汽车常见故障及维修肇庆,汽车常见故障修理
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车常见故障及维修肇庆的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车常见故障及维修肇庆的解答,让我们一起看看吧。
汽车问题去哪里投诉最有效?
在遇到汽车质量问题,我们可以与经营者协商和解;向汽车厂家投诉请求解决办法;可向消费者协会与有关行政部门投诉。
当4S店与汽车厂家都不能有效的解决问题时,或是汽车已过保修期,在维修厂维修仍不能得到解决时,建议车主向消费者协会及有关行政部门投诉。当车主向消协或有关行政部门投诉后,消费者协会及有关行政部门会针对消费者反映的问题以调解为主的形式处理案件。具体的办理流程是车主先立案,然后消费者协会及有关行政部门开始受理案件,接着消协与有关行政部门会就***展开调查,最后对争议双方进行调解。如果调解失败,车主可以提***讼,走法律程序。
当消费者协会与有关行政部门都不能帮助解决问题时,建议车主申请仲裁或诉讼。仲裁是基于双方签订的仲裁协议***,消费者向约定的仲裁委员会提起仲裁申请;诉讼是指消费者直接将车辆的生产者、销售者或服务的提供者诉至有管辖权的***。首先,车主要拟好******状,然后搜集***证据,最后到******。***立案后,就会对***进行排期审理。
投诉的渠道分为三种,一种是直属领导和店总投诉,一种是向厂家投诉,一种是拨打消费者协会123415电话投诉
1.
第一种,找直属领导和店总投诉
只要重视售后服务的4s店和车行都会重视投诉的问题,因为怕消费者车主投诉到厂家,厂家反馈的结果就是重罚,并责任4s店赔礼道歉。所以,4s店保障要高于车行,毕竟,厂家的直属经销商是4s店。
第二种,投诉到厂家
如果4S店态度恶劣,直接找厂家投诉,当然,如果是在车行买车,那就只能呵呵了,车行的性质跟4s店不一样,厂家管不着。4s店比车行有保障的原因就在于此。2017年惠州有车行的经理卷款潜逃的,如果是厂家直控的4S店就好办,扣押金赔偿,另外,控制交易过程,违规会重罚扣押金等等类似管理方法。(注意,每个厂家管理模式是有区别的,这只是说做的好有保障的厂家)
第三种,如果是厂家不愿意处理或者处理不了,找消费者协会吧,另外,论坛投诉也是个出处。
但是,论坛可能被和谐掉,只要知道什么叫“公关”,就避免不了这种局面,只有一片叫好声却听不到负面声音。
这时候,找证据,做鉴定,投诉到消费者协会去,还有工商。
总之,碰到问题就要***,不断曝光,直到问题解决。
如果确实是汽车的质量问题,必须首先去购车的4S店交涉,如果4S店能解决问题最好,若4S店解决不了问题或推拖就找厂家,厂家若再解决不了问题就打315热线或媒体网上投诉,若不济最后一击找律师收集证据去******商家。千万不要有堵门砸车的过激行为,这样不但解决不了问题最后吃亏的还是自己。
目前投诉的平台有好几个,比如车质网、汽车投诉网等等。
不过最权威的平台,还是国家市场监督管理总局旗下缺陷产品管理中心网站。
有质量问题的消费者可以自己填写资料和投诉信息,如果同品牌同车型的投诉量达到一定量,国家相关管理部分会责成企业进行召回整改等。
相比之下,大多数汽车投诉网站都是由公司经营的,需要自负盈亏,能否保证可观中立是个问题。
当然,我们的建议是,如果遇到严重问题,可以把所有的平台都投诉一遍,这样更加有利于厂商重视解决。
汽车出现质量问题,消费者该如何***?
为您推荐三种解决方案:一:有困难找厂家,打厂家投诉电话,要求厂家派技术人员检查维修或者给与延保服务;二;投诉打12315进行***;三:找媒体。
三种情况我们会经常遇到,一是该故障在保修期内出了,但没有发现也没有维修,出了保修期后才发现的,这还能免费维修吗?答案是不能。保修期有严格的公里数和时间界限,只要一个达到了就算出保修期了,厂家的系统中都是设定好了的,只要输入车辆信息,输入公里数,系统会自动判断此车是否在保修期内。如果车子出了保修期而继续免费维修,维修项目上传系统的时候会被自动被拒绝,无法人工干预。若是4S店自行给车主更换,所有的费用就要4S店承担了,厂家不给承担,所以4S店是不会这么做的。
上面的情况就显现了出保前检查的重要性,做了检查就不会有这种情况发生了。如果没有做检查,车子刚刚出了保修期几天,也有充分的证据证明此故障是在保修期内出现的,自己每次保养也都在4S店做。可以让4S店走一个善意索赔流程,索赔员先向厂家相关人员去申请,说明情况,厂家人员同意了后就可以免费维修或更换了,不同意,还是要自己花钱维修。如果出保修期很久了,好几个月了,4S店也不会给申请了,只能自己承担维修费用了。
第二种情况是保修期内有了故障,查出了原因是某个配件坏了,免费更换了该配件,故障修好了。但刚过了保修期,[_a***_]配件又坏了,还能免费更换吗?这种情况也不能免费更换,还是因为车已经过了保修期。在保修期内出的故障已经解决,并不是没有查出故障原因,只能说明更换了的这个配件质量也不好,但不能再免费换了。也就是说保修期内免费更换的配件没有单独的保修,他和整车的保修期限是相同的。如果刚刚换了,时间很短,也可以尝试让4S店申请一个善意索赔,不过成功的概率不大。
最后一种情况是在保修期内发现了故障并且也维修了,但是该故障没有修好,这种出了保修期是能继续免费的。有的故障需要时间的验证方能知道是否修好,有的故障时有时无,当时并不知道是否修好,需要开一段时间才能知道。这种情况下,如果车辆马上要出保修期,车主一定先和4S店工作人员说一下,本次的维修项目单暂时不要结算上传,如果故障依旧还可以继续用本次的维修单,就可以继续享受免费维修了。
这个说实话还真很难,好一点的厂商很快就解决了,慢一点的估计十天半月也解决不了问题,先和4s店谈,实在不行就媒体记者,让他们联系消费者协会,工商管理,自己很难走!
