宝沃汽车品牌传播总监年薪,宝沃汽车品牌传播总监年薪多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝沃汽车品牌传播总监年薪的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宝沃汽车品牌传播总监年薪的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝沃是豪车吗？
2. 20万内有什么性价比高的车推荐？

宝沃是豪车吗？

其实车这个东西，也就是一代步用的，遮风挡雨而已，至于要买车，肯定不会买低配，起码是个中配吧，宝沃的价格中配也得二十来万，对于一般的农村家庭，算是一辆很好的车了，可是对于那种月薪过万的白领，特别是老一辈存款多一点的，就不算什么豪车了，这事因人而异，不要纠结车的价格，选择适合自己的！

宝沃自称是德国豪华汽车品牌，与宝马、奔驰、奥迪一起合称为BBBA。

宝沃的生产厂家是北汽福田，就是北京那个生产拖拉机的农用机器厂。

所以，宝沃是农用机中的“战斗鸡”！

宝沃当然不是豪车。北汽福田和北汽集团之间一直貌合神离。想当初，福田为了汽车生产资质，不得不挂靠北汽集团。几年的发展，福田逐渐成了北汽的利润奶牛，自然想独立，毕竟民企与地方国企、山东与北京的思维模式都是不一样的。要独立，就要解决自己的短板。福田在商用车领域一直是大哥大级别的，可乘用车方面的发展却乏善可陈，甚至可以忽略不计。迫于此，福田便想模仿上汽收购名爵那样，近道超车，花最少的钱，办最多的事儿、最好的事儿。于是就有了福田出资，让宝沃起死回生的好戏。可惜，福田没想清楚的是，名爵的背后是财大气粗的中国最大车企上汽集团，宝沃背后的北汽却是一个对福田这个野孩子不闻不问、总是掣肘的尴尬角色。想恢复一个毫无技术遗产的汽车品牌是极其烧钱的，这也就是上汽握有“上海”、“奥斯汀”等众多老牌而不敢轻易还魂的原因。上汽都如此忌惮，更何况小角色福田。再加上福田的商用车营销思维完全不能胜任乘用车市场的激烈竞争，要知道，在中国，商转乘成功的例子尚无一例，即便是大通，目前也无法实现盈利。综上所述，宝沃不仅不是豪车，还是一个摇摇欲坠、岌岌可危的汽车品牌，祝福神州优车。

20万内有什么性价比高的车推荐？

论性价比，可以有两种解释，一个是花更少的钱买到同样级别的车，另一个是花同样的钱买到更高级别的车，不过除了这两点以外，还有一个品牌问题。有点拗口，仔细体会一下哦。

20万以下的车可以用不计其数来形容，国产车里，可以买到中大型SUV或者中大型轿车。合资车里，可以买到B级轿车，紧凑型SUV。如果单纯从级别和价钱上比，国产车肯定性价比高，但不得不说有些国产车质量还是比不过合资车。从一点就可以证明，就是进口车的关税居高不下，如果没有了关税，有些品牌的国产车可能会倒闭了。

那么，就谈谈几款性价比还不错的车吧。先说国产车。20万以下的国产车，我们对他要求就要更高一点了。

吉利的两个大哥级人物，博越和博瑞。配置很高，座椅很舒适，设计很中国风，都很宽大。主要是吉利汽车现在在国产车里很牛，技术领先，人才济济，几次收购国外品牌很给力。首推吉利两款汽车。

博越，玉如意的雾灯设计，水涟漪的中网，中国红颜色！国产车就应该体现中国元素。为中国元素点赞！建议***部门专用。




纳帕座椅，软，细腻。
博瑞，更加明显的水涟漪家族式中网，有一种大气磅礴感觉，老板车嘛！


修长的车，大大的轮毂，流线型的侧面，真的很显档次。
就是尾灯设计有点突兀，建议与前大灯呼应，下步改款应该把尾部重新设计一下。

广汽传祺的两个大哥级人物，GS8和GA8。gs8虽然有明显模仿GMC的痕迹，但十几万能够买到那么大的七座车也可以了，而且足够舒适，足够豪华，足够让你放弃合资车，这就是成功。





GA8，G20峰会专用车。也是够面子，够舒适，够档次，如果不追求什么提速啊，操控啊，这部国产车足以让你一家舒舒服服了。






也推荐几款合资车吧。日系三强，雅阁，凯美瑞，天籁，这三款车是被时间证明的好车，无非是个人喜好问题，雅阁偏年轻，凯美瑞偏年纪大，天籁偏中庸，随着竞争越来越激烈，原来这三款车还挺贵的，现在优惠幅度大，20万以内都可以拿下来，性价比自然高，如果是家用这三款车都不错。但顺便说一下，改款的天籁样子丑死了，重点推荐一下雅阁。




雅阁，ok。





天籁，还不如老款前脸好看。

当然，还有很多车可以考虑，比如长安家的车，马自达cx-5，本田crv，丰田荣放，现代家的几款车性价比都还可以。

最后，真心希望国产车越来越强！

到此，以上就是小编对于宝沃汽车品牌传播总监年薪的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝沃汽车品牌传播总监年薪的2点解答对大家有用。

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