汽车保养哪些不能报废,汽车保养哪些不能报废的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养哪些不能报废的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养哪些不能报废的解答，让我们一起看看吧。

1. 一辆长期认真保养的车可以开多少年？
2. 没有年限60万公里报废是什么车？

一辆长期认真保养的车可以开多少年？

国产车就算了吧，认真保养也得看底子，有的车开个两三年后，车壳子就从里面的开始锈了，然后就是油漆表面起泡，上网上看看，车门槛锈掉，门子下沿锈穿等等。合资车这一块要好很多。另外，如今的十几，二十万的国产车不知道情况。有知道的说说。

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

说一下我自己用过的车吧！进入社会工作后的第一辆车，是一台2006年的东风标致206，1.6手动低配版。

和它长得一模一样。那时还是一个少年，开车比较糙，动辄5000转换挡，高速120会从5档直接降至3档松离合踩油门超车的人。遇到红灯也总是以降档配合刹车减速，在发动机制动的轰鸣声中停下来。

这辆206在我手里，累计行驶了18万公里，发动机，变速箱均无大修。只是因为开过太多烂路，所以平均每年更换一副前摆臂和方向拉杆。

自己懂车，保养都用原厂件，机油使用全合成的道达尔9000，

有异响就上架检查，有问题就维修更换。因此虽然开的糙，但整体车况仍旧非常好，动力响应，转向手感，底盘整体感，紧绷感和扎实度依然和新车状态相差无几，只有一些电子故障类的小毛病懒得去管。

2013年的时候，手里有了点儿小积蓄，就有点儿飘，***收了一台四眼立标大奔，05年的老车，开出去确实有面子。不过这大奔不是普通车，再按照以前的高标准来保养，实在有些养不起。所以还是经常开206，没多久便出掉了那台大奔。

2017年，转行来到检车家之后，长期出差在外，那台206也就闲置着，最终还是在不舍中忍痛出手。

在检车家的几年里，也遇到过很多保养得当，虽然年龄大但依然嗷嗷往前冲的老车。印象最深的就是一台95年的宝马3系E36，二十五年的车龄，里程表显示跑了30万公里，真实里程可能还要更多。如果不是认真保养，万分爱惜，怎么能开得了20年以上。

车辆虽有设计使用寿命，但只要零部件供应稳定，使用纯正部品，并且维持良好的保养状态，车就可以一直开下去。当然年份太多的车，对于普通车主来说接着开不太现实，排放和年检是很难迈过去的两道关。当然如果你有能耐过关，只要你愿意花钱维护，也不在意一年两检的琐碎，那就可以一直开下去，享受老车的驾驶乐趣，毕竟强制报废早就取消了！

真要认真保养，好点的车寿命肯定在20年以上，就是后期维修难度不同。德国车的特点是出问题的地方比较统一，车老了容易修。日本车是前期基本没问题，后期哪都可能出问题，问题不好定位，比较难修。

在英国曾目睹了一对70多岁的老夫妇，这对老夫妇从年轻26岁结婚时买了一辆英国本土产的轿车，并且一直开到70多岁，除了正常保养维护一直到了70多岁才卖掉，回收技术工人在拆解时惊奇的发现刹车片一直没换过，可想而知老夫妇开车有多稳了，重点是开车人要懂得技术操作且平稳驾驶，定期维护，正常情况下30年没问题。

没有年限60万公里报废是什么车？

根据您提供的信息，没有年限60万公里报废的车辆可能是一辆电动车或者混合动力车。这些类型的车辆通常具有更长的使用寿命和更高的耐久性，因为它们使用的是电力或者结合了电力和燃油的动力[_a***_]。

相比传统的燃油车辆，电动车和混合动力车辆通常具有更少的机械部件，减少了磨损和故障的可能性，因此可以更长时间地使用。然而，具体的车辆寿命还取决于车辆的品牌、制造质量和维护情况等因素。

到此，以上就是小编对于汽车保养哪些不能报废的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养哪些不能报废的2点解答对大家有用。

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