法国汽车品牌的概述是什么,法国汽车品牌的概述是什么意思
dfnjsfkhak时间2024-06-26 02:27:15分类汽车品牌浏览19
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法国汽车品牌的概述是什么的问题，于是小编就整理了4个相关介绍法国汽车品牌的概述是什么的解答，让我们一起看看吧。
法国生产什么车？
雷诺，标致，雪铁龙，阿米尔卡（法国阿米尔卡公司生产的一种赛车品牌），尤尼克（尤尼克股份有限公司生产的一种重型货车品牌），潘哈德（法国的一款军用汽车品牌）。
法国的汽车工业跟意大利比起来，应该说差不多，意大利的法拉利，兰博基尼路人皆知，品牌够响亮，还有玛萨拉蒂，菲亚特，还有帕加尼（跟法拉利都在蒙大拿），在车的性能上，意大利完胜。不过布加迪是在法国生产的，不知道可不可以算上法国的。
像标志，法国的出租车都是，楼主可以看下《的士速递》，里面的那辆标志够拉风。相比较，还是意大利要好点
法国生产什么车？
雷诺，标致，雪铁龙，阿米尔卡（法国阿米尔卡公司生产的一种赛车品牌），尤尼克（尤尼克股份有限公司生产的一种重型货车品牌），潘哈德（法国的一款军用汽车品牌）。
法国的汽车工业跟意大利比起来，应该说差不多，意大利的法拉利，兰博基尼路人皆知，品牌够响亮，还有玛萨拉蒂，菲亚特，还有帕加尼（跟法拉利都在蒙大拿），在车的性能上，意大利完胜。不过布加迪是在法国生产的，不知道可不可以算上法国的。
像标志，法国的出租车都是，楼主可以看下《的士速递》，里面的那辆标志够拉风。相比较，还是意大利要好点
法国车（法系）的特点是什么？
法系车是在具有法国的国情和路况所设计的，法国有许多土路，并且还是农业强国，向许多国家出口许多农产品。车辆的主要用途和农场离不开关系，与其他国家道路相比，法国的不良道路所占比例更高。在土路上行驶时，需要坚固耐用的汽车结构以减少对车身的损坏。另外，有必要增强可吸收汽车的冲击力并增强座椅的缓冲特性的悬架功能。
出色的是汽车的底盘和悬架结构
雪铁龙2CV使用独立的悬架系统，该系统带有前扭力梁和后拖臂，前后桥由两根杆（金属杆）和螺旋弹簧组成，***用了一种被称为“前后相关悬挂”的独特结构。使用此系统，前后轮始终可以串联工作，即使行驶在有许多碎石和颠簸之类的地方，轮胎也不会与路面分开，并且车身始终可以保持平坦。即使以60 km / h的速度在农场道路上行驶时，车身也不会发生太大的颠簸，在所有汽车里面能达到这样性能实属少见，这也是法系车最成功的设计。这种悬挂对于汽车的操控性和舒适性有着决定性的作用。
内饰整洁清晰的设计
内饰设计简单而整洁,以前的法系车在内饰的设计比较独特，现在已经有了很明显的改进，在质量方面也是非常的优秀。尤其是最显眼的仪表板，仪表板和门的内板的质量已明显提高。
在谈论汽车安全性时，总是提到德国汽车。但是，自雷诺和其他法国汽车在碰撞安全性测试以其严谨性超过德国汽车已经很长时间了。实际上，新的法国汽车拥有世界上最高的乘员安全性之一。尤其是近年来，即使是小巧的机身也实现了很高的安全性。雷诺已成为5颗星，它通过增强的车身结构应对正面和侧面的碰撞，这种车身结构可在整个车辆吸收撞击。
其实每个国家的汽车都是依据当地的路况以及所具有的优势来设计的，所以在很多情况下即使是同品牌在不同的地区的配置也有所不同。
1.日本
在日本，石油依赖进口，而石油是汽油的原材料，因此需要节油且不易损坏的车辆。毫不夸张地说，日本汽车的发展永远离不开低油耗这个概念，所以减轻车辆的重量也是有效的，并且零件的强度增加数量减少。零件数量少有助于降低故障率，简化维修和检查并降低维修成本。
2.德国
德国充分利用了自己的工艺，特别是在机械领域，德国的汽车坚固耐用且精心制作，以使汽车机器正常运行。打造了梅赛德斯·奔驰，宝马，奥迪，保时捷和大众等全球品牌。
3.美国
美国的道路比较宽阔，人的身躯也比较大，所以需要肌肉车身、马力大、扭矩大的特征。
在全球汽车工业圈子里，法系车绝对是一股清流，并不是说法系车有多便宜（当年的法系高级车售价可敌BBA），而是法系车的好玩和意想不到。
法系车的好玩可以从三个方面说，外观、内饰、操控，这三样大家买车必看的东西在法系车上都充满了浓重的欧洲文艺复兴的浪漫主义色彩。
先从外观说起，就拿B级车来说，雪铁龙的B级车代表作就是C6，而奥迪奔驰宝马之流的B级车就是A6、E级还有5系。然后小编放几张图出来让大家感受一下什么叫做，同九年，汝何秀？
