汽车保养哪几年最好,汽车保养哪几年最好做
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养哪几年最好的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养哪几年最好的解答,让我们一起看看吧。
汽车一年需要保养几次?
我的车是大众EA211发动机,自吸1.6的,用的是半合成机油,每年大概两万公里!也就是小保养3次左右!目前接近11万公里!除了换了四条轮胎,和一块电频,其余的都没有什么问题!一次也没有把我丢在路上过!
保养期限一般看你换的是什么机油。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次,合成机油就可以延长至7500公里,全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲,半年都行驶不到5000公里的车,半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油,那就要经常检查机油质量,机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后,每月检查一次或是要出车之前检查,从机油尺取出点机油,看看油位和油的质量,感觉还好就继续使用,质量差了就马上去换掉,这样对汽车损害的程度会减小些。
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换个好点的全合成机油,一年保养一次绝对没问题,别听4S店忽悠,浪费钱啊老哥。
我开的不是啥好车,11年的时候买了一辆国产车,那会啥也不懂就按着4s店的保养来,开不开都是一年两次,开多了就是5000公里一次,这期间从来就没懒过,后来卖二手车的时候,那个师傅直接断定我的车调过表了,问他理由,就说我的车发动机声音不对😂😂,那这上哪去调的变啊,顿时觉得听4s店的也是忽悠人。
后面卖了,换了一辆丰田的威驰,过了首保我就没在4S店保养过,都是在外面的汽修店弄,我的保养也很简单,换好点的全合成机油,然后每隔一万公里保养一次,我只按公里数保养,就算没够公里数已经够6个月了或者7个月对我来说直接无视。5年了,发动机很好,声音非常好听,去年还开着它跑了一圈西藏。
所以说保养根据自己的实际情况,别听4S店忽悠人😂,我是小李子,优质原创vlog领域创作者,关注我看更多视频。
建议你一年保养两次,半年一次。理论上是一般都是五千公里一次,半年保养一次,根据里程和时间来综合考虑,达到一项都要去保养了。
1、可以每半年换一次机油,超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化(负面)作用。
2、至少半年要去保养一次,不然4S店会算你脱保。
3、空气滤芯多清洗几次,城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶,空气滤清器一般可以用2万公里,7500公里时只需要做一下清洁。
4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况。
5、火花塞的分类较多,普通镍合金火花塞能用2万-3万公里,铂金火花塞能用8万-10万公里,铱金火花塞能用3万-4万公里等。
6、机油,国外的机油基本都到1万公里才进行更换,国内厂家以国内路况不良,将更换周期提前到7500公里,现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面,没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
7、转向助力油:转向助力油不需要经常换,经销商也是建议10万公里换一次,不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响,转向助力油也有最低刻度,低于最低刻度再换。
汽车多久需要保养一次?一年没开够5000公里需要保养吗?
是的,需要进行保养或者进行一次检测。
分析如下:
其实5000公里在中国来说是一个基本换油周期,一般会规定为6个月或者5000公里更换一次,以时间和公里数那个先到为标准的。
不是说到5000公里就一定要保养,因为每个品牌规定的不同,使用的机油不同,保养公里数也不同的。
(这里说明下:保养还时间有关,跟你使用车的频率有关,如果你一年只开10000公里,那建议你换普通机油,按刚才说法,总不能一年保养一次吧,毕竟还跟时间有关哦)
扩展资料
小保养的内容:
小保养一般是指汽车行驶一定距离后,为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔:
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同,请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种,常规机油滤芯随机油一起更换,长效机油滤芯使用时间更长。
汽车差不多6个月可以进行一次保养,矿物油5000公里或者6个月换一次机油,半合成6000—7000公里换一次机油,像壳牌喜力的全合成机油换一次可以8000—10000公里,机油保质期权一般都在6—8月,没有使用到公里数但是到了该机油的保质时间了,就需要更换,具体要根据油品决定。
半年不到5000公里,平均每个月700多公里,使用率并不高,如果经常短时间使用,最少要在挑一个或者两个月,跑一次时速80公里以上,2—3小时的高强度运行,这样减少发动机产生积碳,使发动机到长时间有效的润滑。你的车辆磨合的还不够,去保养一次检查下,多跑跑高速,就没什么问题了。
汽车买来以后保养是必不可少的,这也是一个必要的花费,只有按时保养才能让汽车达到一个比较好的工作状态,但是有些特殊情况,很多人就不知道应该怎么保养了,比如“一年没开够5000公里,要不要保养”的这种情况。
那么要不要保养呢?答案是肯定的,肯定是需要保养的!
