汽车机油保养的流程,汽车机油保养的流程是哪些文字

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机油保养的流程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车机油保养的流程的解答，让我们一起看看吧。

1. 4S店保养流程是怎样的？
2. 涡轮增压发动机和自然吸气发动机换机油的时间一样吗？有哪些注意事项？

4S店保养流程是怎样的？

我来回答一下吧！

首先，关于您的问题我需要澄清几点，并在以下三方面答成共识：：

1.您提及的“汽车保养维修流程”一般在4S店统称为“售后服务流程”。

2.因各汽车品牌客户服务理念和定位的不同，所以各品牌4S店的服务流程虽趋“大同”却更多“小异”，所以无法穷尽您所言的“详解”。

3.基本上各品牌有自己的售后服务流程要求，但未必存在官方统一的标准；存在官方统一标准，但在不同的4S店方面执行也未必实能完全标准化实施（执行的人不一样，以及没有任意两个客户是一样的）。

其次，虽然不同汽车品牌的售后服务流程各有不同，但其服务流程的设计都基本会沿着客户的服务体验展开，并遵循着“闭环管理”的原则进行设计和实施。一般所有品牌的“售后服务流程”都会包括以下流程环节/要求：

预约

客户接待（需求沟通/确认）

制作任务委托书

按任务委托进行专业车辆维修

预约

客户接待（需求沟通/确认）

制作任务委托书

按任务委托进行专业车辆维修

任务完成前质量检验

确认委托任务已完成&车辆结算

交付车辆&客户送行

回访/调研客户服务评价

你好 首先进店把车开到接待台 会有工作人员过来迎接 进行信息登记 咨询保养项目 带你确认车辆外观 咨询你是否洗车 旧件是否带着 下工单给车间 你可以选择在休息室观看 休息室是透明玻璃可以看见施工 你也可以在确认安全后在旁边观看 有问题也可以像维修师傅咨询 维修检查后交车 结算 进行满意度评分 3天后进行回访跟踪用车关怀 好的基本上就是这样了

保养分为预约进店和自然进店两种。

预约进店客服会提前和车主沟通，询问车型，车主需求，到店时间，做多少公里保养，是车主本人还是朋友过来，是第一次进店还是多次，并提醒车主需要带的保养手册等物品，主要目的是为了更好的服务车主，让车主有优先预约的优越感，提前安排车位，优先保养，进店体验舒适度提高，那么服务顾问在选择项目上就会多一份养护产品，即完成了指标，车主又能接受。当然最主要的目的还是询问完车子后，客服将信息给到服务顾问，他们就会根据这些信息来查看车主之前的保养信息，确定车主需要做的项目，判断车主的消费能力，预估消费费用。所以基本车主进店后大致情况服务顾问已经基本掌握了，这是预约多出来的门道。

后面自然进店和预约进店的流程了都一样了，服务顾问会根据车主需要安排，优先安排熟人，这样车主戒备心里会小，说的话也容易相信。

车主把车停在服务区，服务顾问会打招呼，提醒车主拿好车上贵重物品，套好三件套（方向盘套，座位套，脚垫），检查车子内饰，记录公里数，油位，车里的各种功能是否完好，下车后环车检查是否车上有划痕，损坏等，做好记录并告知车主防止不必要的麻烦。然后服务顾问根据公里数和查看保养记录完成本次保养的项目给车主确认签字。

车子由师傅开进工位保养，主要做完基础保养，全车检查，灯光，雨刮，喷水，内饰功能，备胎充气，轮胎是否扎钉，底盘检查，打顺滑油等，服务顾问和车主交接完了会把保养项目单给到师傅，师傅会根据项目领料换机油，做养护，并在这个过程中找出车子的问题。写出需要注意事项，更换的零部件和新增的保养项目交给服务顾问和车主沟通，确认车主是否同意并完成签字，这个过程主要看车主自己选择，没有什么参考的，毕竟每个车情况不一样。

做完保养后试车，解决问题，洗车，服务顾问和车主确认项目和费用结账，交车等，这些都是基本流程了。最后也会提醒车主下次保养的时间和公里数并有保养提示卡等名片。送别车主，过几天在打电话回访等。

涡轮增压发动机和自然吸气发动机换机油的时间一样吗？有哪些注意事项？

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涡轮增压技术车型对机油的消耗和润滑度要求都特别高，建议大家应在厂方规定的保养里程内更换润滑油，并且尽量选择原厂推荐机油，一般涡轮增压发动机都选择全[_a***_]机油。