此处就不讨论美丑的问题了，毕竟这个见仁见智，但是不难发现，就算是一个不懂车的人，看完了这两款车后，肯定会对那个造型奇特的那辆印象更加深刻，无论从那个角度，C6都非常非常特别，让小编不禁感叹法国设计师真的有穿越时空的[_a***_]，一台移动罗浮宫就这么呈现在了眼前。（偷偷告诉你这C6还有升降尾翼，平时不用的时候就收起来和后备箱盖融为一体和保时捷帕拉梅拉一样）
内饰方面，还是用C6、A6和5系作例子，三台车的内饰摆在一起，C6的内饰依然是最让人印象深刻的，好印象还是坏印象这个没人能说死，但是一定会免不了让人评头论足一番，雪铁龙的销售肯定又要费尽口舌为前来鉴赏的人解释心中的种种疑惑，然后看他们恍然大悟的表情心中肯定特别有成就感。与此同时，在店里看A6和5系的客户仅根据按键上的图标就能把车内的功能自学的七七八八了（此处仅为调侃没有批评法系车的意思）。
法系车所有品牌在合资车当中是最好的，安全做工用料环保扎实厚道耐用，底盘调校，麋鹿测试和碰撞测试也是很不错的（老司机都知道通过这些测试的高速上会救你命），外观内饰也是很前卫，整体车架那是相当扎实牢固，隔音效果，音响效果都是同级别领先，前后铝合金防撞钢梁，操控就更不用说了，有这些安全加做工的车，操控稳稳的，而且灵敏，刹车一点就来。唯一缺点就是不保值，其它随便比什么。但是买车不是为了去卖车。安全是第一位
你怎么看法国标致这个品牌？
我认为品牌只是一个国家的商品而已，自己对无论那个国家品牌车辆没自驾过就没权利对其进行评价，而且每个人的开车习惯都不同所以认知也不同，一般都认为自己买的才是好的，正确的，其实现在市场上的车辆都不错，只有个人爱好不同罢了，什么舒适型，运动型，外观欣赏型，配置型等等而已，没什么好坏之分，只要是你喜欢什么型就买什么型，评论毫无任何意义。别闲的没事替古人担忧了，有多少钱办多大事就成了，歇歇吧。
谢邀
我对标致这个品牌怎么看呢？我们今天就能来聊聊这个问题。
标致一手好牌被打得稀烂
在国内，我相信曾经没有几个人是对标致的印象很差的，毕竟标致也是很早一批进入国内的合资品牌，当然了，比标致还要更让老一辈国人熟悉并且有亲切感的品牌要属于同为PSA集团的雪铁龙了，曾经的神龙富康也是国内汽车市场上的“老三样”之一。而标致也在很早的时候就成立了 广州标致这样的合资公司，虽然之后广州标致失败了，但是标致随后也成立了东风标致，可以说，对于很多消费者来说，标致这个品牌还是比较亲切的。
作为一个法国品牌，从民族感情上来说，中国消费者也是容易接受标致的，而从产品来说，曾经的标致206和标致307都是非常亲民的好产品，标致也凭借这些车型打下 了良好的口碑。然而好景不长，标致和中国消费者的“蜜月期”很快就过去了，而这一切都源自于标致自己一次又一次的“作死”。
同样在中国有着非常***展历史的德国品牌大众一直以满足中国消费者的需求为最主要目标，和欧洲消费者不同，中国长期以来汽车保有量一直非常低，因此中国消费者经常有多人共同乘车出行的需求，后排空间也就变得非常重要。针对这一点 ，大众选择了为中国消费者提供***车型，加长后排。而标致则选择了视而不见，继续生产和法国同样尺寸的车型。
在长期落后于大众之后，标致并没有看到自身和大众之间的差距，在相当长一段时间内，标致的新车定价都是参考大众的 ，颇有一些当年人民币与美元“挂钩”的意思，但是标致没有考虑到或者过于忽略的一个问题是，如今的大众在国内已经是无人能及的合资品牌了，拥有光环的大众定价比其他同档次品牌都高是没有任何问题的，而如果标致给自己的车型定和大众一样的价格的话，那就是毫无疑问的“作死”了，所以标致目前在国内市场上的情况完全是自己“作死”作出来的。
未来的标致会何去何从呢
其实标致目前的状况大家都非常清楚，如今神龙已经沦落到关厂卖地的地步了，标致和雪铁龙也随时都有退出中国市场的风险，尽管PSA和神龙汽车高层有决心也有毅力再次发力再战中国市场，但是目前不断下行的市场恐怕已经没有让标致“从头再来”的可能性了，未来标致在中国市场的前景也许并不会怎么好了。
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到此，以上就是小编对于法国汽车品牌的概述是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于法国汽车品牌的概述是什么的4点解答对大家有用。
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