汽车出行前维护保养,汽车出行前维护保养内容

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车出行前维护保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车出行前维护保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 自驾出远门前要不要做完保养再出发？
2. 汽车日常怎样来保养？

自驾出远门前要不要做完保养再出发？

全合成机油保养至今行驶4000公里，无需更换机油，自驾出行2000公里回来后换油保养即可！

但是，汽车保养内容不仅仅是更换机油机滤。建议出发前要对车辆进行一系列检查，包括对发动机、底盘、刹车、冷却液液面、蓄电池、轮胎气压及胎面、照明系统、玻璃水、雨刮片等进行检查。

出行经验丰富的车友完全可以DIY，如果条件有限，也可以出行前专门到保养维修店去进行常规检查和维护。

宝叔提示：随车携带急救包、常用工具以及汽车燃油添加剂（提升辛烷值/清洁燃油系统），可以有效预防路途加油站燃油品质不达标问题。

祝出行平安顺利！

爱车爱生活，懂车懂保养！

感谢关注和分享！

嘉实多极护，已经是嘉实多顶级系列的机油了。就算你这次旅游来回也就累计跑6000公里，对全合成机油来说都是小意思。

像这类美嘉壳旗舰机油，在正常的工况下随随便便跑一年或一万公里。除非你的用车工况恶劣，比如经常暴力驾驶，负载驾驶，多灰多尘，短途驾驶等等，这种情况机油恶化的速度比较快，才需要缩短保养周期。

现在跑了4000公里，再跑2000公里，你之前用的全合成机油保养的，个人觉得，不用保养，可完全可以出门，全合成机油，至少能跑7500公里，甚至跑一万公里都没问题，嘉实多极护，不一定是最好的全合成机油，可能也就是三类全合成，但是完成一万公里的任务是没有问题的，完全可以出发。

不要听4S店，他们胡说，他们要求全合成机油跑7500公里，就要回去保养，其实这些都有悖常理，全合成机油跑一万公里，半合成机油跑7500公里，矿物油跑5000公里，更换机油是正常的，特别是现在的车，一般情况下，涡轮增压的车，直喷车辆，全部用的是全合成机油，一万公里一保养正常。

保养车，你可以到外地去保养，全国所有的4S店都是通用的，所以也没有必要提前保养，之后再出门，即使需要保养，比如说已经跑了9000公里，一万公里保养，那么你再跑1000公里的时候，走到哪个地方，就在哪个地方去保养一下，就可以了，没有必要，一定要在本地保养，况外多花钱。

跑长途，还是要检查一下刹车片，刹车油，轮胎，备胎，这些要全面检查一下，出门才更加放心，另外，路上要避免疲劳驾驶，注意行车安全，昨晚万无一失，快乐归来。

个人看法，仅供参考。

自驾出远门，一定要检查刹车，轮胎磨损涛，胎压。其它换油倒是其次，其实保养换三滤，机油主要看你的用车情况。

用车情况好的话6000，8000保养一次都没问题。

我们的试验场试过15000保养，或者路试试验基本不保养。

出厂时都进行过非常恶劣的试验。

当然，刹车一定要检查，会影响安全。

轮胎也是比看，是否有裂纹，是否偏磨，是否胎压不正常。

谢谢

汽车日常怎样来保养？

我觉得，第一就是机油的更换，***如说私家车，平时开的公里数不多的，建议8000公里换一次机油（机滤必须同步更换的），机油选择呢，除非一些特别的车型，一般选择全合成机油就可以，空滤和空调滤在夏天更换为好，一般建议5000公里保养一次，至于机油还有滤芯这些品牌的选择，我自认为只要是正规品牌都是可以的，不一定要选择大品牌.要是非选择大品牌建议到正规店里或者授权店里！再者就是变速箱油，还有一些三元催化等这些油水的保养。我觉得变速箱油只要达到规定公里数，还是要保养下的，毕竟发动机维修起来比较昂贵！至于别的油水我觉得看自己选择即可！刹车系统。刹车片基本在4万公里就要注意检查了！刹车盘还可以久点！第3大类，就是防冻液，还有刹车油，还有玻璃水之类的，反正一句话吧！新车保养呢，检查项目就是机油还有刹车片类的，如果是公里数比较多的车。还有要多注意检查下！每次开车前检查下轮胎等等！总而言之车和人都一样。都需要保养！

汽车常规保养可分为「三个循环」

• 内容概述：常规保养，过渡项目，大保养概念解析。

1：汽车常规保养相信大部分读者都是了解的，内容基础的「三滤一油」。分别指发动机机油，机油滤清器，发动机空气滤清器以及空调滤清器。其中两组空气滤芯均可以使用一万公里，即使机油按照5000km标准更换也不例外；不过期间可以拆卸掉用高压空气吹一吹，注意别损坏中间柔软的滤纸即可。

重点A：机油更换周期可以按照以下三个标准进行。

不同等级的机油区别的是“[_a***_]热衰速度”，级别越高的机油高性能标准持续的时间越长。

重点B：更换机油时一定要配套更换机滤！因为机滤的作用是过滤并贮存发动机运行中磨损的金属屑，以及机油清理掉的部分杂质，同时会贮存一定量的机油。更换机油后不换滤芯等于没有清理掉杂质，同时新老机油的过量混合还会加速新机油性能的衰减（速度会非常之快）。所以三滤一油只有空气类滤清器可以适当延长周期，与机油相关都不能大意。

2：过渡项目建议以「3万公里」为标准进行！需要更换的是【燃油滤清器】，大部分车辆的建议更换周期为2万公里，然而在实际维修领域基本都会建议用到3万。因为汽柴油中并没有想象中的那么多杂质，汽滤不会因短时间过滤燃油造成堵塞；如果车辆没有明显的怠速抖动或动力下降的话，3万是最合理的更换标准。

「防冻冷却液」也建议以3万公里标准更换，不过这只是针对家用汽车哦！因为大部分家用车年均行驶里程也就是万余公里，普通的冷却液用到三年也就需要更换了。尤其是在用车过程中经过数次添加后的车辆，其冷却液成分已经因水的蒸发和醇类物质的补充造成变化，更换后能够恢复正常比例保证发动机稳定运行。（长效冷却液可以用到六年）

到此，以上就是小编对于汽车出行前维护保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车出行前维护保养的2点解答对大家有用。

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