汽车发动机哪家故障最少,汽车发动机哪家故障最少的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机哪家故障最少的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车发动机哪家故障最少的解答，让我们一起看看吧。

1. 国产车中，哪些车型的发动机还行，但变速箱不好？
2. 问下大家，长城、吉利、长安这三家企业，哪个发动机做的最好？

国产车中，哪些车型的发动机还行，但变速箱不好？

国产车哪些车型的发动机合格、变速箱差？这个问题有些有些怪异，一般使用低级变速箱的车型发动机也会比较差，只有少数车型符合问题的描述。

国产车在变速箱领域基本分为两大派，第一派是完全依靠自主研发自给自足的企业，第二派是没有研发或生产能力依靠***购的品牌，在这两派里的代表品牌分别为：

自主研发型-上汽荣威，代表车型如荣威Rx5，发动机为15E4E-1.5T变速箱匹配7挡干式双离合、20L4E-2.0T变速箱匹配6挡湿式双离合，这两台变速箱基本代表的两个级别，稳定性是天上地下的区分，而15E4E发动机动力表现虽然不差但也存在一些发动机异响问题。

自动研发型-长安汽车，代表车型如众泰T600，这个弯可能有点急但长安研发的东安6AT现在也只是众泰之类在用，变速箱不能说不好但级别还是不够高实际表现测试体验只能说合格，发动机为众泰***购或逆向三菱老机型，动力传动的表现都很一般。

自主研发型-吉利汽车，代表车型吉利博越，这台车的1.8T-4G18T缸内直喷发动机表现中等偏上，变速箱是DSI-6AT虽然国际排名很高但传动效率和换挡平顺性和一线机型还有差距，所以吉利和爱信合资研发全新机型。

自主研发变速箱仍有些不足的国产品牌这几个比较有代表性，其中以荣威的干式双离合最令人不能接受；其他品牌如长城7挡湿式、比亚迪6挡湿式的表现比较稳定，匹配的发动机在国产机里也算一线水平。

依靠***购变速箱的车型基本只能做到发动机稳定但基本都没有亮点，比较有代表性的车型如：

奇瑞汽车全系，轿车的CVT来自万里扬，在CVT25没有问世之前轿车的1.5T发动机峰值扭矩210使用的CVT19额定最大输出扭矩190牛米，性能是严格受限而且会加速变速箱磨损的，在2018年9月之后25装车这一问题才算解决。SUV瑞虎系列使用的格特拉克6挡干式双离合极其差，匹配的1.5T多点电喷发动机性能也非常一般，级别高一点使用山东盛瑞8AT的捷途百公里加速13秒开外。

吉利汽车-帝豪GL/GS，1.4T发动机最大功率98kw、峰值扭矩215牛米，性能直比奇瑞1.5T更弱，变速箱使用的是与瑞虎系列的同款格特拉克干式双离合，同样没有品质可言。

传祺GS4部分车型，发动机为1.3T/1.5T多点电喷发动机技术同样落后，而变速箱有使用菲亚特集团生产的7挡干式双离合，客观的评价这台变速箱的问题多于奇瑞吉利的干式。

怎么觉得你这个问题就是为荣威rx5定做的呢！！

荣威发动机不错，动力强省油，但是他用的双离合和大众，长城的比差不少。平顺，耐久性都有差距。还是干式的，后来自产的双离合改为了湿式，但又成了六档。又不学长安，长安用自己的发动机，别人的变速器。

所以感觉你这个问题最符合荣威。

其实怎么样说呢，国产车大多数，三大件都是买的成熟的技术，发动机，变速箱基本上都买的成熟技术，不会有什么大问题，像吉利奇瑞这类车企有能力，自己研发发动机等，自主研发的也不错。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
随着自主品牌自身技术基础的逐渐积累，在整个的研发水平方面应该对比之前来看也是有了非常大的提升
。尤其是随着最近几年自主品牌对于核心动力的这么一个研发力度逐渐加大并且取得了非常不错的成效，越来越多的自主品牌拥有了自身非常具有特点的核心发动机，比如说奇瑞的高热效率发动机，长安的蓝鲸系列，上汽的蓝芯系列等等。不过在我们关注到这些车企推出的这些成熟高效率发动机的同时，我们也要认识到很多自主品牌在变速箱方面都是难有建树，在目前国内的变速箱来看手动挡相对来说还是比较成熟，有着像青山等一类的手动变速箱公司在苦苦支撑。而在自动挡变速箱方面，像山东的盛瑞，奇瑞的万里扬虽然说名气不小，但是在实际的产品力度来看依旧是对比国外的成熟变速箱有比较大的这么一个差距，那么说在自主品牌车型当中，有哪些车型它们的发动机非常的有亮点，但是变速箱存在一定瑕疵呢？下面我就来给大家简单列举一下，供大家在选车购车的时候起一个参考作用。
首先上汽旗下的荣威名爵系列车型就是其中的典型代表。上汽依托于自己合资伙伴众多，所以说在核心的技术方面也是有着博***众长的这么一个先天优势，而它旗下宣称自主研发的蓝芯系列高功率发动机就是这么多年苦心研究而来的这么一个成果，可以说如果单看参数以及实际的性能表现，这个系列的发动机都有着非常出色的这么一个成绩。但是在部分车型的自动挡变速箱匹配方面来说，有着非常大的这么一个拖后腿的嫌疑。比如说旗下自主品牌车型绝大多数都***用的七速干式双离合就是典型的代表。虽然说能够达到降低油耗并且提升性能的这么一个目的，但是在实际的驾驶过程当中我们能够感受到这款变速箱它的顿挫明显，热抑制稍差并且过热之后的档位混乱。所以说，其中搭载这款变速箱的车型应该说就是发动机不错变速箱稍差的这么一个代表。
然后就是奇瑞的部分车型也是存在这样的问题。奇瑞作为自主品牌的技术宅，应该说在研发成本的投入上边是有目共睹的，毕竟在目前的研发成果来看，奇瑞这个品牌有着非常大的领先。但是奇瑞这个品牌，虽然说在核心动力方面有着非常不错的研究成果，不过它的自动挡变速箱依旧是它的一个短板。自主研发的CVT虽然研制成功，但是驾驶感受稍差，稳定性耐用性也不如国外成熟变速箱有优势。在目前来看，虽然改名万里扬，但是情怀还是大于实际产品力的。而在旗下瑞虎系列的SUV当中，比较高端的车型都是***用双离合的，这部分双离合在顿挫抑制方面做的还算是比较不错，但是对于油门的匹配调校做得并不是特别的具有线性，让人对于车辆的控制会更加难以上手，并且也存在热抑制偏差，闯档脱档的问题。

