福州汽车减振器维修,福州汽车减振器维修店

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福州汽车减振器维修的问题，于是小编就整理了1个相关介绍福州汽车减振器维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 车价20万以内买台舒适性强的SUV，福特翼虎、本田CRV、雪铁龙天逸、现代途胜怎么选？

车价20万以内买台舒适性强的SUV，福特翼虎、本田CRV、雪铁龙天逸、现代途胜怎么选？

就这几辆车的空间来说，轴距：翼虎2690/CR-V 2660/途胜2670/天逸2730，当然这个轴距的数据只能旁敲侧击，不能断定谁轴距大空间就大。比如这里的翼虎，空间可以说是这几个里面最不占优势的，当初我的一个侄儿想买就是因为空间问题把翼虎Pass的（翼虎车主莫怪，或者期待新一代翼虎空间***？），何况后来的断轴门也让他比较庆幸。虽然CR-V轴距不长吧，但得益于本田变态的车内空间优化，所以这车空间是相当有保障的，尤其后排空间几乎和轴距长了60mm的天逸差不多，所以很值得你去试试看。至于途胜吧，空间表现中规中矩，但如之前有答主提到的后排坐垫短硬的问题，还需要你三思。

翼虎、CR-V、途胜这三款车悬架都是固定阻尼的，因为其减振器都是普通的油液减振器，其内部油液流动阻力是不会随路面状态变化而变化的。不过相比于轿车，这三款SUV的乘坐质感都要更加厚实，因为SUV悬架的压缩行程比较长。另外，这三辆SUV都是家用SUV，所以其悬架阻尼设定也偏向于舒适。但各家厂商对于底盘的设定都不一样，翼虎源自福特，其底盘有韧性，多了几分运动的质感，现代则是偏向于欧系风格，CR-V则是一碗白开水，没啥感觉。

这几款车我除了胜达，其他都对比的开过，所以这里提两句综合路况的行驶质感。综合来说，翼虎和天逸的行驶品质属于更好的级别。尤其刚刚推出的天逸，有着法系车典型的厚重感，稳定性和隔音都有点小惊喜，而且方向***的也很灵敏，开着一点也不显大。CR-V相比老款有不小的升级，但对比过后还是弱了一点，外媒对比几款最新的SUV中，CR-V行车品质是垫底的。

既然题主都有了自己的选择范围，其他人又何苦强求人家选择其他车呢？这几款车也各自有优点，看看也无妨。

既然题主想要的是舒适性，所以这里就涉及到关乎舒适的了几大综合素质，包括空间、行车质感、隔音、配置，当然安全和科技也是最需要关注的。目前国内SUV畅销品中，空间和配置是两个最容易被关注的卖点，所以我想题主应该也是比较在意这两个特征的。当然，舒适性还不能不提到底盘的质感，这东西就像是一泡上好的茶汤，当你不曾接触的时候你不觉得生活缺少什么，但当你一旦体验过，你就会念念不忘，心草难拔。

四款车中，翼虎、CR-V、途胜都是***用前麦弗逊后多连杆的搭配方案，而雪铁龙天逸则是比较独特，使用前麦弗逊后扭力梁的方案。说到扭力梁，有不少的朋友会觉得，这个级别的车型用扭力梁似乎不是什么好事，毕竟扭力梁先天就没有多连杆那么灵活，实际驾驶起来，扭力梁和多连杆已经没有明显的区别了。

这里提一下CR-V的CVT变速箱和天逸的6AT变速箱，本田现在大量地***用CVT变速箱，在飞度上的那台CVT已经被不少玩家用来跑专业比赛了，所以可靠性不用多说，何况CVT的平顺性也符合你对舒适的需求。而天逸用的爱信6AT自然是稳定可靠的代表，只是20万买不上比较有***的电子挡杆而已，但天逸全系都有换挡拨片，偶尔爽一把还是可以的。

雪铁龙天逸

雪铁龙天逸也是新车，天逸是一款给中国家庭优化的车。其实是比较符合问主说的舒适、安全、可靠的。

家用车舒适，首先你得有空间。雪铁龙的天逸在空间方面做得不错。一般紧凑型SUC轴距在2.6米多点，而天逸的轴距是2.73米，车托之家的空间测试中，天逸的后排腿部空间达到0.85米，同级别里面合资SUV里面几乎没有对手，楼主的需求需求后来坐怀孕的老婆，需要后来能伸开腿，天逸满足楼主的需求。

舒适性除了空间，悬挂也很重要，这方面其实问主列的几款都还行，但是天逸的强项是自家的PHC自适应悬挂。

全新CR-V，这车在年初未上市的时候就很感兴趣，可惜直到上市也没有空去试驾，直到前两天才抽了半天时间去体验一番。CR-V的内饰精细度和座椅的舒适感明显超出翼虎，内饰的做工精细度真的是无可挑剔，比起福特翼虎那塑料感十足的内饰真的是强太多了，静态观感很出色。

新CR-V最让我满意的就是它的座椅舒适感和空间表现。真皮座椅宽大而舒适，皮质的面料软且细腻。CR-V的后排座椅头枕的造型很舒服，中央也有头枕，而且角度可以调整，长途时候可以以半躺的姿势乘坐。后排腿部空间两拳有余，中间地台凸起很低，后面坐3个人毫无压力。

雪铁龙天逸和CRV标配版价格差了2万5，天逸标配都有侧后排安全气囊，电动调节座椅（CRV要到21万的风尚版才有），但是天逸配置比起来，一样会想买更高配的。比如豪华版，有了导航+倒影，侧安全气帘什么都有。

作为福特的老车主，翼虎必然是最先考察的对象。翼虎让我满意的是它的视野、空间和动力表现，远远超过福克斯，而操控感受和底盘***却又跟福克斯比较像，方向和底盘都是那种紧绷的感觉，开起来很爽快，作为自己开的车是很合适的。翼虎1.5T虎跃型现在有2万的优惠，17.98万的价格性价比不错，配置也很齐全。不过作为未来全家使用的车，我对翼虎的后排座椅乘坐舒适性不是太满意，座椅填充物偏硬，头枕小且硬，怎么调也不能坐得舒服，底盘也调的比较硬，紧绷绷的感觉，舒适度不足。

CRV是SUV的老牌热销车了，最初的来源是思域的底盘加高拉皮，取得了很好的销量，CRV的空间、动力、舒适性比较平衡，没有明显的短板，算是一个很安全的选择。

2017款的CRV出了1.5T车型，后悬挂变成多连杆，看上上很不错。但是，出来不久，CRV就有了刹车召回的***。本来新款就有刹车不线性的问题，刹车失灵更是大问题。刹车失灵说明新款CRV的一些配件测试和品控是有问题的。虽然是CRV，但是大改款以后供应链变化比较大，以前车型的优点未必继承下来了。

最后，决定买哪一款车除了喜不喜欢，还有销售服务态度的问题。真的不得不吐槽，太多人私信抱怨去本田4S店结果被销售气到不想买的，包括这几天去看车，那个本田销售全程拿着手机玩游戏，没抬眼看我一眼，问一句懒洋洋的答一句。而这已经不是第一次被这样接待了，和上次在福州本田4S店看思域态度一模一样，如果不是单纯的转转，早发飙了。

到此，以上就是小编对于福州汽车减振器维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于福州汽车减振器维修的1点解答对大家有用。

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