自主汽车品牌市值排名前十,自主汽车品牌市值排名前十名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主汽车品牌市值排名前十的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自主汽车品牌市值排名前十的解答，让我们一起看看吧。

1. 19年12月轿车销量排行榜，帕萨特依然是B级车销冠，你怎么看？
2. 中国五大名表，你觉得都有哪几个品牌？

19年12月轿车销量排行榜，帕萨特依然是B级车销冠，你怎么看？

2019年最后一个月的汽车销量已经统计出来了，几家欢乐几家愁。在整体汽车行情低迷的大环境下，轿车领域难独善其身。2019年12月份全国轿车总销量为101.8万辆，同比下降6.9%，但跟11月的销量相比大增9.7%。全年轿车累计销量1014.4万辆，同比下降9.1%。下面我们来细说一下本月销量排在前15名的车型，基本都是一些老面孔，但是名次排却在逐渐改变。

本月销量排在第十到15名的车型分别是：吉利帝豪18738辆、奥迪A6L 18458辆、本田雅阁17763辆、本田思域17449辆、大众迈腾17214辆。吉利帝豪是进轿车销量榜前15名中唯一的国产轿车，成绩相对比较稳定。奥迪A6L是进销量排行榜前15名中的唯一起售价超30万的豪华轿车。本田雅阁和本田思域成绩相对之前略有下滑，雅阁销量同比下降27.7%，思域销量同比下滑35.4%。迈腾排在第15名，销量比较稳定。

排在第十名的车型为北汽EU系列，本月共卖出21963辆，销量同比增长74.9%，作为一款纯电动汽车，能够月销破万台，实属不易。这也是目前在国内销量最好的纯电动汽车，被很多地区大量当作新能源出租车使用。

销量排在第九名的车型为广汽雷凌，本月共卖出21984辆，销量同比增长35.1%。全新TNGA架构下的广汽雷凌销量还算稳步增长，但与兄弟车型卡罗拉依然有一定差距。

销量排在第八位的车型是别克英朗，本月共卖出23626辆，同比销量下跌35.6%。今年上汽通用格外难熬，品牌力度持续走低。别克英朗是入围销量前15名的唯一美系品牌车型。此销量也是用近乎六折的优惠力度才换来的，代价惨重，虽然短时间内赢得了销量，但是长期来看对品牌伤害比较大。

永远叫不醒装睡的人-帕萨特销量的领先说明了什么？

2019年12月最后一期的销量数据公布，德系三强领跑前十名。

这句话出自周濂《你永远都无法侥幸一个装睡的人》，其潜含义是指购车的主动权在于这些意象消费者，消费者与车企是乙方与甲方的关系；而作为第三方的车评人或媒体人不论给出任何善意的建议都起不到任何作用，因为善于装睡（自我安慰）的乙方对产品品质的要求是极低的，引起善于装睡而选择性无视事实，所以其认定的结论则无法改变。大众汽车的用户群体以及多数中低端合资品牌汽车的用户，其特点普遍是具备这种心态。

帕萨特碰撞测试结果足以说明其产品品质会在什么等级，帕萨特是一台定位在中端的相对高价车；理论上等级达到这一标准的车应该具备高品质，而帕萨特的入门版用1.4T&DQ200的小排干式组合已经很没有下线，技术水平本就一般的EA888平台的2.0T还区分了高低功率两个版本；DQ381型湿式双离合变速箱也只是刚好用的住，用户体验总是谈不到很理想的。

这种品质的轿车如果是自主品牌，其旗舰版的价格也不应该超过20万，但是帕萨特毕竟有VW的品牌溢价能力。这点令人难以理解，如果说宝马奔驰以去产品定位和命名的寓意可以定义高端的话，大众汽车早已说明了这就是一个快销级“大众低端品牌”，其品牌价值到底是如何体现的呢？而且是如何做到在车辆连被动安全都无法保证，常规25度偏置测试都能怼断A柱顶歪转向机的车，仍然能获得消费者认可的呢？

答案可以追溯到30余年前，在1984年左右大众汽车集团与上汽大众合作，以桑塔纳车型和技术支持为筹码获得了由上至下的全方位支持。在这一阶段国产汽车工业基础过于薄弱，其他合资品牌的市场占有率也非常之低，于是大众汽车顺风顺水开始了抢占市场。在几乎空白的市场环境中任何汽车都能获得成功，因为没有对比；通俗一些的描述则是再差都不会显得很差，且但是的桑塔纳的车型特点确实符合道路情况与用户需求，也是桑塔纳为大众汽车打下的基础。

