首页汽车故障汽车故障半年未解决的后果,汽车故障半年未解决的后果是什么

汽车故障半年未解决的后果,汽车故障半年未解决的后果是什么

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-06-26 18:38:38分类汽车故障浏览28
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车故障半年未解决的后果的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车故障半年未解决的后果的解答,让我们一起看看吧。车6年多4万公里,原装胎一直未换,有问题吗?车6年多4万公里,原装胎一直未换,有问题吗?质信车服——保障品质,坚守诚信。本文观点:6年4万公里的原车轮……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车故障半年未解决的后果的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车故障半年未解决的后果的解答,让我们一起看看吧。

  1. 车6年多4万公里,原装胎一直未换,有问题吗?

车6年多4万公里,原装胎一直未换,有问题吗?

质信车服——保障品质,坚守诚信。

本文观点:6年4万公里的原车轮胎,即使磨损程度不大,但是按照轮胎的5-6年自然老化周期,也是该进行更换了。

汽车故障半年未解决的后果,汽车故障半年未解决的后果是什么
(图片来源网络,侵删)

首先,轮胎的绝大部分成分都是橡胶,橡胶的自然老化周期基本都在5-6年左右,所以即使轮胎的磨损程度不大,但是到了这个使用时限后的轮胎也会因为自然老化的原因出现较多的裂痕。特别是轮胎胎侧的位置,如果这个位置出现了较多的裂痕,那基本说明这条轮胎已经到了老化时限了,为了安全起见还是要及时更换的。

其次,目前大部分私家车基本都是上下班代步使用,偶尔放个***会来个自驾游,所以一年基本跑不了多少公里,基本平均也就是1万公里左右,所以按照正常驾驶习惯来说,到了6年左右的轮胎老化期限,轮胎的磨损程度也不是很大,很多车主就会觉得此时更换的话比较可惜,不过为了安全还是建议进行更换的。

希望我的回答能够帮助到你。

汽车故障半年未解决的后果,汽车故障半年未解决的后果是什么
(图片来源网络,侵删)

以上仅为个人观点,欢迎大家留言评论/关注/点赞/转发。

有问题,轮胎4年6万公里更换一次。

1、汽车轮胎好坏直接关系到行车安全问题,家用轿车一般都是年限较长但是公里数却很少,轮胎建议4年6万公里更换一次,有些车主觉得花纹很深就是有裂纹换了可惜,这样想就错了,公里数没到年限到了也是要更换的。

汽车故障半年未解决的后果,汽车故障半年未解决的后果是什么
(图片来源网络,侵删)

2、6万公里更换,轮胎与地面接触轮胎摩擦地面产生摩擦力推动车子运行,轮胎工作环境相当复杂恶劣,一般轮胎行驶6万公里后轮胎胎牙也就是花纹深度将达到报警位置需要更换,轮胎花纹深度太浅会影响摩擦力严重时车轮打滑,轮胎花纹深度太浅时轮胎经过积水路面会出现发飘现象“轮胎排水性能下降”轮胎花纹深度太浅严重影响驾驶安全。

3、4年更换轮胎,轮胎是橡胶制品,轮胎工作环境恶劣风吹雨打,各种腐蚀,橡胶是会老化变形的,轮胎行驶4年后轮胎将会产生裂纹,轮胎皲裂后会出现慢撒气现象“轮胎过几天气压变小”会漏气,轮胎老化有裂纹行驶时更危险,随时都有可能发生缺气发生爆胎,轮胎皲裂后需及时更换轮胎。

  • 4、轮胎关系到驾驶安全关系到驾驶舒适性建议4年6万公里对轮胎进行检查更换。

轮胎的质保期有建议值,但建议可以根据实际磨损情况决定***纳或不***纳。

轮胎的质保期一般为5年左右,生产日期在轮胎的侧面会有标注,符号一般为DOT开头之后的一串字符:DOT代表认证机构、之后代表制造工厂、轮胎规格、商标,最后的数字代表生产日期;0712分别指第七周和2012年,单纯以时间判断质保期可以参考这一标准

不过时间只能作为参考的标准之一,不同车辆在使用过程中行驶的里程停放的环境会有很大差异,如没有严重磨损或老化可以适当延长使用时间,判断应该更换的限值参考以下标准。

①·磨损限值,磨损只需要看轮胎胎冠位置,胎冠的沟槽以及外侧的胎肩位置会有指示符号;沟槽内会有多处低于胎冠的细微凸起,一旦磨损到与凸起处齐平轮胎的排水能力会严重下降。

在雨天的路面驾驶可以直观的看到前车尾部带起的水花,这些水就是特殊设计的沟槽排出的,排水量皮基本以每公里几公斤计算,这还是在中低速行驶中;如果轮胎磨损到凸起点后排水能力会严重下降,不能有效排水轮胎等于在一层水膜上驾驶,摩擦系数会倍数级降低,急加速会打滑、急转弯可能侧滑,不过在雨水较少的地区到这一位置后还能勉强使用。

但磨损到胎冠位置的三角指示符号后轮胎必须更换,因为磨损到这一位置基本成光面胎了,即使在铺装公路上摩擦力也会下降,加速过弯总是更加危险。

而且外层的优质橡胶磨损完后胎冠的强度会变弱,在高速行驶中如压到细小的异物也有可能导致快速鼓包直到爆胎。所以是否需要更换可以参考磨损严重程度,该换就换别心疼钱,没什么比安全更重要。

②·老化程度,轮胎的主要成分是天然橡胶、其次是加入碳黑的强化剂,不过即使强化后橡胶也会自然老化。老化的表现是橡胶变脆在高压下开裂,一般开裂位置首先在胎冠的沟槽内出现、之后在轮胎侧面出现,这两个位置开裂都很危险。

如只在铺装公路驾驶的话沟槽开裂勉强可以使用,因公路上没有过多异物和凸起不会造成裂缝的扩大;但在崎岖路面驾驶频繁压到异物就很麻烦了,异物别住胎冠与其他位置的摩擦力对抗,两种力的对抗等于在撕扯胎冠,本就有裂缝的轮胎有被撕裂的可能,实测在路牙石上爆过一条。

如胎侧开裂能明显看到裂纹的深度,这种情况必须更换;因胎侧是轮胎最薄弱的地方,只有一层薄橡胶、帘线层和内部气密层,为了有效的滤震胎侧都很薄很软,而为舒适总会降低强度;一旦侧壁开裂后橡胶层的整体强度会出现异常,高速行驶中又在反复压缩胎侧使其不断的变形,碾压加之行驶中的高温会让胎侧的裂缝逐渐加大,爆胎的概率会很高。

大部分家用车行驶里程较少,磨损到需要更换可能性不大,主要换胎的原因都是老化开裂;如果开裂严重建议更换,但如有室内停车条件、轮胎雨雪不沾的话老化速度也会慢很多,没有这些现象可以延长使用时间,视具体情况而定吧。

到此,以上就是小编对于汽车故障半年未解决的后果的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车故障半年未解决的后果的1点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.focusedhomeinspection.com/post/37737.html

轮胎磨损更换
汽车品牌工业体系是什么,汽车品牌工业体系是什么意思 如何让汽车立即保养,如何让汽车立即保养呢