飞机起落架故障迫降汽车,飞机起落架故障迫降***
dfnjsfkhak时间2024-06-21 11:26:11分类汽车故障浏览44
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机起落架故障迫降汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍飞机起落架故障迫降汽车的解答，让我们一起看看吧。
如果飞机起落架断了会咋样？
1. 飞机起落架断了会导致飞机无法正常降落或起飞。
2. 飞机起落架是支撑飞机在地面行驶和起降的重要部件，如果起落架断裂，飞机无法稳定地降落或起飞。
这会对飞机的安全造成严重威胁。
3. 飞机起落架断裂后，飞机可能会在地面滑行时失去平衡，导致失控或翻滚。
同时，如果飞机无法收起起落架，会增加飞行阻力，影响飞机的飞行性能和燃油消耗。
因此，飞机起落架的完好性对于飞行安全至关重要，一旦断裂需要进行紧急维修或替换。
一部飞机迫降的电影，好像发动机都失灵了只靠？
紧急迫降
外文名：Crash Landing
出品时间：2000年
制片地区：中国
导演：张建亚
编剧：郝建
主要剧情：一架MD-11民航客机正在准备起飞，乘务长丘叶华带着几个空姐开始了工作。这班飞机的机长是她的丈夫李嘉棠。飞机起飞，不料却发现起落架有故障，无***常升降，机组人员起用各种紧急方式均无法放下起落架，只好选择紧急迫降。在突如其来的考验面前，机组乘务员以她们的勇气和爱心，帮助乘客做好迫降的一切安全准备。乘客从紧张惊慌中逐渐平静下来。经过一番惊心动魄的努力，迫降成功，全体人员安全脱险，飞机也安然无恙。
美国一架F22因故障迫降，F35刚发生坠毁，F22又出故障，这中间有何蹊跷？
这是两种完全不同的战斗机，两者没有太多直接的联系，而9月28日的F-35B闪电II战斗机的坠毁是由于一根燃油管路漏油所导致，美国国防部近日宣布全球的F-35战斗机停飞进行相关部件的检查和更换工作。
F-22A猛禽战斗机是连续发生迫降***，而且这次的降落已经导致战斗机左翼触地，这和意味着整个机身受到了严重的损伤。美国空军之前发生过两起类似的我迫降事故，其中一架修理了6年才重新回到服役状态。
不过有一点是类似的，这就是F-22A战斗机和F-35战斗机的出动率非常低，在2017年美军有一半的F-22A无法飞行，而新装备的F-35也好不到哪里去。
美军最近几年战斗机出动率整体下降，最近美国国防部要求美军拿出方案来提高战斗机的出动率，目标是80%，不过目前看很难。
在F35B刚开始服役的时候，坠机的新闻就开始源源不断的出现了，像是之前有过以色列的F35I坠毁的消息，不过最后却证实是个***新闻。而在美军的F35B刚参加实战，并且首开战绩之后，另一架F35B却在美国本土首摔坠毁了，这件让英日韩三国感到很心塞，因为这么一摔，F35B肯定要回炉检查，延期交付这件事，肯定跑不了。
与F-35连出问题不同，F-22的负面消息从未断绝，由于真***新闻挨的太近，一时间很多人都懵了，惊讶的不多，更多的则是确定消息真***。消息真伪落定之后。之前各合伙国互相打气硬着头皮掏钱买F35B的这几国的信心，瞬间就变得很糟糕了。
F35B这一摔，还完成了F35零坠机记录。这架海军陆战队的F35B可以说***了一堆破纪录，F35零坠毁让它破了不说，他还破了F35B加入现役后的坠毁时间记。因为这是美国F35B具备实战能力后的第一天，结果第一天就在南卡罗来纳州飞掉了一架。美国这边一脑门子官司，可以说运气背到了极点。
最闹心的却还远在万里之遥，英国此时只能找个地方喝闷酒了。***的飘摇海军之舟，因为只能等万里之外的F35B上舰，才能具备战斗力，所以现在连港都出去。而且目前F35B战机目前唯一的外销国就只有英国，英国买F35B可谓大手笔，尽管穷的叮当响，还是掏出几百亿，以1.2亿英镑一架的价格买了138架，到货15架，现在又得停下来复检了。看来英国指望未来挑海军大梁的王牌，以后的命运掌握在不能人力控制的诸神之手。
至于日韩，这两国本来购买的都是F35A，但F35A是正常起降的纯空军型。这两国打的小算盘是商量美国出售F35B，有了可垂直起飞的F35B，那日韩两国各自的日向和独岛级就可以升格为准航母了。本来这事有眉目，美国没把话说死，只是钱方面要的会贵些。但这次坠机前面的就可能不算了。而且这个锅很可能最后得日韩两国来背。道理很简单，因为美国有涨价的理由，因为F35B有技术隐患，需要改进。你们两国如果想要，先把改进需要的钱出了，否则以后没的买。无疑，日韩两国很容易就范付账。
最后说说题主的疑问。其实五代机就是很不成熟的战机，F-22在服役了几十年的时间里各种事故从未间断，而垂直起降型的F-35B更是疾病缠身，之前应用与实战的英国鹞式战机就是一款摔机大王，印度在引进英国航母之后，整个舰载机不都的装备换了好几遍，原因就是垂直起降战机事故率太高了。
首先谢谢老铁的邀请，这两次美国最先进战机的事故，前后发生的如此之近，可能也是事有凑巧的原因；
9月28日，美国南卡罗来纳州一架F35B坠毁，紧接着引起了F35的全面停飞，这事还没等消停呢，10月10日美国阿拉斯加“埃尔门多夫-理查森联合基地”的一架F22，又在降落时机翼擦地，据说事故损失可能高达数千万美元。
虽然两次事故的最终调查报告还没有出来，不过根据美国空军联合办公室的说法，9月28日F35B的坠毁事故很可能是“F35机内燃油管路问题造成的”。
而10月10日F22的事故，尽管美国军方还没有说法，不过现在网络上倒是有一种看法；
那就是此次的F22机翼擦地事故，和今年4月份的美国内华达州航空站“F22滑行事故”类似，都是飞机起落架出了问题。
▲今年4月，一架在美国内华达州航空站起飞的F22，因为在起飞时过早收回起落架以机腹在跑道上滑行而严重受损。
现在具体情况还不好说，不过“军事小科普”到有一个不一样的看法；
这次F22的机翼擦地事故很可能是一起人机耦合震荡，所引起的“PIO事故“（飞行员诱发震荡事故）
主要原因可能是F22的飞控系统出现响应时间延迟，导致飞行员的操纵和飞机实际动作不同步，飞行员在调姿过程中逐步诱导飞机失控，最终飞机失稳机翼擦地。
其实早在1992年4月25日，还在原型机试飞阶段的YF22，就在爱德华兹空军基低空通常复飞时，因为这个原因撞在了跑道上，飞机被毁飞行员弹射逃生。
当时的事故调查结果，就认为失事原因是F22的电传操纵系统出现了问题。
不过这一切也仅是“军事小科普”的猜测，也未必准确，一切还是要以美军的最终调查报告为准。
到此，以上就是小编对于飞机起落架故障迫降汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机起落架故障迫降汽车的3点解答对大家有用。
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