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二十年国产老汽车品牌,国产老牌子汽车

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-06-28 20:01:49分类汽车品牌浏览22
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于二十年国产老汽车品牌的问题,于是小编就整理了3个相关介绍二十年国产老汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。请问在1990生产或者国产的汽车有哪些品牌?吉利车能开多少年?升仕的车质量怎么样?国产品牌里面和豪爵比如何?请问在1990生产或者国产的汽车有哪些品牌?上海大……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于二十年国产汽车品牌问题,于是小编就整理了3个相关介绍二十年国产老汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。

  1. 请问在1990生产或者国产的汽车有哪些品牌?
  2. 吉利车能开多少年?
  3. 升仕的车质量怎么样?国产品牌里面和豪爵比如何?

请问在1990生产或者国产的汽车有哪些品牌?

上海大众桑塔纳

一汽大众捷达

二十年国产老汽车品牌,国产老牌子汽车
(图片来源网络,侵删)

神龙富康(原型-雪铁龙ZX)

天津夏利TJ7100(原型-***Charade)

奥拓(原型-铃木Alto)

二十年国产老汽车品牌,国产老牌子汽车
(图片来源网络,侵删)

广州标致505

海马HMC6470旅行车(原型-马自达929 Wagon)

海南马自达323-HMC7130(原型-马自达323)

二十年国产老汽车品牌,国产老牌子汽车
(图片来源网络,侵删)

中华***头

吉利能开多少年?

本人对吉利汽车有一种独特感情,我人生第一辆车就是2003吉利优利欧1.3三厢手动,搭载丰田发动机,整体来动力方面能够满足当时的需要,发动机、变速箱没有出现问题,但是小毛病还是有的如电动门窗,经常出现不能升起,左后门、前门出现关上打不开的情况,到2013年决定卖掉的主要原因,底部铁皮出现锈透有窟窿,也有可能根本开车也有关系吧,算算十年跑了16万公里可以,在这期间没有出现大的毛病,跟我也买了不少力气,现在吉利质量技术越来越好了,支持国产。


身边有很多人在使用吉利汽车,吉利汽车在中小城市热度还是非常高的,口碑和销量非常突出,主要看重的还是车型的性价比和实用性

吉利汽车
之前听一位多年从事汽修行业朋友说过,有几位吉利金刚的车主长期在他的店里保养,几位车主的车型,最少的都在10万公里,有一位车主已经跑了20多万公里,基本没出过什么问题,都是正常保养,正常的车型异响和更换易损件都是避免不了的,但是需要维修方面的问题没有出现过,这也证明了吉利车型的可靠性非常不错
身边也有开博越的车主,目前使用了5万公里左右,没有出现过什么故障,主要不满意的地方还是油耗,基本在12升左右,这样的油耗表现用于居家使用,整体偏高,后期用车费用有所增加,正常来说在10L以内都是可以接受的,但是车险的可靠性和稳定性非常不错。
总结:现在身边朋友使用国产车的越来越多,主要看中国产车的性价比,但是国产车并没有让人失望,车型的可靠性和稳定性非常突出,外观非常时尚,内饰配置表现非常不错,综合来说非常符合当下的流行趋势,符合消费者对车型的要求,还是很值得选择的。

我是吉利博越16款的车主,个人感觉吉利汽车的质量是很可靠的,卖的也不贵,能开多少年这个问题,当然是要因人而异,如果你平常在市内跑一跑,偶尔去郊区游玩,开个头十年肯定是没啥大的问题了,如果说你去天天暴力驾驶,那肯定什么车也撑不住啊!吉利汽车的大毛病没有,小毛病到挺多的,现在3w公里,换了大灯档位总成,全车异响,不过在保修期内,免费更换,建议买吉利汽车,开个3.4年就把卖掉……


汽车就是代步工具,拖把能用多久在使用人怎么使用。

吉利车也分档次

金刚,英伦,自由舰,老款远景。。。这些3万多4万多的也是吉利车,常规使用,10年问题不大,基本正常保养发动机开不坏车门下坎就生锈的差不多了,该报废就报废换新车吧。同价位的比亚迪,长安,[_a***_],昌河,也都差不多。10年左右的也就值个4000块左右,现在卖铁也就是3500左右(加三元)。

再下来就是帝豪,缤瑞,博越,星悦这一类了,做工用料还是有区别的,但10年过了估计要么你不愿意开,要么你不愿意修,卖也就是8000到15000之间。

最后不管吉利还是沃尔沃,不管国产还是合资自己要弄清楚自己一年在车的损耗上能承受的经济范围是多少。每个车按开15年算,车价除以15,就是你参考买车标准

升仕的车质量怎么样?国产品牌里面和豪爵比如何?

昨天在京沈路附近一个店里买机车装备遇到一个骑升仕的车友,聊了一会儿升仕这车。总体上这车不错,优点就不说了,说说缺点吧。大问题目前没发现,小毛病还是有一点的,比如电控油箱盖不能自动弹起。但这里需要说的是厂家对待客户投诉和求助处理态度很积极,这点很重要。

很高兴回答你的问题

升仕是近年来比较火的品牌,同时在摩托车的圈子里面成为比较有争议性的品牌,说来也奇怪,作为两款车型,BMW宝马310在国内的知名度居然没有升仕310的知名度高,有时候感觉宝马很憋屈,就像一个小孩踢了大人一脚,小孩跑远了,留下大人一脸懵逼的站在原地。但升仕之所以会变成网红品牌更宝马G310脱离不了关系,比较这个热点蹭的挺牛。

再来说说豪爵,豪爵这个品牌在国内摩托车中的地位是不需要太多介绍,在国内,只要你玩摩托车,我想如果你不知道豪爵,别人会把你当傻子。作为国内连续10多年蝉联摩托车销量第一的生产企业,豪爵的口碑不是想升仕那样一夜走红的品牌,而是经过很长一段时间市场考验,才得到用户的认可,豪爵在国内口碑颇丰,也是连续多年用户满意度第一的摩托车品牌。

豪爵与升仕,本身就不是一个等级的摩托车品牌,豪爵稳扎稳打很多年,在国内几乎没有出现过什么负面,我记得最清楚的是豪爵GW250这款车。产家在发现车辆有隐藏问题后直接联系用户批量召回处理,还有去年的GSX250R批量召回更换ECU。如果是其它企业,估计出现问题还要推脱一番,再不耐烦的给你更换。

总结:升仕跟豪爵比较,完全没有可比性,两家企业在规模,市场占有率,售后服务等方面均不在一个层面上。

到此,以上就是小编对于二十年国产老汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于二十年国产老汽车品牌的3点解答对大家有用。

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