以上就是我个人根据题主所提出的需求所进行的这么一个简单举例。在国内其他的品牌当中变速箱不行的车型比比皆是，但是要说发动机有亮点的车型也确实不多了。有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

问下大家，长城、吉利、长安这三家企业，哪个发动机做的最好？

：长安的特长是发动机和变速器；长城的特长是外观设计；奇瑞是自主研发发动机；吉利是借鉴沃尔沃。拥有核心技术和整体研发的只有长安和奇瑞，这两款发动机是按照设计参数进行合理匹配的，对于逆向研发我们不进行对比，因为其做不到无缝匹配。

这三个里面，长安吧。

ne系列的1.4t发动机，油耗动力都不错。

cs75 2018款开始到cs75p也在用的直喷1.5t+6at，动力匹配好，油耗跟长城124kw的1.5t，吉利1.5t三缸差不多。

逸动和cs35p的1.6直喷自吸，也是国产小排量自吸里面非常省油的存在了，貌似是1000转就有130的扭矩输出，可以说非常用心了。毕竟自吸小排量其他国产品牌基本上都是将就用。

还有一个1.0t的三缸，现在只有二手悦翔v7上有搭载了。油耗和动力也是灰常不错。

蓝鲸发动机 牛逼就完了！！！

感谢邀请，国产发动机中长城、吉利、长安哪个更强呢？

首先咱们得看那种型号的发动机:

从2.0T发动机来说，吉利的功率为175KW，为三款发动机中最高。功率决定了车辆的最高速度，因此同等条件下，吉利的2.T发动机最高车速应该为三个品牌中最高的。其实这台发动机就是沃尔沃DRIVE-E系列的T5高功率版发动机。就搭载该款发动机的吉利星越来说[_a***_]直喷、全铝合金发动机，加95号油。实测四驱版本0到100Km/h加速时间在7.21秒。

从扭矩来说呢，长城385的峰值扭矩最大，这也决定了同等条件下，长城2.0T的发动机提速最快。这一点从哈弗F7X6.6S便可说明问题。事实上这台发动机的最大优势就是可以在低速阶段实现动力的爆发，也就是说当发动机达到千转的时候，涡轮增压就能够开始介入从而提供一个不错的动力输出，而在1800转左右就可以让发动机的扭矩优势得到释放，直到转速达到3600转依然可以持续输出385牛米扭矩表现。

就长安发动机来说，蓝鲸2.0T发动机是“最强中国芯”。但是从数据来看，它的0到100km/h可以进到8秒，也是很不错的了。毕竟长安CS95重达2吨，它的0到100km/h的加速时间在8.41秒。

综上看来，在2.0T的发动机调校上长城更胜一筹。毕竟作为国企的北汽也开始***购长城的发动机了，这就足以说明问题了。

吉利的1.5T发动机为三缸发动机，相比四缸发动机，三缸发动机因缺少一个缸，结构缩小，材料用的就少，占用的空间就小，不仅节约制造成本、空间，也降低了车辆整备质量。同时，在相同排量下，能量损失小，单个缸能效大。但缺点也比较明显，振动频率、幅度高，噪音大，稳定性差。

长城1.5T发动机最大功率为124kW，最大扭矩为285Nm，升功率为51kW/L。“神车”哈弗H6以及哈弗H2所搭载的正是这款发动机。得益于两款车优异的销量成绩，这款发动机装机量非常大。

长安1.5T来说，作为蓝鲸NE动力平台的最新产品，这款发动机拥有最大功率132kW，最大扭矩300N·m，并实现了40%的发动机热效率，绝对可以作为1.5T发动机的领先者了。

总结一下，如果您想买1.5T的，就目前来说长安好点。如果2.0T的，建议买长城。

这不是秃子头上的虱子—明摆着嘛，在这三个车企里面，长城一直除了哈弗系列卖的比较火之外，其他的车型就没有什么大的起色了，而且哈弗H6这款车的发动机因为发动机失速一直被人诟病、被投诉。而吉利就是全世界范围内收购车企，全靠买买买，没有自己的核心技术，而且特别迷恋三缸发动机，抖动异响避免不了。反观长安，就不一样了，长安可以说是一步一个脚印走出来的，尤其是蓝鲸系列的发动机，更是长安的代表，还获得了2019年度十佳发动机的称号，可见，长安的发动机技术确实不错！

到此，以上就是小编对于汽车发动机哪家故障最少的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机哪家故障最少的2点解答对大家有用。

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