汽车喷漆属于哪个保养,汽车喷漆属于哪个保养项目

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车喷漆属于哪个保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车喷漆属于哪个保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车刚做完油漆能去做保养吗？
2. 汽车喷漆为什么要喷底漆？

汽车刚做完油漆能去做保养吗？

新车车漆的表面都有一层原厂的保护蜡膜，这层蜡膜是保护新车在运输途中不受风吹雨打的伤害，提完新车后，起码三个月内可以不用去做车漆保养。 当汽车使用半年以上了，车漆开始变得暗淡了，你再做车辆保养时，做个车漆保养，让车漆恢复光亮。

汽车喷漆为什么要喷底漆？

底漆在汽车油漆里面是非常重要的一个环节，可可以说缺一不可。

首先说说汽车油漆有哪几种底漆，第一就是新车出厂时自带的有鳞化底漆，电泳底漆。修补漆里面的还氧底漆，中途底漆。还有塑料底漆。

其次就是汽车修补的基本流程这样才能看懂我下面的内容。当汽车发生碰撞或者刮擦时就会对油漆造成损伤，这时候我们就要对油漆进行修护了。第一步就是把受损部分打磨致***金属。第二步将金属凹陷部分钣金校正，第三部就是上环氧底漆，塑料件上塑料底漆。第四步刮钣金灰。第五步打磨钣金灰致平顺光滑。第六步喷涂中途底漆。第七步打磨中途底漆检查针眼。第八步遮蔽，把汽车不喷漆的地方用遮蔽纸进行遮蔽。第九喷涂面漆。第十步打磨抛光洗车。汽车油漆修补基本上就是这些步骤。

懂了修补起的操作流就应该能看懂下面的内容了。程鳞化底漆与电永底漆在修补漆里面是没有的，我们就说还氧底漆，跟中途底漆，还有塑料底漆。还氧底漆主要作用是附着在汽车金属表面防止金属表面氧化生锈，同时可以增加钣金灰的附着力。中途底漆的作用是防止水或者其他液体侵入绑金灰里面导致钣金灰软化脱落或者形成小气泡和小水泡。塑料底漆，顾名思义是专门喷涂在***的塑料件上的，主要是增加钣金灰，中途底漆对塑料件的附着力。

现在应该知道汽车油漆里面的底漆作用了吧。接下来我们就说一说如果没有喷涂底漆会有什么后果。如果没有喷涂环氧底漆就会导致金属表面氧化生锈，最终导致整片修补漆全部脱落。当是现在生产的钣金灰已经具有防止氧化什修的功能了，所以如果使用了钣金灰的话，基本上不需要环氧底漆了。如果使用价格便宜的原子灰的话是必须要用环氧底漆的。第二就是中途底漆，如果没有喷涂中途底漆，水份会直接侵入钣金灰中导致钣金灰脱落。有很多修理厂为了赶时间 会用一些劣质的红灰，填眼灰代替中途底漆。这是完全不可以的，红灰，填眼灰本身就存在气泡，附着力底等缺点，而且不具备防水防锈的工能。

有很多人说喷漆不要去路边小店搞这个说法是错误的。本人就是搞汽车喷漆这一块的。只要车主本人给的价格合适，时间冲足的话 我们是完全按喷漆流程去做的。又想价格便宜，又想时间快，又想质量久，这是不可能得。天下没有免费的午餐。我做喷漆十几年丰田技术培训，宝马技术培训都去过N次了，不可能搞不好。主要是看车主怎么选。

在汽车喷涂工艺中，底漆是属于第一道基础漆，它的主要作用是提高面漆的附着能力，同时对对金属表面起到防腐和防锈蚀的作用。无论是新车还是旧车修复，正常的底漆喷涂需要进行两次，新车分别是电泳和中涂，旧车修复叫头道底漆和二道底漆。

新车在焊接打磨完毕后，首先要进行磷化处理，目的是去除车身表面的油渍、焊渣和灰尘。在磷化处理后就是进行电泳，第一遍底漆的涂装。通俗点来说就是：让汽车车身在装有电泳液的池内完全浸入走一遍。无论是汽车表面还是内层缝隙，都能够涂上一层均匀的底漆，起到对金属的防腐防锈作用。

新车做完电泳后就需要进行中涂，首先将车身放置在无人车间，利用机械臂对车身四周和底面进行喷涂，这层底漆类似于一层密封漆，再次提高车身的防锈能力，同时起到一个连接作用，有利于表面漆的附着力和耐久性。

当旧车发生磕碰，划痕时，露出金属面的，需要先进行头道底漆喷涂，虽然达不到新车电泳的效果，但在一定程度上能够起到保护作用，然后是刮腻子打磨，再喷涂一遍底漆，作用是覆盖腻子层，防止形变，提高面漆附着力和稳定性。很多时候修理店为了节约时间成本，会直接喷涂表面漆，这也就造成了有些车辆喷漆修复没两年出现鼓包，开裂等现象发生的原因。

无论是头道底漆还是二道底漆，它属于一个过渡工艺，有承上启下的作用，底子没打好，表面工艺很难长久。

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到此，以上就是小编对于汽车喷漆属于哪个保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车喷漆属于哪个保养的2点解答对大家有用。

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