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新买来汽车空调故障问题,新买来汽车空调故障问题怎么解决

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-06-23 08:50:40分类汽车故障浏览17
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新买来汽车空调故障问题的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新买来汽车空调故障问题的解答,让我们一起看看吧。新车空调异响解决方案?新车开空调有嗡嗡嗡响声音是正常吗?新车空调几年就不制冷?新车空调异响解决方案?故障原因:汽车空调哒哒响。故障原因:1.正时皮带张紧轮……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于新买来汽车空调故障问题的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新买来汽车空调故障问题的解答,让我们一起看看吧。

  1. 新车空调异响解决方案?
  2. 新车开空调有嗡嗡嗡响声音是正常吗?
  3. 新车空调几年就不制冷?

新车空调异响解决方案

故障原因:汽车空调哒哒响。故障原因:

1.正时皮带张紧轮异响。

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(图片来源网络,侵删)

2.发电机张紧轮,或者电机异响。

3.压缩机张紧轮,或压缩机异响。

4.方向机助力泵张紧轮,或者是助力泵异响。排除故障:1准备工具:常用工具,听诊器。2.将车辆启动。3.用听诊器仔细听以下几个部位:正时皮带张紧轮;发电机张紧轮或者发电机;压缩机张紧轮,或压缩机;方向机助力泵张紧轮,或者是助力。4.如果是正时皮带张紧轮异响,就必须更换。发电机张紧轮,或者发电机异响更换。.压缩机张紧轮,或压缩机异响跟换。方向机助力泵张紧轮,或者是助力泵异响更换。以上故障排除,则试车故障排除。

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新车开空调有嗡嗡嗡响声音正常吗?

汽车一开空调就嗡嗡响,可能涉及的原因有以下几个:

1、空调鼓风机的原因。

可能是空调鼓风机轴承坏了。

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(图片来源网络,侵删)

解决办法:更换空调的鼓风机。

2、空调压缩机有问题。

解决办法:更换空调压缩机。

3、空调里面的排风扇马达坏了。

解决办法:更换排风扇的马达或直接更换风扇。

4、空调里面的排风扇的叶子变形了。

解决办法:更换排风扇。

车主在汽车内一开空调的时候,会发出嗡嗡嗡的噪音,而这噪音会让车主听到特别烦人,嗡嗡响可能有以下几种原因:

1、空调滤芯导致噪音过大出现异响;

2、汽车空调的风扇叶变形、风扇马达损坏

3、鼓风机螺丝松动;

新车空调几年就不制冷

汽车空调格栅用的时间长后会非常脏,白色格珊会变成黑色,过滤很多脏物后会影响空调吹风效果,同时也会产生极大的异味

车主应定期检查,存储太多脏物后应及时更换,把冷凝器拆出来,检查冷凝器是否损坏,散热片是否被尘土覆盖。可以更换冷凝器或者把散热片清洗干净

检查冷媒是否缺少

新车空调几年就不制冷,这是很正常的现象。

一般车辆空调在冬季很少使用,即使使用也只在玻璃有雾时才用一下。而很多车辆是自动调温的,那么制冷在冬季基本上是没有用到。

空调工作时内部压力很高,夏季使用时,系统封闭再好也会有点渗漏。长年累月,冷媒会漏掉。一般车辆空调每年都需要保养一次,补充冷媒很正常。

而车辆是运动的,由于振动导致空调系统接头松动也正常。

另外,空调系统比较复杂,随便坏一个部件就不制冷。几年的车有个别零件坏掉也有可能。

不管是压缩机,冷凝器,散热器,还是膨胀阀,干燥器,或线路都有故障的可能。

所以,汽车空调要学会保养,建议每两年更换干燥器,检查高低压力,或者检查冷媒。

坏了就去修,几年的车应该是小问题。

个人观点,仅供参考!

汽车空调系统无需保养或「添加」

汽车空调系统是否需要定期检查保养?解析这一问题需要了解两路系统的运行原理,懂得空调系统的「热源&冷源」后既不会在纠结空调的养护。首先说明最简单的热空调的热源:防冻冷却液燃油动力汽车装备的是内燃式热机,指通过燃烧燃油产生热能,将热能转化为机械能的发动机。这种机器在运行中会产生非常高的温度,如果不通过“冷却水循环系统”流动散热则会因高温损坏机体。(冷却系统结构特点参考下图组)

图1:内燃机冷却循环系统结构特点

图2:防冻冷却液循环系统运动状态

防冻冷却液会在循环到缸盖后吸收热能,在水泵的作用下流动至前置散热水箱后被吸收热能,水箱会在不断的风冷作用下降温。低温后的冷却液再次循环到缸体吸收,之后则为往复循环的吸热与散热。那么在冷却液降温之前把高温冷却液“另开一条管路”,并在管路中加装一组散热水箱,结果自然可以通过高温冷却液加热水箱,随即用鼓风机将冷风吹过高温水箱加热送入车内不就是热风了吗?这就是热空调的运行原理,正常养护车辆需要定期添加防冻冷却液,热空调需要保养吗?

汽车空调系统制冷的原理与制热不同,制热的概念为「废热利用」的水暖系统,是不增加任何功耗的运行模式。制冷系统则是通过发动机带动压缩机,驱动密封管路中的“雪种”循环流动,在循环过程中完成三次形态变化实现制冷。目前使用的「雪种/制冷剂」为四氟乙烷,这种物质在零下20℃以上即可蒸发为气态,压缩机会驱动气态雪种以以下方式循环。

四氟乙烷在通过蒸发器时会被降温,通过干燥罐后脱水,达到膨胀阀后通过压力调整成为液态。低温液态的四氟乙烷随即会达到蒸发器,其温度会高于零摄氏度,标准同样远高于这种物质的沸点。于是四氟乙烷就会开始沸腾蒸发,而蒸发的过程中会吸收热能,吸收的自然是蒸发器的温度。这就是制冷系统的原理,为雪种通过蒸发吸热为蒸发器降温,鼓风机将热风吹过低温蒸发器降温后送入车内——整个循环中雪种只是完成形态的变化,并没有出现总量的减少。

到此,以上就是小编对于新买来汽车空调故障问题的问题就介绍到这了,希望介绍关于新买来汽车空调故障问题的3点解答对大家有用。

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