汽车后续发动机出了故障,汽车后续发动机出了故障怎么办
dfnjsfkhak时间2024-06-25 15:23:05分类汽车故障浏览41
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车后续发动机出了故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车后续发动机出了故障的解答，让我们一起看看吧。
如果新车因为操作失误或者质量问题导致发动机报废，也要换新车吗？
因操作错误导致的车辆故障或报废想不想换新车在于自己的心态，但换车费用由个人或车损险承担，车企没有责任是操作错误导致的后果买单；因质量问题视不同情况决定，需达到一定标准。
操作错误如指因涉水、托底损坏发动机，或油门当刹车、档位挂错、主观半联动烧离合、轮胎扎破没有及时修补等行为导致事故致车辆损坏，这些情况是驾驶员原因引起与车辆本身无关，车企有什么理由换车呢？
如果这样可以的话就没有“骗保”的行为而是碰瓷车企“骗车”了，不过就发动机而言除非不会换挡一直用一二档跑上几百公里以外大部分情况是开不坏的，正常行驶没事故发动机可以随便拉车速拉高速也不会故障，因事故故障只能由车损险或个人承担。
因质量问题需满足以下几点条件才能达到换车标准：
同一故障点累积维修超过5次可以换车，前提是在三包有效期内，最低标准为2年或5万公里以先到为准。
（图片来源网络，侵删）三包有效期内车辆出现转向系统（方向盘/方向机）、刹车系统、悬架系统或其他主要部件出现影响安全驾驶的质量问题，累积更换2次后仍不能使用可以退车。
（图片来源网络，侵删）
这是“汽车三包政策”对于退换车辆的规定，满足这些条件能够走正规流程要求退换车辆，如是严重质量问题导致一般会连带购置税等杂项费用同时补偿。不过对于车主而言还是期待别出现这些为，严重质量隐患也许就没有机会自己追责了，供参考。
汽车进气系统有问题会导致哪些故障？
汽车进气系统主要是吸入比较纯净的气量，防止空气杂质吸入，增强汽车动力延长发动机寿命的作用。如果进气系统的滤清器过脏或者损坏，还要长期使用会导致发动机动力下降，积碳增多会影响进气门和发动机的正常运转，也会导致各进气部件的磨损
首先我们来了解一下，车辆的进气系统，它分为一般分为自然进气、废气管轮增压进气、机械增压进气三类。
自然进气（下图1）：此类进气系统是通过大气压和进气负压进入燃烧室的，他的动力输出的平顺性要优于增压发动机，但是瞬间扭矩和动力和增压发动机无法媲美。如果这一类的发动机进气出现问题，一般会出现发动机抖动，动力下降，OBD灯会亮起。
废气管轮增压进气（图2）和机械增压进气（图3）：前者种是利用发动的废弃驱动空气压缩的，后者是通过发动机本身的皮带带动增压机进行空气压缩的。其主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。优势在于瞬间爆发力很强劲，而且油耗较低。如果在这一类发动机出现进气系统的问题，发动机抖动比较严重，出现失火的情况，明显的动力不足，加速无力，严重者可能出现无法启动的情况。
之所以会出现这种结果，就是因为进气量的多或者少都会影响混合气的浓度，导致燃烧不充分或者缸内积碳过多，发动机就会出现很多问题，所以，一旦出现进气问题，还是需要去维修站尽快维修，解决问题，以免影响车辆的正常使用。
希望我的回答对你有所帮助！
发动机出现动力不足、加速不良等故障都有可能是进气系统的某个部件损坏所导致的。例如，节气门故障、进气道[_a***_]、真空管路破裂、空气流量计故障。这些情况需要及时去修理厂维修或者更换相关部件，需要遵照规范的程序执行拆解，进行各种参数的检查和测量，对不能维修的，那就换吧。
进排气系统常见的故障原因及维修方法如下所述：1、进气管。进气管开裂，更换排气管。密封圈老化失效，更换密封圈。与进气管相连的油管脱落或破裂，接上或更换油管。2、空气滤清器。空气滤清器壳体或盖破损导致发动机进气噪声变大，修补或更换空气滤清器壳体或盖。滤芯无法清除干净而堵塞，更换或修复滤芯。排气消声器。排气管密封垫冲破导致发动机排气噪声变大，更换密封垫。排气消声器壳体锈穿或破损导致发动机排气噪声变大，修补或更换排气3、消声器。消声器内积炭严重而无法清除，更换排气消声器。4、二次补气装置。与空气控制阀相连接的橡胶油管堵塞或破裂，更换橡胶油管。空气控制阀工作不良，修理或更换空气控制阀排气管结冻
外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆，如家距单位特别近，发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻，短途行驶昨天的冰没化完，又结了今天的冰，时间长了，影响到排气，严重则无法起动。
解决方法非常简单，将车置于暖环境中，冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰彻底化掉而排出。
对乱接或自接车内电器及音响的轿车，应首先检查搭接部件和搭接件线路，并排除故障。因乱接电器和音响极易造成车用电脑失效和其他电器烧损，所以应首先排除此类故障，再修理更换其他损坏件，可避免重复返工返修。对返修车辆，要先从原修理部位查找。
以下情况：更换件是否伪劣件;拆装件是否装错(左右、前后、上下方向装反);配合件是否对准装配记号;是否按厂家要求更换了一次性使用拆装件(重要螺栓螺母、轴销、密封垫、O型垫圈等);是否按厂家要求成对更换配件(如减震弹簧);修后是否进行平衡试验(如轮胎)，排除以上因素后，再行分析检查其他部位
对于很久没修好的车，应先查验轿车的VIE17位码，弄清厂牌、车型、年份，并进行问诊。不要先忙着检查试车。往往这类车是“路边店”盲目拆装后造成了复杂故障，且拆换件又多为伪劣件，所以应向车主声明修理条件(能不能修、几时修复等)，以防止嫁祸于已，此类教训甚多，有必要防患于未然。
到此，以上就是小编对于汽车后续发动机出了故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车后续发动机出了故障的2点解答对大家有用。
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