汽车显示变速箱eco故障,汽车显示变速箱eco故障怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车显示变速箱eco故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车显示变速箱eco故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 变速箱eco是什么意思？
2. eco模式对变速箱功能受限？
3. 汽车eco模式对发动机变速箱有危害吗？

变速箱eco是什么意思？

ECO是节能模式的缩写。关于ECO的更多资料如下：

1、ECO模式也叫经济模式，也就是说在这个模式下，发动机会很省油。车辆在市区拥堵的路况下经常行驶ECO模式的节油效果还是比较明显的，但是在郊区或者高速路段行驶的时候和正常行驶油耗是没有区别的。所以ECO模式都是在城市拥堵路况下使用比较好。

2、ECO模式的工作原理，就是可以通过改变变速器的换挡时间、改变油门踏板的灵敏度、改变空调系统输出功率来实现，ECO模式下的变速箱会尽可能的提前进行换挡，这样的工作状态下的结果就是发动机动力会显得有些无力，车辆的加速性能也可能会减弱。

变速箱ECO是提示你在驾驶时车辆的给油情况的一个指示灯。当ECO绿灯亮起时，说明你是处于省油的状态下在驾驶，当ECO灯灭时，表示你车辆不在省油驾驶。当你打开ECO模式，在猛踏油门、或者超过120码驾驶时，ECO都不会亮。ECO的主要作用是在于培养你良好的驾驶习惯，即不要猛踏油门。

ECO模式在车辆行驶过程中，通过对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动和变速器机油温度等影响燃油消耗的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低；

2、简单地说，就是用合理的挡位控制发动机转速，以减少不必要的燃油消耗，当最佳的燃油供应时，仪表板会同时显示绿色的“eco”字，如果用力踩油门踏板加速，或遇到爬升段，"ECO"字样就会消失；

3、打开ECO模式，车辆将自动匹配最佳挡位，以降低油耗，车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，就能实现最为理想的燃油量。

ECO是一个节能模式，只要ECO灯亮起就说明已经启用了ECO节能模式。

eco工作原理：

汽车在行驶过程中一旦开启ECO模式，行车电脑就会对车辆进行介入，通过对车速、转速、变速箱等等数据的提取和计算，再得出最适合的燃油量提供给发动机做功，最终达到节省油耗的情况。

eco功能的缺点：

对于很多车主来说开车基本上都不会启动ECO模式，原因就是动力被削弱，这是典型的牺牲动力来节省油耗，按照上面所说一脚油门下去毫无感觉，动力提升不快，完全被限制住。除了对动力的削弱，还有就是容易积碳，因为汽车长时间一直低转速行驶难免会出现燃烧不充分，从而导致积碳的产生。

eco模式对变速箱功能受限？

ECO模式对变速箱没有影响，不会减少变速箱的使用寿命，不过ECO模式的实现，需要变速箱进行配合；所以ECO模式的运行，是有变速箱参与内部的工作的，所以ECO模式的实现、离不开变速箱的***，但这种***只是变速箱的一个逻辑罢了，谈不上影响！

汽车eco模式对发动机变速箱有危害吗？

「ECO节油模式」不伤车_但意义不大

• 名词解释：ECO_ecology conservation optimization，释义为「节油环保优化模式」。对于汽车而言就是节油模式，是一种通过内燃机转速限制实现节油的驾驶程序。

「ECO」作为汽车正常运行模式之一，首先会做到绝对不伤车。一般理解汽车长时间以低转速驾驶会产生过量积碳，这种说法是错误的！

知识点1：积碳的形成仅仅在“冷启动热机阶段”，启动后由于机体和防冻冷却液的温度很低，其吸收了本应该转化为动力的部分热能会造成动力下滑（怠速不稳或熄火）。为了保证发动机正常怠速，ECU控制系统就会主动提升转速与喷油量，以过量喷油的方式补偿被冷却消耗的热能。这一阶段的喷油量过大会造成燃烧不充分，这种状态会产生胶质物与游离碳颗粒。

知识点2：内燃机达到「热机」状态后就不会再加浓喷油了，因为机体与防冻冷却液达到“准热饱和”状态，消耗的热能达到可控程度、动力转化比例（热效率）就能达到峰值。此时内燃机的【空气燃料比】为标准理论值，相对充分的燃烧不会产生积碳了。不过长时间积累的积碳会逐渐影响热机的燃烧充分程度，但不管使用哪种运行模式都不例外的会产生。

汽车正常运行模式对转速的控制极限很高，自动挡汽车在D挡自动模式中，深踩油门可以达到6000rpm（转速）左右才会升档。因为ECU认为这种节气门的操作是驾驶员需要急加速，行车电脑一定会充分尊重用户的意图，所以升档的转速会非常高，加速也会非常畅快。但是在ECO节油模式中就不会出现这种操作，因为该模式等于「ECU转速封印模式」。

在这一设定中汽车不会体现出急加速的状态，加速模式为1挡2500rpm（***设）、2挡2500rpm、3挡2500rpm……直到达到极速。换挡的频率会很高，但是每一次升档极限转速都是在2500rpm左右，或者说行驶转速被限制在「≤2500rpm」以下。这种设定为什么能够省油呢？原因在于转速、进气量和喷油量的关系，参考下图油门的概念。

到此，以上就是小编对于汽车显示变速箱eco故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车显示变速箱eco故障的3点解答对大家有用。

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