外国人看待汽车品牌吗,外国人对国产车的真实评价
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于外国人看待汽车品牌吗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍外国人看待汽车品牌吗的解答,让我们一起看看吧。
为什么有人说美国汽车质量比不上日本、德国?
说起口碑好的车,大家想到的可能是德系和日系,而不会加上美国车了,美系车在中国和美国还算畅销,但是从全世界来看,德日车的销售利润是远高于美系的。美国车当然有长处,但是不如德国车和日本车的地方也很明显,于是就有人问了:美国经济全球第一,为啥造车远比不上日本、德国?知情人透露内幕。
美国经济发展到现在的水平,有很大一部分的历史原因,两次世界大战给世界上很多国家带了恶劣影响,直接让这些国家的经济水平倒退几十年,但是这些国家中并不包括美国,在其他国家战火纷飞时,美国抓紧时间搞生产发展,利用二战成果积攒下了大量的科技人才和劳动力***,这些都是美国能获得如今的成就的不可忽视的因素。
在讨论美系汽车的缺点之前,我们必去明确,美国车不是不好的,它有很多优点,比如足够安全、动力强、技术成熟、功能实在等。缺点就是我们今天要说的,比如油耗不友好、外观美观不足和很多人说的小毛病很多等。
首先可能就是长久以来国家不同文化的影响。几乎全世界的人都知道,日本人在工艺上讲究精益求精,而德国人更是严谨的近乎一板一眼,相比较下来,美国人就自由很多。美国人更追求的是实用,在很多时候就不免显得有些粗糙,国家文化体现在这个国度的各行各业,所以美国车就没有那么精致,小细节上的忽视自然也就带来了很多小问题,在不讲究的美国人看来,这些问题无伤大雅。
然后就是可能美国把更多的精力放在别的行业上。关乎未来发展的行业和科技有很多,美国即便再众多领域都遥遥领先,但是也不可避免的在某些行业内当不了老大。其实要论车子的科技,美国不一定比不过德国和日本,但是评价一辆车子的好坏,关注点不仅仅在技术上。偏偏美国的发展重点在于科技,军事科技、航天科技、计算机技术等,都是美国擅长的地方。不精于一艺,可能就是美系车比不过德系和日系的原因吧。
在很多人心中,美国车不一定就比不上德国车和日本车,毕竟美国车企投入中国市场的车,还是为国人的“量身定做”的。
各国汽车的优缺点?
首先说说日系
日系车在东南亚、北美、非洲等地都非常受欢迎,譬如美国人最喜欢,雅阁,凯美瑞,天籁,思域,crv在美国销量一直在前,这些车型在中国、东南亚等地也非常畅销。这主要得益于其良好的品质控制、优秀的人机工程学设计、良好使用经济性等,而且日本是第一个把混动技术运用的最成功的国家,主要是丰田、本田。
再来谈谈缺点:首先,日本除了顶级的豪车,其它平民车型的地盘***普遍偏硬,没有欧美系车型地盘的“厚重感”,隔音方面也并非其强项。对于前瞻技术的使用普及也不如欧美系激进(某种意义上讲,这也是优点)。
德国车
优点:新技术导入较快,车型更新换代及时,对于中国市场的把控较好,懂得市场而变通,对生意并不古板,中国人喜欢长的,他就加长。等。尤其在发动机技术的使用方面,对德国车企来说从不是问题,增压技术运用广泛,成熟,科技体验好,车型广泛,发动机技术先进,从微型到性能版到超跑大排量都有,4.6.8.5.10.12.16缸的都有,基本都有增压,在环保和性能中做的最好。而且在中国市场和欧洲市场保有量大,保值率较高。
缺点:内饰设计古板,使用性没日系简洁方便,低端车的配置极低,性价比偏低等。
老外是如何吐槽山寨国产车这个现象的?
西方国度的人看中国人,就像中国人看印度人,总带着一份蜜汁自卑感,在他们一局部人的眼中,中国车企缺乏自主创新的才能,喜欢模拟国外成熟车企的设计。
还记得在上海车展期间,保时捷CEO Oliver Blume走到众泰展台上,显露了意味深长的笑容吗?早在这之前,双环sceo参与法兰克福车展时,由于外观与宝马X5高度类似,也被观展的外国友人所鄙夷。
此举确实让中国品牌在国际上的形象大打折扣,不过话说回来,纵观汽车开展史,如今很多在市场上混得风生水起的主流品牌,早期也是靠模拟起家的,后来才逐渐演化成本人的作风,早期模拟是一个过渡性的跳板,最终的目的还是创新。
国内还是有很多坚持自主创新的汽车品牌,以至曾经构成了品牌独有的家族设计,比方吉利的水滴波纹式中网、奇瑞汽车的灵性动感水流车身外型,更深层次来说,即使是中心动力总成,奇瑞、长安等车企也都在坚持正向研发。
相比“山寨”,国产车出口到海外,给他们带来更多的印象是价钱低廉和皮实耐磨,国内很多小型车在越南、缅甸、秘鲁市场上都颇为吃香。以伊朗为例,从近几年出口到伊朗的中国车的销量剖析,伊朗人关于中国车的爱好是逐年递增。目前,奇瑞已成为伊朗第一大外资汽车企业,旗下奇瑞小轿车霸占各大街头。
到此,以上就是小编对于外国人看待汽车品牌吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于外国人看待汽车品牌吗的3点解答对大家有用。
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