保养汽车有什么规定,保养汽车有什么规定吗
dfnjsfkhak时间2024-06-30 03:14:48分类汽车保养浏览21
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保养汽车有什么规定的问题，于是小编就整理了4个相关介绍保养汽车有什么规定的解答，让我们一起看看吧。
汽车多久需要保养一次？一年没开够5000公里需要保养吗？
汽车差不多6个月可以进行一次保养，矿物油5000公里或者6个月换一次机油，半合成6000—7000公里换一次机油，像壳牌喜力的全合成机油换一次可以8000—10000公里，机油保质期权一般都在6—8月，没有使用到公里数但是到了该机油的保质时间了，就需要更换，具体要根据油品决定。
半年不到5000公里，平均每个月700多公里，使用率并不高，如果经常短时间使用，最少要在挑一个或者两个月，跑一次时速80公里以上，2—3小时的高强度运行，这样减少发动机产生积碳，使发动机到长时间有效的润滑。你的车辆磨合的还不够，去保养一次检查下，多跑跑高速，就没什么问题了。
汽车买来以后保养是必不可少的，这也是一个必要的花费，只有按时保养才能让汽车达到一个比较好的工作状态，但是有些特殊情况，很多人就不知道应该怎么保养了，比如“一年没开够5000公里，要不要保养”的这种情况。
那么要不要保养呢？答案是肯定的，肯定是需要保养的！
确实现在生活水平提高了，很多的家庭有一辆或者两辆的汽车，或者是当地的交通比较拥堵，公共交通比较方便，导致很少能有开车的机会，这种情况导致开车开的比较少，可能一年就开个三千五千公里。
汽车的机油分为全合成机油半合成机油和矿物质油，一般情况下全合成机油的更换公里数是在1万公里左右，半合成机油的更换公里数是在7500公里左右，而普通的矿物质油更换是在5000公里左右，但是无论是哪一种油液，机油都是有保质期的，时间长了就容易氧化，就会对发动机的轴瓦以及一些活塞部件造成润滑效果不好的情况。
所以对于那些一年开的公里数比较少的情况，可以用全合成的机油，一年更换一次就可以的！
是的，需要进行保养或者进行一次检测。
分析如下：
其实5000公里在中国来说是一个基本换油周期，一般会规定为6个月或者5000公里更换一次，以时间和公里数那个先到为标准的。
不是说到5000公里就一定要保养，因为每个品牌规定的不同，使用的机油不同，保养公里数也不同的。
（这里说明下：保养还时间有关，跟你使用车的频率有关，如果你一年只开10000公里，那建议你换普通机油，按刚才说法，总不能一年保养一次吧，毕竟还跟时间有关哦）
扩展资料
小保养的内容：
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
单独机油这块，全合成1万公里或者10个月。矿物油半年或者5千公里，先到为准。你这种情况，一年没跑上5000公里，如果用全合成机油，可以一年换一次。半合成或者矿物油，半年换一次最好。
汽车一年需要保养几次？
建议你一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。
1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化(负面)作用。
2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保。
3、空气滤芯多清洗几次，城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。
4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况。
5、火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。
6、机油，国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良，将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
7、转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。
保养期限一般看你换的是什么机油。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
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一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
2
没有影响，但是你要先确定是节气门清洗引起的怠速不稳，如果是其他原因引起的怠速不稳就要及时维修，比如供油泵老化或泄压阀问题引起的怠速不稳就要及时更换维修，要不容易造成行驶时车辆熄火。
3
打开车头前盖不知道哪个是加防冻液的地方?
理论上，防冻液壶，是打开机盖能看到的最大的储液罐，壶盖上也会有提示及图标方向的信息。
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我的车是大众EA211发动机，自吸1.6的，用的是半合成机油，每年大概两万公里！也就是小保养3次左右！目前接近11万公里！除了换了四条轮胎，和一块电频，其余的都没有什么问题！一次也没有把我丢在路上过！
有必要按照“4S”店说的公里数，按时间定期保养车辆吗？
感谢邀请，中鑫之宝专注中高端汽车服务15年，与您分享用车经验！
您好，关于保养的问题，建议新车的前几次保养按照4S店规定的公里数和时间定期保养，后期就可以选择根据按照汽车保养手册上的规定有选择地进行保养。
这里说的“有选择地”意思是，可以不用非要去4S店，也可以选择一些专业的汽车服务品牌，价格比4S店[_a***_]很多，但是服务和各种配件绝对能保证是正品。
同质又低价，何乐而不为呢?
希望回答能够帮助到您，有问题欢迎留言区交流。
首保二保本人建议按照规定的去，因为一旦有点小问题，省得4s店和你扯皮，他就有借口了，或者变相收费啥的，之后你可以自己选择，也可以按照时间去搞，但是具体的保养项目可以自己考虑，不一定按照他们给你说的保养项目去搞，没事多看看保养方面的知识就可以了，之后每一次五千公里更换一次机油 同时清理空气格 空调格 一万公里清洗节气门体 更换空气格 同时检查刹车片 三万公里更换汽油格 空调格
先要清楚一个事实哈！4S店现在单靠卖车已经不赚钱了，修车、***装配件成为了4S店主要的经济来源。OK！我们继续……
有不少朋友都有类似的问题“到底要不要按照4S店规定的保养公里数给车做保养”。有的汽车品牌规定保养间隔是5000公里／3个月，有的品牌是7500公里／6个月，也有品牌是15000公里／12个月，那么问题来了，到底以哪个为准呢？
买车的时候一般都会有说明书，虽然很厚但还是建议大家找到重点读一下，比如关于各个零件和油液的保养更换周期……如果你买的是新车，前两三次保养比较关键，因为磨合期当中会有部分铁屑流入机油当中，虽说有机滤的存在，我建议还是提前点保养，没啥坏处。
过了磨合期呢？就可以按照说明书上的保养周期去做保养了，像空气滤芯、火花塞、空调滤芯、机滤等改换就换。公里数和时间以先到为准，比如你的车保养周期设定在5000公里，那开到了直接去保养就可以了，前后差个几百公里也不碍事。
正常开，正常保养的私家车一般得跑多少公里才需要大修发动机？
根据我以前的汽修行业的从业经验来说，现在的分类不知道是如何具体界定。
以前发动机修理分为几类，
一保：发动机的简单维修和保养，简单说就是初级的保养，维修小故障和更换油品等，
二保：是对发动机缸盖气门组件进行拆卸维修。
三保：是对发动机的缸体部分进行检查更换，比如换活塞环，可以不用拆发动机
大修：大修是在三保的检查基础上，如果出现活塞与缸套的间隙过大，曲轴与轴瓦的磨损过大等等。就需要进行发动机大修了。
大修的目的是在节省费用的基础上，用更换加大尺寸的活塞和缸套，曲轴和轴瓦的材料，以最小的费用来达到让发动机整体可以继续使用的目的。通常加大尺寸是25,50两种规格。
而现在的汽修行业，多以换件的形式来进行大修，甚至有时更换发动机整体作为大修。其中的原因就不明说了。大家都懂。
那知道了大修是修理什么发动机的什么地方后，怎么才知道得跑多少公里才需要大修呢？
通常发动机在正常运转的情况下，至少是几十万公里才会出现大修的情况。也就是说活塞，曲轴这两个发动机的主要部件出现严重的磨损才会需要大修。
到此，以上就是小编对于保养汽车有什么规定的问题就介绍到这了，希望介绍关于保养汽车有什么规定的4点解答对大家有用。
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