低调舒服动力足的汽车品牌,低调舒服动力足的汽车品牌有哪些
dfnjsfkhak时间2024-06-27 00:04:00分类汽车品牌浏览66
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低调舒服动力足的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍低调舒服动力足的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
WEY是什么车，咋样？我感觉路上越来越多了？
说说我得感受！
我是VV5的车主，沈阳车主，车友会成员。2018年4月中旬提车。当时也是机缘巧合，原本准备提新皇冠，后来因为4S店二手车评估前后差了将近两万，一气之下放弃了。后来陆续看车，WEY上市了，带着媳妇儿闲逛，媳妇儿说就买它得了（貌似女人都看外观），剩钱还能为买二套房做贡献。我一想，也对，基于对长城品牌的信任（老丈人买的哈弗H2），下了订单。
提车后到现在将近两年了，没出过一点问题，甚至车机都没出过毛病，不知道是不是啥啥啥爆发的结果。现在综合油耗表显9.4，估计实际10个也差不多。配置高，开起来比较舒服，尤其是座椅，大沙发的感觉（之前试驾过新途观，嗝***的赶脚），总体来说除了品牌不一定被认可，哪哪都满意。如果非要鸡蛋挑骨头，那就是悬挂有点硬。但是操控支撑到是非常好。
写在最后，目前感觉国产车在25万以下不比合资车差了，性价比非常高。下次换车已经瞄准哈弗H9啦。
PS:个人感受，不喜勿喷。如有雷同，纯属巧合。如要拍砖，请您轻点！
长城汽车最早是以皮卡起家的，SUV也不错，知道长城的英文译音吗？并且长城汽车最早的标识就是一段长城，城，城市，城墙的第一个外文字母就是w，和老板姓什么只是巧合。反馈的信息还不错，就是有点费油，和广汽传祺gl8价位差不多。
这款车我要是夸肯定有人会说油老虎垃圾车，其实不是你们骂，刚出来的时候我也喷过，早期的VV7刚出来那个油耗确实不低，之前一个大学同学买了一年就想要卖掉，因此还成为笑柄，但从事汽车行业这两年来，我自己改变了某些看法，至少近一年魏派的新车以及改款车型油耗已经有了明显的下降
去年从我手里卖出的vv6不下于六台，我是汽贸工作者，卖的车型种类比较杂，其实这个成绩已经相当不容易了，早先一直对这个牌子不感冒，感觉就是换壳H6，长城造出来忽悠人的，油耗高，不保值是我对这个品牌的最初印象，提过几次车后也跟随着车主跑了高速，还记得有次从蚌埠到合肥，最终的表显油耗只有6.3，我认为是有点虚标了，后来也问过车主正常市区油耗咋样，他自己感觉8个油，偶尔9个，你们感觉咋样，反正我感觉单就这款车近两吨的车重来说这个油耗真的不算高
魏派的车型全系都是涡轮增压的车，也不吃油品，正常汽油92的就可以，这点称赞，最主要的是即便是低配车型它的配置也达到了甚至超过20万合资车的水平，做工用料在同级别车型中也位居前列，比大众，本田，丰田的入门级好多了
至于说它是换壳H6，我想说，合资车又有几个不是套娃的，都整的不一样，厂家不得亏死，个人观点，魏派系列车型质量够硬，配置做工佳，油耗不算低，但是在同级别也是中等水平，绝对算不上最高，开着豪华感也够了，符合定位，十几万的国产高端还要啥自行车，希望我的回答对你有帮助
WEY是国产第一推出豪华品牌厂家，目的大不了塑造长城品牌，给车主提供优质低价车辆，确实也做到了。吉利也跟着推出领克，不得不说长城在引领SUV方向。WEY市场销售并不理想，除了VV6 以外，但并不是车不好，主要还是品牌接受度。长城是国产品牌用心造车企业之一，发动机***用更适合操控调校，但不激进，动力和油耗使用几年后也不会出现大的变化，变速器也自主，可以说是国产品牌最好的双离合变速器。相同档次领克价格偏高，保养费高，一段时间后有的还需要调电脑版，油耗也会出现升高。可以说WEY更亲民，性能更稳定。驾驶WEY，油门轻反应快，底盘厚重感强，特别是静音非常好，不亚于丰田雷克萨斯，提速快完全满足驾驶需求。油耗和驾驶水平和习惯有关，实测VV5VV6在2000公里左右，各种路况综合也就在8-9个油。车主买车好好试驾一下，你会有自己判断。
马自达cx4,cx5,阿特兹的2.0排量的动力到底怎么样？家用够吗？
2.0的动力够用了，马自达的车动力储备个人认为要比丰田好很多。而且操控上也没问题呀。只要舍得给油就可以啦。当然2.5的更好，在油耗上2.0排量和2.5排量上差不多，我现在是不到八个油，我是2.5的。
平时就两个人出行，也许是人少，2.0的动力输出还是杠杠的，这也许与没满载有关系！当然，与人的要求也有关系，如果你的要求是激烈驾驶，2.0的可能不是你的菜，可是如果家用，cx-5绝对没问题！
