汽车发动机容易故障吗,汽车发动机容易故障吗为什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机容易故障吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车发动机容易故障吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在的汽车容易坏吗？
2. 发动机坏了换个新的，性能有以前好吗？

现在的汽车容易坏吗？

现代汽车是机械、电子、电器结合的复杂工业产品，各项开发、制造、验证技术已经非常成熟，理论上对降低汽车故障率有一定帮助。那现代汽车的真实可靠性是不是在提高呢？

汽车在核心性能方面比如动力型、安全性，现代汽车已经有了非常大的进步，但在其他性能上仍有一些尚待解决的问题：

1、 技术在不断进步的同时，汽车零部件更新换代也同步带来了一定的风险，比如发动机为了追求更高的热效率，增加了更复杂的配气机构，零件数量的增加导致故障概率上升。

2、 电子零部件的集成化程度越来越高，容错性也在不断改善，但出问题最多的也是电器，这其中电子产品的种类越来越多，控制软件的复杂程度就成为可靠性的一大隐患。另外汽车产品价格连续的下降，导致部分零部件成本控制与性能要求的矛盾更加突出。

3、 消费者对汽车产品的要求在不断提升，特别是对舒适度的要求越来越高，针对噪声、震动的投诉一直居高不下。而这些问题恰恰是汽车故障中的疑难杂症，彻底解决短期内基本不太可能。

4、 由于我们汽车进入家庭时间不长，用车理念还存在相当多的不妥之处，新手驾驶往往对车辆性能不太了解的情况下做出超出正常性能要求的举动，导致车辆可靠性降低甚至损坏。

总体来说汽车整体易用性纵向对比还是在提高的，特别是对驾驶者的要求也在不断降低，但各种各样的小毛病还是不断会出现，但这并不能否定技术的进步。

现在的汽车肯定比以前的汽车质量更稳定，更不容易坏。这是技术进步的体现，汽车的技术进步体现在很多方面，下面以发动机的技术进步为例，说明现在的汽车更不容易坏。

一、1805年，美国人制造了蒸汽发动机的水陆两用汽车。蒸汽发动机自重太大，一但制动过猛，容易轮轴断裂；还容易发生炉压过高，锅炉爆炸的情况。
二、1867年，德国人奥托制作了一台卧式气压煤气发动机，戴姆勒根据奥托的产品研制出了汽油发动机，这个发动机的问题是经常点火不成功。
三、1957年，德国人汪克尔发明了转子活塞发动机，转子活塞发动机经常发生气体泄露故障。

四、化油器式发动机，化油器本身故障率不高，但在使用中和其他零部件混杂的问题很多，还容易产生黑烟，像出问题了似的。
五、1967年，保时捷公司发明了电喷发动机，它比历史上各种发动机运转更顺畅，故障率更低。但它的故障点集中在进气门开闭问题上。
六、欧美厂商意识到电喷技术的弱点，发明了缸内直喷发动机，它不受进气门影，由电脑直接控制，从而更好解决了油气混合。成为相对故障率最低的发动机。
以上通过发动机的技术进步证明现在车出问题更少了。如果有兴趣，我们在评论区讨论变速箱，电动机等其他部件的技术进步。

1.首先汽车本身质量很重要，比如日系车比较经济实惠，车子很耐用。

2.美系车豪华稳重，但比较耗油。

3.汽车在使用过程中，还与行驶环境，是否合理保养等都很大程度决定汽车的寿命。

4.买了汽车以后，要按时保养汽车，可以向有关人事了解一些汽车相关的知识，以便能提高汽车的使用寿命，减少开支，希望这些对你有帮助。

嗯，大家好，首先你这个问题汽车容易坏吗？你这个问题包含的太多了，是你说的问题是哪里有容易坏吗？是一孙健呢，还是就是容易出现小毛病呢？因为你这个回答太广了，汽车也是分档次的，他有国产跟盒子这么一说，国产车相对来说质量考到性，还不如还是现在不如日产他们这些做得好嗯中国还中国对这方面还是有提升的，但是相对来说比以前是强很多了，但是这个坏的话发动机，一般都是没有问题的就是。就是一瞬间的话，这个是难免会出现一些磨损时间长了，就会出现一些那个需要更换呀，这些也不属于坏就看你怎么开了，如果你正常保养到位的话嗯，应该不会出现什么问题就看你怎么对待对待他的车就像人一样，你怎么对他他就怎么对你都是相互的，你对他嗯你天天保养得很结实，他肯定也不会给你换的路上。

发动机坏了换个新的，性能有以前好吗？

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发动机被称之为车辆的心脏，它是车辆的主要动力总成，所以按照一般的思维模式，损坏后更换新的基本上和新车是一样的，但事实上真是这样吗？

其实更换后的动力总成不见得各方面性能就会达到或者超越原来的发动机，这主要和发动机的品质有离不开的关系，其次还和一些配套系统有直接关系。

曾经有位车友留言它的摩托车因为出现了动力下降，所以反复的进行了检修但始终没有达到预想的效果，在不得已的情况下[_a***_]更换了发动机，但更换后的效果依然不理想，在这种情况下更换了一个点火器却发生了奇迹。

还有一位车友也表示更换后的发动机，性能根本就达不到预期的效果，不仅动力表现不乐观，而且容易发烧，震动也大，到现在为止这种现象依然没有改变。

通过以上的两个实例可以看到，原车发动机在万不得已的前提下，尽量不要轻易去更换，因为更换后的发动机，它具体的性能表现如何，很大程度上是一个未知。

虽然说车辆的动力主要来自于发动机，但点火系统和供油系统细微的故障，也会直接影响发动机的性能表现，所以进行此项操作之前一定要慎重。

至于说发动机坏了应该怎么办？最简单有效的办法就是拆机检修，进行评估，如果坏的不是很严重尽量要修，只要规范操作选择高品质的配件，修复后的发动机性能还是比较不错的。

但如果发动机坏的一塌糊涂，那么只能是更换总成，因为这时修复的意义已经不大，但更换发动机时一定要选择靠谱的型号进行换装，不然还不如凑活修起来的发动机。

所以发动机损坏后，更换新发动机性能是否能够达到原来的水平，主要还看发动机本身的性能和其它配套系统的表现，不是说新的一定就是最好的。

如果是同型号发动机，更换新发动机性能是没有任何衰减的

而且也不存在重新调校的情况

需要注意的是你为何更换发动机，如果是事故更换发动机可以理解

如果是发动机设计缺陷导致的更换，需要注意的是更换发动机后，是否还会有缺陷故障显现，相关传感器和原件是否有其他现象发生，需要注意

车辆用时间长了？难免出现问题。一般发动机故障比较多。如果需要换新的车在价格上肯定会投入资金比较大。换个发动机价格实惠。我觉得换新发动机好。也不会对车的性能有太大的影响。如果是我我也跟换发动机。谢谢

到此，以上就是小编对于汽车发动机容易故障吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机容易故障吗的2点解答对大家有用。

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