确实现在生活水平提高了,很多的家庭有一辆或者两辆的汽车,或者是当地的交通比较拥堵,公共交通比较方便,导致很少能有开车的机会,这种情况导致开车开的比较少,可能一年就开个三千五千公里。
汽车的机油分为全合成机油半合成机油和矿物质油,一般情况下全合成机油的更换公里数是在1万公里左右,半合成机油的更换公里数是在7500公里左右,而普通的矿物质油更换是在5000公里左右,但是无论是哪一种油液,机油都是有保质期的,时间长了就容易氧化,就会对发动机的轴瓦以及一些活塞部件造成润滑效果不好的情况。
所以对于那些一年开的公里数比较少的情况,可以用全合成的机油,一年更换一次就可以的!
单独机油这块,全合成1万公里或者10个月。矿物油半年或者5千公里,先到为准。你这种情况,一年没跑上5000公里,如果用全合成机油,可以一年换一次。半合成或者矿物油,半年换一次最好。
汽车电瓶多久保养一次好?
电瓶也是蓄电池,汽车电池是车上主要的电能储存装置,在汽车停止时提供用电需求。一般新车上的蓄电池可以使用较长时间(达到4年多),之后更换的电池就要间隔短一点,对于汽车电池的保养需要区分是什么类型的来定。
传统的汽车上使用的是铅酸蓄电池,该类型的电池细分为两类,分别是加水型和免维护护型,不同类型的蓄电池保养的方法和检查的时间是不一样的。
电池的结构是由正、[_a***_]板、电解液和隔板组成,极板是由铅和含铅的氧化物组成,电解液是稀硫酸的水溶液。这类型的电池在外壳上有加液孔盖,当电解液消耗过多时可以通过该孔添加电解液。
加水型电池的优点是输出电压稳定、造价低,缺点也比较明显,就是经常要添加电解液和观察液位,每公斤的电能储存量也比免维护的电池少,这种类型的电池保养方法如下。
当汽车行驶3000公里或者一个月后,建议进行电解液的液位和密度的检查。电解液液位的高度可以通过外壳上的刻度线判断,也可以通过玻璃管工具检查。通过刻度线检查时要保证电池液位在最高和最低刻度线之间,通过玻璃管工具检查需要注意判断液位高度是否高于护板10-15mm,当检查时发现电池液位过低时,需要及时添加电解液。
正常的电解液密度随季节和气候不同有所变化,夏天的电解液密度是1.28g/cm³,冬天的是1.29-1.30g/cm³,电解液的密度反映了电池中水和硫酸的比例。
电解液密度对电池的影响很大,电池充电和放电过程是电解液通过化学反应进行的分解和组合过程。当电池放电时,水会变多、硫酸变少,导致电池密度下降;相反在充电时,电池密度会增加。
加水的电池内部的电解液可能会因为汽车行驶时的振动而漏出,因为硫酸具有很强的腐蚀性而且还容易导电,时间久了会在接线柱上产生白色的氧化物。在清洁时要将正、负接线柱接头擦拭干净,特别是灰尘、污垢和白色的粉末等。
免维护电池由于结构是密封的,电解液的损耗是很小的。现在使用的电池在出厂时都是固定密封好的不能打开,所以也无需要添加电解液。
免维护的电池应该要定期检查电池容量,电池的额定容量是指电池以20h率的放电电流进行放电,当单格电压下降到1.7V时,输出的电量就是额定容量。
到此,以上就是小编对于汽车保养哪几年最好的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养哪几年最好的3点解答对大家有用。
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