障率再到贝纳利300电器线路爱出问题。都说明钱江还要精益求精。不过总的来说钱江还是不错的。

钱江摩托股份有限公司位于浙江温岭市，前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂。1999年5月，钱江上市成为股份制有限公司。后于2005年10月份成功收购意大利百年摩企BENELLI（贝纳利），开创了中国摩托车行业本土品牌跨国收购的先例。

可以说，钱江真正的腾飞源自于收购贝纳利后，通过技术嫁接和融合，逐渐整合消化吸收了意大利欧系车辆技术文化，成功推出国产四缸水冷大排量街车黄龙600,。后期在黄龙系列车型成功的基础上，有不断推出各种中小排量车型如蓝宝龙BJ300，小黄龙BJ250，贝纳利飓风302，蓝宝龙150，小暴龙TNT-125等车型，以及近期新近推出的金鹏TRK502，幼狮Leoncino500。同时还推出了专用于出口的TNT 175 Export to Vietnam和BN600i。。。

钱江最开始与1998年引进了所谓的美国航天减磨技术，推出了自己的耐磨发动机。后来大概在2004年左右，又推出了钱江耐磨二代发动机。号称五千公里内不用换机油，五万公里接近零磨损。当时钱江的广告语就是“钱江摩托就是牛，不服你也放机油”。。。为了验证自己的豪言壮语，钱江于2005年通过浙江省公证处对钱江摩托放掉机油行驶进行了公证。当时钱江耐磨二代摩托车在放尽机油状态下的正常行驶了2198公里。。。（这个特别说明一下，钱江的黑机油确实不错，有的车友使用后评价一般，其实钱江黑机油是需要配合钱江耐磨发动机使用的，在钱江的系列车型中，使用黑机油的发动机性能还是发挥的不错的。。。）

2005年以后，吸收了贝纳利的先进技术，钱江又推出了属于自己的FAI电喷技术。FAI电喷技术具有节油，动力性好，操控灵敏，爬坡性能强。低温易启动，环保标准高，不必***用二次进气等特点。同时其动力模式可调，电脑五级调整。电脑可远程维护系统。

钱江一直都属于国产一线摩托车品牌，产品销量常年居于国产前十之列。拥有数量巨大的用户和比较良好的口碑。早期的钱江摩托车以仿制产品为主，仿五羊的钱江金刚150。还有禧王125，王中王125等名字土到掉渣的仿铃木王车型，以及仿钻豹款的福王125等满大街的随处可见。后期钱江成功推出了钱江龙系列小排量骑式车。之后再接再厉又推出了蓝宝龙150，巡航者250，风暴太子150太子车以及酷悦，银刃250等踏板车型。终于实现了钱江的产品从模仿到创新的转变。。。

凭良心说，钱江的车还是不错的。尤其是最近几年，钱江贝纳利不断推出了多款单缸，或者双缸多缸的水冷电喷车型，技术水平在国内车企中居于领先水平。很多人对钱江的评价不高，似乎印象还局限于当初那个王中王的时代。很多选择过钱江的用户对其的评价还是比较认可的，那些一提到国产车就动不动下结论开不过三年的不知道经历过多少国产车的蹂躏，作为一个民族摩托车大品牌如果真是那个水平恐怕也早就被历史洪流吞没得渣都不剩一点了吧。。。

到此，以上就是小编对于小排量好口碑汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于小排量好口碑汽车品牌的3点解答对大家有用。

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