引领中国汽车品牌向上发展,引领中国汽车品牌向上发展的是

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于引领中国汽车品牌向上发展的问题，于是小编就整理了2个相关介绍引领中国汽车品牌向上发展的解答，让我们一起看看吧。

1. 帝豪是怎么拿到国产A级车销量第一的？
2. 国内的品牌汽车哪些可以算上高端车？排名前三的是谁？

帝豪是怎么拿到国产A级车销量第一的？

由于当年手头拮据我买的是金刚，当时想反正是代步挡风遮雨便宜就行，也没想太多。

现在我的小金刚已经陪伴了我三个年头，因为是上班代步平均每年也就是跑一万多公里。虽然我没对它爱惜不够小小刮小蹭不断，但它从来没有给我撂过挑子。即使有时超车的时候动力不足或者是起步加速太慢，但我也不怪它。因为它也有它的优点，作为一款入门级国产小车，跑到八十一百的只有两千多转，油耗5到6个左右。我具体没算过，但我每月固定跑一千公里多点，最多加三百快钱的油。刚买了在4s店保养过两次，以后都是在路边汽修门头保养的，一次花二百来块。

有一次在换机油时碰到了一位帝豪车主也在换。从和他交流得知，他是手动挡用车五年了由于经常出差跑长途多已跑了十万，换过轮胎电瓶和火花塞其它没动过。其它车主说的吉利生锈和油耗等问题并没有在我的车上发现，给我的感觉反而是皮实耐用。在这里说一个事实吉利车绝对是比大部分合资车在车身上重一些，油耗高点正常。虽然它的三大件并不出色，但胜在稳定可靠。

最后想说句真心话：吉利是我们普通老百姓代步首选，物有所值！

帝豪能成为国产A级车销量第一的原因主要是两点，第一点帝豪的性价比在同价位的车型中非常的高，各个方面的表现非常的均衡而且维修保养便宜，第二点就是帝豪的稳定性非常好特别是三大件上帝豪的稳定性不论哪一代都表现的非常好，口碑也就这样建立起来了。

十年前，国产汽车品质正遭受着行业质疑，在消费者买车首选的A级轿车领域，国产车更是处于几乎被合资品牌完全围剿的境地，十年来，很多国产汽车品牌诞生又消亡了，在合资品牌的强势围剿下昙花一现，为何帝豪能够突出重围，走出一条自己的向上之路呢？

答案就在于吉利选择了一条“高品质”向上之路！ 在整个国产汽车遭受质疑，维持低质低价只有思路一条的情况下，帝豪诞生了！带着吉利壮士断腕的决心，帝豪决定用真正的高品质车型去征服消费者，告诉他们自主品牌也可以造出高品质家轿，让消费者不再盲目选择合资车，这是吉利，也是国产汽车唯一的出路。而帝豪，也正是凭借着品质、品价比高于其他品牌的十足诚意，敲开了垄断车市的大门，开启了自己的向上之路。

“当同级别车型用着185mm轮胎的时候，帝豪EC7用上了205mm，这时候的帕萨特也不过是205mm。”这是2009年帝豪EC7上市时，吉利宋军的话，“帝豪是冲着合资品质去的。”而帝豪EC7作为一款具备行人保护理念的车型，也获得了同级C-NCAP最高安全评级，用实力证明了自己的高品质。

做一款成功的车型容易，做一个成功的车系家族却很难，为何帝豪可以不断吸粉，用户量从小到大，产品从单一走向多元化，由一款车发展为一个家族呢？

在坚守“高品质”造车的路上，帝豪的每一步都迈的很扎实。

每年一迭代，这在国产家轿甚至整个车市里都是难以做到的。而帝豪做到了，其背后是帝豪对用户需求的洞察，对产品力更高要求的努力。帝豪的每一款新车都有着同级别车型没有的优势：2011年、2012年，帝豪搭载无钥匙进入、一键启动、智能启停等功能上市，还是同级别车型中第一款搭载ESC电子稳定控制系统的车型；

2013年，倒车影像、中控大屏幕等装备也是同级第一；2016年，帝豪推出百万款车型，网络电台、在线音乐、高德导航以及4G网络等配置第一次被引入到入门级紧凑型轿车中。同年，跨界SUV帝豪GS与A+级轿车帝豪GL先后上市，将ACC自适应巡航、预碰撞安全系统和AQS空气质量管理系统引入同级市场。

随着帝豪GS、帝豪GL的上市，帝豪家族的概念也被确立。“高品质”、“高性价比”也成为家族车型的基因，为每款车型的畅销奠定了品质基础。

帝豪车拿到国产A级车销量第一，主要有以下几个原因：一、外观，家族“涟漪”式前脸稳重大气，回头率很高，让人看第一眼就有舒服的感觉。二、内饰，简洁大方中透着一种精致，在国产车型中属上乘之作。三、配置，安全、人机互动等各方面配置很齐全，而且使用很顺畅，质量可靠。四、降噪，此车的隔音做的比较出色，中低速行驶能给车内带来舒适的驾乘环境。

国内的品牌汽车哪些可以算上高端车？排名前三的是谁？

如果不考虑那些互联网纯电动汽车品牌，那么国产品牌当中的高端品牌比较有知名度的就是奇瑞旗下的观致、吉利旗下的领克、[_a***_]旗下的魏派、一汽旗下的红旗。

观致

观致汽车成立的时间比较早，最早是由奇瑞和以色列的企业合作成立的，但是观致成立的时间太早了，当时的国产高端品牌处境是比较尴尬的，观致也就成了叫好不叫座的车型，同样的价格，国人更愿意买合资品牌，不过现在大家对国产车的认可度越来越高，观致的销量也开始有起色了。

领克

领克其实可以说是目前唯一一个真正的国产高端品牌，因为领克是由吉利和沃尔沃联合成立的，领克的大部分技术都是来自于沃尔沃的，相当于是一家合资企业，也相当于是半个国产沃尔沃，所以领克无论在品牌定位还是技术实力方面，都是目前国产品牌中最高端的。

魏派

魏派又叫WEY，是长城旗下的一个高端品牌，品牌定位比哈弗要高一些，并且价格也要比哈弗更高一些，但是WEY的核心技术是跟哈弗差不多的，所以基本上也就是哈弗换了一个外壳，不过WEY的外观和内饰造型还是比较不错的，做工和质量水平也在国产车当中是数一数二的了。

红旗

最后要说的就是红旗了，关于红旗，相信也不用我多说了，从建国之初就已经成立，最贵的车价格堪比劳斯莱斯，所以红旗肯定也是高端品牌了。

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到此，以上就是小编对于引领中国汽车品牌向上发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于引领中国汽车品牌向上发展的2点解答对大家有用。

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