找4S店投诉
那相对最直接的一种处理方法呢就是去找4S店,然后依据的条例是国家的三包法来进行索赔。那三包法里面的话它涵盖了两个概念,一个叫保修期,一个叫质保期。
保修期就是一定要给你修的,要负责给你修好的,钱有可能要我们自己掏;质保期的话呢,坏掉就找你,我不掏钱的,你反正要给我弄好。
保修期比质保期长
那这两个期限不一样,保修期自己要掏钱的那个呢,稍微长一点,三年或者是6万公里,以先到为准。
比如说我开了四年,只有4万公里,你去找他,人家就不理我们了,因为超过三年了。反过来我开了两年,但是有8万公里,那也不在保修期范围内。
那质保期道理和前面说的一样,但是时间更短,是两年或者是5万公里,以先到为准。
三包期限从开发票日期起算
有一点需要注意,他这个时间是按照开***的那一天开始算起的。我买了什么库存车已经生产了一年半啦,这种都没有关系,我***是今天开的就从今天开始算起。
汽车质量***,只要是合理正当的求厂里和经销商都要给予支持,***步骤分以下几种情况:
第一:和当地经销商(4S店)进行合理的沟通协商;
第二:第一种达不成一致,向厂家400反映您合理的诉求;
第三:第二种还是无法达成一致,向当地的消费者协会意见反映;
第四:第二种达不成一致时,也可以向媒体求助您合理的诉求。
总之正当合理适度的***肯定都会得到圆满处理的,想了解更多汽车***处理案例点关注转发[害羞]
汽车在质保期内出了质量问题,怎样索赔?
你直接去车质***诉就行了,有质量问题的照片或者视频你也可以上传,然后车质网会联系你,前提是你投诉的问题一定要属实,因为厂家会针对你在车质网的投诉联系你,而且车质网也是目前受理投诉量最大的第三方投诉平台。同时也是全国消费者汽车投诉处置平台。可以协调厂家和消费之间的矛盾,有什么诉求在车质网上写明就行了。
可以到车质网进行投诉,刚刚投诉完工作人员就给我回电话了,并且不用经过400厂家客服和4S店。厂家接到车质网的投诉貌似也会优先处理。肯定是比直接给厂家客服打电话有效率多了。不像某些平台投诉之后就没有下文了,另外车质网每一段时间还会有各种缺陷报道,信息也很真实。
汽车在质保期内出了质量问题,怎样索赔?
你直接去车质***诉就行了,有质量问题的照片或者***你也可以上传,然后车质网会联系你,前提是你投诉的问题一定要属实,因为厂家会针对你在车质网的投诉联系你,而且车质网也是目前受理投诉量最大的第三方投诉平台。同时也是全国消费者汽车投诉处置平台。可以协调厂家和消费之间的矛盾,有什么诉求在车质网上写明就行了。
汽车在质保期出现质量问题后,我们可以做好一些准备工作,然后再向4S店或汽车生产厂家授权的网点提出索赔要求,他们有人员会对质保期内的故障配件进行维修处理或受理其他三包索赔事宜。具体来说,可以按照下面的一些步骤来做:
保持故障配件的原始状态有助于准确判断故障原因,以规避《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第六章第三十条中“使用说明书
中明示不得改装、调整、拆卸,但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的”、“发生产品质量问题,消费者自行处置不当而造成损坏的”的三包免责条款。因此建议在不影响车辆安全行驶的情况下,一般不要对故障配件自行拆装检修。
如果车辆在行驶途中出现质量问题导致车辆无法继续行驶,经厂家授权维修网点确认后是可以按相应标准向厂家进行索赔拖车费或救援费的。因此车辆出现质量问题导致车辆无法继续行驶,请记得一定先联系厂家授权维修网点,确定是否需要救援或者拖车。
可以到车质网进行投诉,刚刚投诉完工作人员就给我回电话了,并且不用经过400厂家客服和4S店。厂家接到车质网的投诉貌似也会优先处理。肯定是比直接给厂家客服打电话有效率多了。不像某些平台投诉之后就没有下文了,另外车质网每一段时间还会有各种缺陷报道,信息也很真实。
到此,以上就是小编对于汽车常见故障及维修肇庆的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车常见故障及维修肇庆的4点解答对大家有用。
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