发改委和汽车品牌关系大吗,发改委和汽车品牌关系大吗为什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发改委和汽车品牌关系大吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍发改委和汽车品牌关系大吗的解答，让我们一起看看吧。

1. wonderlab品牌中文名？
2. 有关部门认为汽车是重点居民传统大宗消费品，你有哪些期待？

wonderlab品牌中文名？

wonderlab品牌中文名叫温得拉，是加拿大品牌，从品牌如林的服装市场中脱颖而出，屹立于时尚潮头浪尖。

本着“寻求优雅的回归，用细节体现品位”这一设计理念，将意大利的简约、典雅、时尚、精致渗透于品牌的每个细节。

注重穿着自我、体验时尚的都市女性一种生活态度

wonderlab是特种汽车品牌有限责任公司创建于1992年，是经国家发改委批准的专业生产环保型环卫车和机械设备的企业，由上市公司江西方大特钢（股票代码600507）控股（占60%股份），江西宜春重工集团有限公司参股（占40%股份）。它位于江西省宜春市工业园区的宜工集团工程机械产业园，该产业园占地面积1200亩地，建筑面积38万平方米。

有关部门认为汽车是重点居民传统大宗消费品，你有哪些期待？

很高兴能回答这个问题

其实对于汽车行业来说，今年的汽车市场行情是不容乐观的。受到疫情的影响，全球各品牌合资车辆对中国市场影响还是比较大的，综合中国汽车工业协会的目前消息来看，各部门单位也是在大力的协助中国汽车市场的恢复与运营，就同比去年今年的乘用车销售几乎已经到达了最低潮！各国合资车企以及自主汽车企业全部延期复工这对于中国汽车的市场可以说是不小的打击！不过另一方面因为购车政策的改变加上疫情的影响，这一下出门没有私家车的人们又掀起来一波年后购车的热潮，可以说也是一种回暖的好迹象。而中国的车流量也是属于不容乐观的现象，很多家庭买车后连个停车的位置都没有，加上国家还有各种环保条例，这使得国人对于买不买车也是纠结不已，好在国家对于汽车行业的重视，其政策也是随着趋势的变化而进行调整，这点让国人对汽车的消费得到了很大的保障！

对于期待

就是国家自己的自主品牌应该加大力度和研发，就目前而言虽说国产车的配置参数等看上去确实还不错，但是始终赶不上合资品牌的热销，可是大部分人还是会选择购买合资品牌，像大部分家用车型为了省心几乎都选择日韩系，大部分商用，轿跑几乎都选择德美系，纠其原因想必大家几乎不谋而合吧！所以既然汽车作为居民传统的大宗消费，对于国人的需求上应该需要大力的支持，基于环保，消费，体验，价格等各方面政策希望以后会越来越好，让国人体验到其魅力所在，也希望自主品牌以后能成为主流的销售品牌！

4月20日，发改委表示，在外需受阻的情况下，必须坚定实施扩大内需政策。其中重点提到了稳定汽车家电等大宗消费品，我觉得是有很前瞻的战略意义

现在汽车很普及了，导致城市道路一到上下班的节点就堵车，我相信大家对此都深有体会。很多人建议减少汽车的产量，我有不同的看法

汽车产业是必须发展的，而且还要大力发展，汽车是一个工业化国家必不可少的产业。我们的城市不能因为堵车就去排斥，这是不科学的，应该去扩宽道路，科学规划，使大家的出行更加方便，现在国家在大力推进新能源汽车的发展，未来的出行会更加低碳环保。

随着5g商用的逐渐普及，随着智能驾驶的推进，我们可以设想以后的汽车与城市是怎么样和谐共存的。

某一天，你起床后来到了

你的智能汽车面前，通过指纹开锁，你做到了汽车里，点击屏幕上的到公司地址，汽车会自动为你选择一条用时最短的道路，并告诉你到单位准确的时间，因为现在路上都是智能驾驶，所以没有了红绿灯，所有的车辆在路上井然有序，因为国家统一了车辆行驶规则，路口会根据智能大数据的计算，合理的有序通过。到达单位，它会自动停到智能停车场，等你需要出行的时候只需按遥控就可以自动来到你的身边。这不是客观***，这是基于5g和人工智能要实现的未来生活，他离我们很近！

所以，我很期待未来十年，二十年的汽车行业，一定是翻天覆地的，现在大家讨论的发动机什么品牌的好？车辆保养需要注意什么？到那时候全都不见了，汽车终将成为我们出行的好伙伴，好帮手。

有关部门认为汽车是重点居民传统大宗消费品，你有哪些期待？

2020年，受疫情影响，全国经济大受影响，各种消费萎靡不振，而汽车作为大宗耐用商品，受影响首当其冲。

汽车产业是仅次于房产行业的国家重点行业，房产行业的泡沫在慢慢扩大，***定下了”房住不炒”的基调，从最新的中央调控来看，立场是坚定的。

所以，汽车产业是国家要重点扶持的行业，除此之外，就是新基建。这里重点谈谈扶持汽车行业，供应端是不缺产能，只能***需求端，通过一系列的利好政策来引导居民买车，拉动购车需求，自然就拉动汽车产业链。

如何拉动购车需求呢？

一、对北上广深等一线限牌城市，适当放松，比如广州深圳，在2019年多投放共8万个购车指标，让更多的深圳、广州市民有资格买到车。其实，这些一线城市如果不是限购，购买汽车的需求会像洪水一样迸发出来，受限于城市道路交通的拥堵，以及汽车尾气排放造成的污染，***不得不限牌。

所以，要想拉动汽车购买需求，需要做如下工作，一线城市要升级城市交通管理系统，全方位、立体式拓宽城市道路和停车场，城市能容纳更多的汽车。同时大力支持新能源汽车，减少尾气排放。这样才能激发大家的购车热情。否则，买车了，天天堵车，停车收费老贵老贵的，这样谁还愿意买车呢？

二、加大对汽车消费的支持，鼓励居民换代升级，减少尾气排放。购买新车获得价值不等的补贴，以旧换新，获得置换补贴。目前出台的二手车增值税减少到0.5%，就是一个利好消息，能让二手车交易降低成本，从而增加交易量，让更多的人能以旧换新。

三、对平行进口车出台利好政策，扶持并引导发展壮大，让更多的居民能买到实惠的进口车，做大进口车的这块蛋糕，同时让消费者获得实实在在的实惠。

四、加大对新能源车的研发支持，加快[_a***_]桩的建设，从新基建入手，把新能源车提高到国家战略高度，扶持真正脚踏实地做研发的新能源汽车企业。培养几家可以进军国际汽车市场的新能源车企。以新能源车占领未来汽车市场。

到此，以上就是小编对于发改委和汽车品牌关系大吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于发改委和汽车品牌关系大吗的2点解答对大家有用。

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