汽车保养避免的项目,汽车保养避免的项目有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养避免的项目的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养避免的项目的解答，让我们一起看看吧。

1. 保养汽车不换机油会怎么样？
2. 汽车日常怎样来保养？

保养汽车不换机油会怎么样？

发动机刚刚磨缸的时候里面会产生铁渣子，这样子很容易磨损缸壁的，然后就照成活塞磨损，轻的排气管冒白烟，烧机油，重的拉缸。
机油的作用是，润滑减磨，冷却降温，

清洗清洁

1. 如果车主爱车长久放置不开的话，不换机油没什么问题。长久放置，机油始终在发动机底部油底壳中，用车时，只需在原地让爱车怠速时间多会就可以了。这样让油泵有时间把底部的油泵上来，给发动机各零部件充分的润滑。

2. 如果车辆一直使用的话，不换机油，那问题就出现了。机油在发动机内部是起到润滑的作用，发动机长时间运行，会产生金属摩擦的铁屑和杂质，这些杂质混合在机油中，机油的颜色会变深，机油会越来越脏。长时间不更换机油，机油的粘度就会降低，无法良好的对零件的外壁形成一层润滑的保护膜。所以机油的润滑性能一旦降低了，那么直接就会导致零部件加剧磨损。更严重的是，机油一旦无法起到润滑作用，那么就只是普通带有杂质的油脂，这些油脂在零部件运行中润滑，润滑效果极差，零部件摩擦以后会产生热量，因为机油已经失效，所以机油会慢慢的被热能挥发，时间久了机油就会越来越少，然后发动机没有了机油的润滑，就会爆缸，所以长时间不更换机油的结果，是很可怕的。

3. 长时间不更换机油，会产生大量的积炭，启动困难，启动后无法良好运行等等。并且除了润滑外，机油还起着冷却降温，清洗清洁，密封防漏，防锈防蚀，减震缓冲等作用，一旦机油长久使用不更换，这些作用就会逐渐减弱直至失效，那样会随着车辆持续运转，发动机暴露出来的问题会越来越多。

所以，按照正常的保养周期进行保养，是对爱车最好的保护。

如果机油时间不更换的话，随着机油寿命的衰退，其润滑能力也会迅速下降，使发动机得不到良好的润滑，从而出现异常磨损。

同时机油清洁出来的金属碎屑因为无法得到排出，会一直堆积在发动机内部，脏污产生大量的油泥。

发动机还会出现油耗升高、动力下降、启动困难、异常抖动和运转不良等现象，严重的还可能导致发动机的直接报废。

长时间不换机油会对发动机非常严重且不可逆的损伤，维修费用将远高于日常保养费用。所以当我们的车辆达到了规定的保养时限，就应及时的更换机油，切勿因小失大。

机油到了一定公里数肯定要换的，久了不换机油对发动机有损伤的。

有些车主就是不换机油，直接开到发动机熄火，然后发动机就要大修了。

如果你是三个月就能跑到一万公里，那就只能三个月换一次机油了。因为目前全合成机油就是跑一万多公里这样，如果你三个月不能跑一万公里，那么可以跑一万公里再去保养换油。

建议上全合成机油，这样公里数跑的多。隔的时间就是长一点！

汽车日常怎样来保养？

汽车常规保养可分为「三个循环」

• 内容概述：常规保养，过渡项目，大保养概念解析。

1：汽车常规保养相信大部分读者都是了解的，内容基础的「三滤一油」。分别指发动机机油，机油滤清器，发动机空气滤清器以及空调滤清器。其中两组空气滤芯均可以使用一万公里，即使机油按照5000km标准更换也不例外；不过期间可以拆卸掉用高压空气吹一吹，注意别损坏中间柔软的滤纸即可。

重点A：机油更换周期可以按照以下三个标准进行。

不同等级的机油区别的是“性能热衰速度”，级别越高的机油高性能标准持续的时间越长。

重点B：更换机油时一定要配套更换机滤！因为机滤的作用是过滤并贮存发动机运行中磨损的金属屑，以及机油清理掉的部分杂质，同时会贮存一定量的机油。更换机油后不换滤芯等于没有清理掉杂质，同时新老机油的过量混合还会加速新机油性能的衰减（速度会非常之快）。所以三滤一油只有空气类滤清器可以适当延长周期，与机油相关都不能大意。

2：过渡项目建议以「3万公里」为标准进行！需要更换的是【燃油滤清器】，大部分车辆的建议更换周期为2万公里，然而在实际维修领域基本都会建议用到3万。因为汽柴油中并没有想象中的那么多杂质，汽滤不会因短时间过滤燃油造成堵塞；如果车辆没有明显的怠速抖动或动力下降的话，3万是最合理的更换标准。

「防冻冷却液」也建议以3万公里标准更换，不过这只是针对家用汽车哦！因为大部分家用车年均行驶里程也就是万余公里，普通的冷却液用到三年也就需要更换了。尤其是在用车过程中经过数次添加后的车辆，其冷却液成分已经因水的蒸发和醇类物质的补充造成变化，更换后能够恢复正常比例保证发动机稳定运行。（长效冷却液可以用到六年）

到此，以上就是小编对于汽车保养避免的项目的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养避免的项目的2点解答对大家有用。

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