这三款车的动力参数是一样的158匹，一样的6AT变速箱，CX-4自重1493公斤，阿特兹自重1518公斤，CX-5自重1545公斤，三款车最大差异52公斤，也就是一个成年人体重。计算出三款车每匹马力推重值分别为9.49/9.60/9.77，差异不大。0到100加速10秒左右，和普通紧凑级轿车差不多。甚至还要好一点。比如卡[_a***_]1.2T，马力116匹，车身自重1340公斤，每匹马力推重11.5公斤。卡罗拉家用足够，那动力更好的马自达三款车更不用说了。动力肉不肉看个人了，只有肉人没有肉车，大把马路上五菱神车秒杀奥迪、宝马。中国道路市区普遍限速60公里，高速路最高也限制在120公里。2.0的排量一般最高车速可以跑到200公里。所以动力储备还是足够的。
你好！我的第一辆车是昂克赛拉1.5，由于动力小，今年直接阿特兹2.5，我也算个马自达粉吧！你说的这几款车都试驾过，cx-4空间跟昂克赛拉差不了多少，毕竟底盘是一样的，2.0的油耗大概在7-8个油左右，动力只能说一般，够用！一家人坐满了足够！如果资金方面允许，还是上2.5，买大不买小吗！2.0的车船税要比2.5的便宜200多！2.0顶配和2.5运动差不了多少！
家用mpv哪款更舒适？
这个要从几方面考虑比如 ，家庭人口 :孩子多大了 有没有老人 ，还有就是是不是经常去旅行，还有家庭收入等等都要考虑到 。一 如果家庭人口不多经济条件也可以经常短途跑就看下奥德赛 艾力绅 夏朗等 二如果人口多偶尔长途经济条件也可以就看看 gls 凯路威瑞风m6 等等 三 如果综合考虑 就可以看看 宝骏730 ***gm6 嘉际1.8的 宋msx等等 希望对你有帮助！！
奥德赛：在国内汽车市场中,奥德赛属于mp中比较受欢迎的,很多人选择它的原因,都是它宜商宜家,家里人比较多的或者开店铺的,都比较的适合开这样的车型,所以MPV深受广大人民喜爱,本田奥德赛将于今年4月上市新款车型(奥德赛锐混动版),现在各个车型都在提倡新能源,而且新款的奥德赛还推出了2.0L锐·至臻版,。
1、外观上其实在外观上没有怎么变化,变化最大的就是在车头和部分细节的调整,看上去更大气一些,格栅与大灯连为一体,这样感觉车头就略宽一些,较粗的灰色镀铬饰板加上4根横向辐条,填满了整个前脸,大灯造型与车头轮廓搭配协调,内部为分体式灯组结构,远光灯使用了卤素光源,近光灯则为LED光源。
2、动力方面在动力上与老款的没有差别,都是20L的发动机,2020款本田奥德赛锐·至臻版是一混动版(搭载一台2.0L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统);新款的发动机最大功率 107kW 146Ps(老款的最大功率158),最大扭矩175Nm;电动机最大功率135kW,最大扭矩315Nm;在动力的搭配上还是比较可以的。
3、配置方面变速箱***用的是E-CVT无级变速箱(在油耗方面是比较贴心的-5.8L),内饰上没有太多的变化,悬架结构方面和老款的一样,为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。虽说这些都没有多大的变化,但在价格上略有变化,老款的指导价为3768,而新款的厂商指导价3218万,相比之下新款的要有性价比一些。
艾力绅：是东风本田旗下的mpv车型，并且与广汽本田奥德赛属于兄弟车型。2019年9月艾力绅迎来了一次换代，不仅在外观上有了重新设计，而且还推出了混合动力系统。从艾力绅车型的更迭情况来看，预计到了2020年年末将会迎来一次小改款。
1、配置方面豪华版对比至尊版,少了远程发动机启动系统、四门一键升降式电动车窗【舒适版和豪华版只 有主驾一键升降式电动车窗】、高灵敏度泊车雷达(前/后) 【舒适版和豪华版只有后雷达】MVCS360°全景影像系统、PA自动泊车***系统、 Honda conneCt智导互联(GPS实时路况导航、拥堵规避引导、资讯在线-在线新闻-在线天气-交通违章搜索、紧急呼叫服务舒适版对比豪华版和至尊版,少了外后视镜电动折叠功能、高质感皮质座椅(真皮)、前排座椅加热功能、第
二排独立头等舱座椅、第二排座椅靠背电动调节、第座椅肩部调节功能、第二排座椅电加热功能、第二排座椅脚托(电动)、第二排带杯架式桌板、第二排座椅置物台。
2、动力上2019款混动版艾力绅***用-MMD切换式混合动力,百公里加速时间10.2秒,综合工况油耗59升/百公里(达到国V排放标准)发动机:最大功率107KW6200pm、最大扭矩175Nm/35 oOpm(地球梦科技阿特金森循环发动机)驱动电机:最大功率135KW、最大扭矩315Nm。
到此，以上就是小编对于低调舒服动力足的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于低调舒服动力足的汽车品牌的3点解答对大家有用。
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