汽车保养哪个阶段最好,汽车保养哪个阶段最好做

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养哪个阶段最好的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车保养哪个阶段最好的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车保养有哪些重要的阶段？

汽车保养有哪些重要的阶段？

汽车的常规保养无非就是机油、机滤、空滤、空调滤，这些都是每次保养最好都要更换的东西，但是还有一些更换周期时间比较长的项目需要注意。

磨合期及壮年期，一年内车辆几乎都不会出什么问题，正常保养就可以。3年内或者10万公里内都在车辆的保修期内，还是继续按保养手册来操作。

中年期，3年以上的车辆，除了常规保养外，每次保养的时候要对灯光，底盘，轮胎，刹车，以及常用的电子设备，橡胶部件进行检查，以保证车辆状态较好。

老年期，十年以上的老车，性能就会逐渐衰弱，小病保不齐天天都有，一些密封件，橡胶件，空调，动力，车漆等各方面开始老化，这时候就要对车加强养护了。

在我看来，汽车最重要的保养周期分成两个部分：一、影响行车安全与汽车寿命的车辆保养。例如三滤、轮胎、刹车片、刹车油、防冻液、机油、火花塞、正时皮带、蓄电池、启动机这些事关行车安全的零部件一定要按时检查与保养，否则会带来严重后果。

二、不会影响行车安全，会给车辆造成一定程度伤害的保养。例如灯光、雨刷器、助力转向油、燃油系统的清洗、空调系统的清洗，车漆这些零部件的保养，这些零部件不会过于影响行车安全，只会影响行驶舒适性，延期保养也对车辆行驶影响不大。

而这些保养中，第一类是最重要也是不可忽略的，第二类较为次之。这两大类保养中，按照有无固定更换周期，也可分成两类：一类像机油、防冻液、助力转向油、三滤、正时皮带、刹车油这些有固定周期，要严格按照汽车说明书上来进行保养。第二类像轮胎、刹车片、蓄电池、灯光这些由于使用的差异，更换周期也会有所不同，要做到勤检查，到了极限就要更换。

不要相信所谓汽车专家的建议，买车时随车带的汽车用户使用说明书上有详细关于你车辆易损件的更换周期，按照上面是做稳妥的做法。

车是一种享受消耗品，只是一种代步工具，我们才是服务对象，不要过犹不及。现在的机械制造水平，车辆没有我们想象中的那么脆弱，希望我的回答可以帮助到你。

在日常汽车的使用过程中，难免会对汽车造成一些磨损和消耗，所以买了车子就去保养已经成了一种天经地义的事情，而保养往往又根据汽车行驶过的路程分为“首保”，“大保养”，“小保养”。

首保

4s店一般会让3000公里或者3个月的时候进行首次保养，一般情况下首保都是免费的，，首保最重要的就是更换机油机滤，除此之外还会给加固汽车螺丝，很多车子出厂的时候，因为考虑到磨合期新车定型的问题，螺丝不会给你拧得特别紧。而且首保的时候，修车师傅还会给你的车子做一个全面的检查，看看这个开关灵不灵，那个系统有没有问题，往往在首保期检查出故障的几率是很大的，不过如果首保都没问题了，到后面基本也没多大问题，所以首保对汽车来说是十分重要的，如果买了车子没有进行首保，用车时间一长，对你的轮胎不好，对车子的避震和抓地都会有影响。

小保养

当汽车行驶过了1万公里，就应该进行小保养，小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目，小保养通常的项目包括更换机油和机油滤芯。

大保养

大保养一般在5万到6万公里做一次，大保养相对于小保养而言，更换的保养品除机油和机油滤芯等外，还增加了空气滤芯和汽油滤芯。部分车型还会更换火花塞、刹车油、变速箱油等。

汽车的保养，只要是按照正常的保养周期保养就可以了，但是确实有一些部件比价重要，如果忘记保养会造成不可挽回的后果，这里给大家举个例子。

汽车的正时皮带是非常重要的一个部件，如果正时皮带断裂那影响可能不是简单的花个几百上千的换跟皮带。严重的有可能会对发动机造成影响[_a***_]。动辄上万的维修费用，甚至保费发动机。

如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。一般6~8万公里就需要拆机检查进行更换正式皮带，这时如果4S店或修理厂让你更换皮带，这时他们还真不是在忽悠你。

当然还有一种是免维护的正时链条，这种就比价可靠一些，所以除了正常的我们的机油、机油滤芯等这些东西的保养以外，一些像正时皮带这样的重要的部件，大家一定要注意一下了。

到此，以上就是小编对于汽车保养哪个阶段最好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养哪个阶段最好的1点解答对大家有用。

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