汽车维修店建设,汽车维修店建设方案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修店建设的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修店建设的解答，让我们一起看看吧。

1. 开一家汽车维修店需要办理哪些手续？
2. 路上汽车越来越多，开个汽车维修店真的能赚钱吗？
3. 未来十年汽车维修行业怎么样？

开一家汽车维修店需要办理哪些手续？

开一家汽车维修店需要的手续有：经营者凭***、租赁协议（经营者自有的无需提供）、房产证复印件、备选名称至当地市场监管部门办理营业执照开业登记手续，一般材料齐全当日发证，经营者也可选择全程网上办理，在电脑端或手机端进入政务服务网，按照提示完成网上申报，最后由登记机关将营业执照邮寄给经营者。

答:开一家汽车维修店首先，要经过环保部门的作业场所环境评估，只有通过专家论证，对环境不会造成污染，环保部门才会签字同意。

其次，到属地交通行政服务中心窗口申请维修经营许可证，条件是:场地，设备，人员要符合要求。

最后，到工商部门办理营业执照，税务登记。就可以开业了。

一、营业执照

应具备的条件:

1.城镇无业人员、农村村民和国家政策允许的其他有经营能力的人员，可以申请从事个体工商经营；

2.申请人必须具备与经营项目相应的资金、营业场所、业务能力和业务技术。

需提交的材料:

1.申请人提交书面申请报告；

2.申请人的***明；

路上汽车越来越多，开个汽车维修店真的能赚钱吗？

现在汽车维修行业越来越难做了，并不像多数人想的那样赚钱，其中的原因众说纷纭，比如:1、新车多，质量好，出现的问题少。2、人们的消费理念变了，车只是一个代步工具，不做长期只开一辆车的打算，都尽量少投入。3、同行竞争和互联网冲击维修配件价格透明了。4、这几年人们生意或工作赚钱太难，没有多余的钱投入在汽车这种消耗品身上。5、有很多维修费方面没有增长，但是人工费却涨了。这些原因不知道大家是不是赞同？

其实并不是所有汽修厂都觉得难做，我也见过做的好的几个门面，一个月做到100多万，也有每天业绩还在不断增长的企业。也就是说在大部分人喊行业难做的时候，其实还有一些人是没有吭声的，他们在默默地赚钱。

所以总的来说，主要还是看个人怎样去运作，现在做汽修店一定要多元化经营，抓住客户的需求，做好服务方面，服务好“人”，生意就会越做越好！

未来十年汽车维修行业怎么样？

谢谢邀请！

未来十年的汽车维修行业，随着汽车方向发展，传统的燃油车市场会慢慢饱和，占有量不断缩小；新兴环保的混电和电动车市场会越来越大，未来十年的汽车维修行业会有如下2个明显的特点：

1、传统的燃油车系列维修市场，本身分维修和维护保养2大块，日常的维护保养技术含量低，资金和人才压力小，开店容易，保养店便地开花。甚至很多车者都是自己动手保养，这块的市场会越来越难做。就像我的车，自从在4S店做完免费首保和二保后，就再没进过4S店了。而高端的保养和技术含量高的维修这一块，仍将以4S店为主，所以下来的市场分工会是这样的：日常维护保养的市场会集中在外面的小汽车维修店；而汽车维修，特别是车险维修这一块市场将集中在4S店；

2、电动车基本不需要维护，结构组成简单，车技术含量较低，对于维修和保养的要求也低。随着电动车的占有量不断加大，汽车维修行业将会出现慢慢萎缩状态。

在未来十年，在汽修品牌、汽修店格局、汽修人才培养等方面，将会有哪些变革呢？

1.汽修连锁崛起

一头是投资规模庞大、“永远不差钱”的4S店，一头是数量巨大的路边夫妻店，中间是为数不多的连锁汽修企业，三者构成了中国汽修行业“两头大中间小”的企业形态格局。

但是这种靠***寻租和技术信息垄断形成的格局，早晚会被市场摧枯拉朽般地淘汰，而以低成本运行、高品牌服务为特点的连锁汽修企业——也就是我们说的中间的那一小部分，终将崛起。到2026年，中国一半以上的汽修厂将被纳入到连锁品牌旗下。

2.原4S店集团洗牌，触手伸向品牌汽修连锁市场

4S店在中国的泛滥横行，是特定的历史条件和政策造成的，随着***反垄断力度的加强、市场机制的渗透，4S店倒闭潮早已来临。但是财大气粗的汽车经销商集团也不是吃干饭的，他们必将顺应大势，凭借着已有的***优势和运营经验，争夺品牌汽修连锁市场。近两年奔驰的国内百家连锁快修店项目就是例证。所以到2026年，由车厂主导的单一品牌的快修连锁也将占去汽修行业至少10%的市场。

3.汽车维修保养多种业态合理布局

到2026年，汽车维修保养行业将形成“以坐落于郊区的大型综合汽修中心统领社区多种业态“的1+X业态框架。大型事故维修以及高难的大修将在大型综合汽修中心完成，其业务特点是“专业”；而普通的快修保养和4块板子以下的钣金喷漆业务将由社区店承担，其服务特点是"高效”。总之，车主能够最大程度的享受到人性化的汽车售后服务。

4.车主对汽修品牌的诉求加强

中国消费者对品***有高依赖度和低忠诚度。他们对品牌的重视程度远远超过了价格或渠道，认为品牌[_a***_]比非品牌产品更安全、质量更高或更为可靠。遗憾的是，针对私家车的维修保养，中国车主目前似乎并没有过多的选择，车坏了，压根不知道到哪里找一家值得信赖的汽修厂修理，所以即使知道4S的价格偏高，也只能被迫挨宰。

到此，以上就是小编对于汽车维修店建设的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修店建设的3点解答对大家有用。

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