在桑塔纳大红大紫的时期出现了快速的消费升级，民间能够有购车能力的消费者越来越多，而第一批车又是以桑塔纳为主。这批车的用户大多对汽车没有概念，于是问题也自然不是问题；重点是消费升级速度较慢的消费者并无机会接触这类车，第一批购车群体又往往会成为意见领袖，于是大众汽车逐渐在C端消费市场成为了【汽车品牌名片】，购车的目标在相当长的时间段内就是桑塔纳。

重点：第一批具备购车能力的用户，其中大多数有一个非常有意思的特点；这一特点是快钱来的快去的也快，这一批消费者有很多在购买一台汽车后再没有更换汽车的能力。于是早期的大众汽车总能被使用很长时间，所谓新三年旧三年缝缝补补又三年，这批烂车的用户从迫切的期望换车到逐渐适应了这种状态，且处于维护自尊的考量则会将没有换车能力的事实，描述成车辆品质优异且有情感。

大众汽车的高品质就在这种心态中逐渐成型了，然而这是一种“白日梦”概念的装睡且叫不醒；但多数用户一旦进入这种状态则会同样的自我催眠，最终形成一种圈子与内心的封闭。简而言之则为不愿对比，不去对比与不看对比，将对比换成事实则是不愿面对事实，谁能叫得醒这些用户？！所以在帕萨特碰撞测试公布成绩之后，参考新闻热点周期更迭规律早已做出预测，帕萨特的销量是不会受到任何影响的；且只要销售终端有一定让利，意向消费者甚至还会感恩戴德。

那么对于帕萨特等车的碰撞测试成绩，以及在“实战”中可能带来问题的预计可能出现的案例应该如何[_a***_]呢？

总结：活该。

1、买帕萨特的人群大概率不看新闻，或没兴趣，或没时间；

2、中保研的碰撞测试结果不会出现在主流新闻媒介中！

3、中保研代表的是第三方，不代表官方，虽然广泛被业内人士认可，但毕竟不是官方发布！

4、大众的标在多数国人心中留下的印象太深刻，甚至大众钢板厚=安全，日系车皮薄的理论依旧有市场。

5、抛开中保研的测试，而是看外观、配置、牌子、操控、空间各个方面，加上其诱人的优惠，帕萨特还是一款商务与家用兼顾的车！

中国五大名表，你觉得都有哪几个品牌？

真正自主的手表品牌仅有一，天津1963年产304飞行码表。二，上海1***0年产29-24钻ss2B一SS6P机芯军表。三，南京1***0年产SN2机芯钟山牌9钻手表。四，天津1965年产ST5东风牌。五，上海手表四厂1***0年产SM1机芯的钻石牌手表。六，丹东手表厂1***0年产SL2机芯红旗牌手表。等等，叫的响，沒人争，不仿外的自主老国产机芯名牌手表。可惜大部分己绝版了。

1

飞亚达表飞亚达表是我国著名的手表品牌，工艺精，技术好，自己从研发、制造到销售一体化，是我国唯一一家上市的表类企业，而且飞亚达表随神州五号飞上太空，更是相当厉害，可以说是表中的王者。

2

罗西尼表罗西尼表的工艺和设备是从瑞士引进的，生产的高档表壳有很高的知名度，是表业里第一家中外合资企业。它以中档机械表和石英表为主，销售量在国内名列前茅。

3

天王表天王表是八十年代创建的品牌，在短短的时间内，已经成为我国表业的龙头企业，天王表设计精美，研发能力强，有多种系列表的款式，受到大家的喜爱。尤其是女士的表，小巧精美，象手链一样漂亮。

4

海鸥表海鸥表是个老牌子，中国第一块手表，就是海鸥牌的，生产于五十年代，工艺精湛，技术力量雄厚，从研发、生产到销售，自己能全部完成，并且注重国外市场的开发，把中国的老品牌推向全世界。

5

依波表依波表创建于90年代，和罗西尼表同属于一个集团，它的特点是制造和营销品牌手表和精制品，能生产特别高级和复杂的手表，以及女士用的珠宝手表，制造工艺复杂，是国内少数高级手表生产者之一。

到此，以上就是小编对于自主汽车品牌市值排名前十的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主汽车品牌市值排名前十的2点解答对大家有用。

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