涡轮增压发动机所使用的机油必须抗磨性好、耐高温，建立润滑油膜块，且油膜强度高、稳定性好，而合成机油可以满足这些需求。

不管是涡轮增压还是自然吸气发动机用全合成机油都是大概1万公里添加一次，特殊路况应提前更换机油周期，一般一万公里或半年以先到者为准。

注意事项：

1、冷车刚启动时需要预热几分钟。

2、涡轮增压发动机长时间高速运转后不要立即熄火。

3、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封良好。

4、在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。

大概也就是这些了，欢迎大家来补充！

保养间隔这个问题其实不是根据发动机类型来决定的，这个差别主要是不同汽车厂家要求的保养间隔有一定差别。有的是5000公里或3个月，有的是5000公里或半年，还有的是10000公里或一年的，最长的是15000公里或一年保养一次的。一个品牌的车型，使用不同的发动机保养要求也是有差别的。所以这个问题没有必要太较真，汽车厂家给出的保养间隔其实都留有余量的，并没有把机油全部性能完全发挥出来，比如使用全合成机油10000-15000公里或一年保养一次都是没问题的，厂家要求一万公里的话，就留有5000的余量。矿物油5000公里或半年保养一次，其实SN级的矿物油使用8000公里是很轻松的。
除了这个因素以外，厂家还需要考虑机油用量的问题，不同品牌对发动机机油量的使用有
着不同的设计要求。比如都是1.6四缸自吸发动机，有的品牌保养使用4升机油还不够，需要4升多，而有的3升就够了，机油用量越多机油内部润滑添加剂和基础油等有效成分就越多，自然发动机的保养就会更长一点，而发动机使用的机油少，机油的有效成分就会提前消耗完，自然保养间隔就要短一点。
正常使用全合成机油一万公里或一年保养一次是最低的标准，但有的品牌就喜欢缩短保养间隔，人家都是一年它就要求半年，人家都是半年它就要求3个月，有人奇怪是为什么？什么原因其实都没有，因为他是厂家，保养手册是他写的，他想怎么写都行。

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涡轮增压发动机在工作时的环境温度会比较高，发动机周围的工况条件也会比较差一些。而全合成机油相对于半合成机油来说，具有更好的耐高温性，适合条件恶劣的车况，使用周期也更长。而且全合成机油还会添加一些高性能流体和抗氧化配方，因此在涡轮增压的高温环境下，全合成机油的抗氧化性要更好。

所以全合成机油一般的更换周期是1万-1.5万公里，半合成机油的更换周期一般是在7500-1万公里。

至于涡轮增压发动机和自然吸气发动机在换机油时的注意事项，壹车热评觉得没有太明显的区别，维修人员按照正常的保养流程操作就可以了。非要提***意事项的话，壹车热评认为有两点需要注意：

1、 不要随意降低机油的品质例如涡轮增压发动机，如果平时一直用的是全合成机油，那以后就尽量坚持都用相同等级的机油。虽然半合成机油价格要便宜不少，但涡轮增压的设计同自然吸气不一样。

涡轮增压发动机的主轴***用浮动式设计,涡轮本体同主轴之间都是机油,整个主转轴都需要用润机油来散热和润滑。轻易降低机油等级，换成半合成机油的话容易导致黏度增大,流动性不足,无法保证机油在发动机内部充分发挥应有的作用。

2、 更换机油时除了常规更换机滤以外，还应注意自己的空气滤芯。换机滤这个想必大家都能想明白为什么，但对于涡轮增压发动机来说，空滤的干净程度也会直接影响到涡轮增压运转时的工况条件。

空滤一般在7500公里时可以用空压机进行一下清洗，吹掉里面的灰尘和杂质，但在1.5万公里时，也就是达到全合成机油的使用极限时间时，最好将其进行更换。

综上所述，对于自然吸气发动机车型来说，无论是半合成还是全合成的机油都比较适用，而且有些价位比较低的车型还可以考虑只使用矿物机油。

但对于涡轮增压发动机的车型来说，最好***用全合成机油，当然你也可以使用半合成的，但保养周期可能就要比常规的半合成机油保养周期更短一些。

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到此，以上就是小编对于汽车机油保养的流程的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机油保养的流程的2点解答对大家有用。

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