汽车出行前维护保养,汽车出行前维护保养内容
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车出行前维护保养的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车出行前维护保养的解答,让我们一起看看吧。
自驾出远门前要不要做完保养再出发?
全合成机油保养至今行驶4000公里,无需更换机油,自驾出行2000公里回来后换油保养即可!
但是,汽车保养内容不仅仅是更换机油机滤。建议出发前要对车辆进行一系列检查,包括对发动机、底盘、刹车、冷却液液面、蓄电池、轮胎气压及胎面、照明系统、玻璃水、雨刮片等进行检查。
出行经验丰富的车友完全可以DIY,如果条件有限,也可以出行前专门到保养维修店去进行常规检查和维护。
宝叔提示:随车携带急救包、常用工具以及汽车燃油添加剂(提升辛烷值/清洁燃油系统),可以有效预防路途加油站燃油品质不达标问题。
祝出行平安顺利!
爱车爱生活,懂车懂保养!
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嘉实多极护,已经是嘉实多顶级系列的机油了。就算你这次旅游来回也就累计跑6000公里,对全合成机油来说都是小意思。
像这类美嘉壳旗舰机油,在正常的工况下随随便便跑一年或一万公里。除非你的用车工况恶劣,比如经常暴力驾驶,负载驾驶,多灰多尘,短途驾驶等等,这种情况机油恶化的速度比较快,才需要缩短保养周期。
现在跑了4000公里,再跑2000公里,你之前用的全合成机油保养的,个人觉得,不用保养,可完全可以出门,全合成机油,至少能跑7500公里,甚至跑一万公里都没问题,嘉实多极护,不一定是最好的全合成机油,可能也就是三类全合成,但是完成一万公里的任务是没有问题的,完全可以出发。
不要听4S店,他们胡说,他们要求全合成机油跑7500公里,就要回去保养,其实这些都有悖常理,全合成机油跑一万公里,半合成机油跑7500公里,矿物油跑5000公里,更换机油是正常的,特别是现在的车,一般情况下,涡轮增压的车,直喷车辆,全部用的是全合成机油,一万公里一保养正常。
保养车,你可以到外地去保养,全国所有的4S店都是通用的,所以也没有必要提前保养,之后再出门,即使需要保养,比如说已经跑了9000公里,一万公里保养,那么你再跑1000公里的时候,走到哪个地方,就在哪个地方去保养一下,就可以了,没有必要,一定要在本地保养,况外多花钱。
跑长途,还是要检查一下刹车片,刹车油,轮胎,备胎,这些要全面检查一下,出门才更加放心,另外,路上要避免疲劳驾驶,注意行车安全,昨晚万无一失,快乐归来。
个人看法,仅供参考。
自驾出远门,一定要检查刹车,轮胎磨损涛,胎压。其它换油倒是其次,其实保养换三滤,机油主要看你的用车情况。
用车情况好的话6000,8000保养一次都没问题。
我们的试验场试过15000保养,或者路试试验基本不保养。
出厂时都进行过非常恶劣的试验。
当然,刹车一定要检查,会影响安全。
轮胎也是比看,是否有裂纹,是否偏磨,是否胎压不正常。
谢谢
汽车日常怎样来保养?
我觉得,第一就是机油的更换,***如说私家车,平时开的公里数不多的,建议8000公里换一次机油(机滤必须同步更换的),机油选择呢,除非一些特别的车型,一般选择全合成机油就可以,空滤和空调滤在夏天更换为好,一般建议5000公里保养一次,至于机油还有滤芯这些品牌的选择,我自认为只要是正规品牌都是可以的,不一定要选择大品牌.要是非选择大品牌建议到正规店里或者授权店里!再者就是变速箱油,还有一些三元催化等这些油水的保养。我觉得变速箱油只要达到规定公里数,还是要保养下的,毕竟发动机维修起来比较昂贵!至于别的油水我觉得看自己选择即可!刹车系统。刹车片基本在4万公里就要注意检查了!刹车盘还可以久点!第3大类,就是防冻液,还有刹车油,还有玻璃水之类的,反正一句话吧!新车保养呢,检查项目就是机油还有刹车片类的,如果是公里数比较多的车。还有要多注意检查下!每次开车前检查下轮胎等等!总而言之车和人都一样。都需要保养!
汽车常规保养可分为「三个循环」
- 内容概述:常规保养,过渡项目,大保养概念解析。
1:汽车常规保养相信大部分读者都是了解的,内容基础的「三滤一油」。分别指发动机机油,机油滤清器,发动机空气滤清器以及空调滤清器。其中两组空气滤芯均可以使用一万公里,即使机油按照5000km标准更换也不例外;不过期间可以[_a***_]掉用高压空气吹一吹,注意别损坏中间柔软的滤纸即可。
重点A:机油更换周期可以按照以下三个标准进行。
不同等级的机油区别的是“性能热衰速度”,级别越高的机油高性能标准持续的时间越长。
重点B:更换机油时一定要配套更换机滤!因为机滤的作用是过滤并贮存发动机运行中磨损的金属屑,以及机油清理掉的部分杂质,同时会贮存一定量的机油。更换机油后不换滤芯等于没有清理掉杂质,同时新老机油的过量混合还会加速新机油性能的衰减(速度会非常之快)。所以三滤一油只有空气类滤清器可以适当延长周期,与机油相关都不能大意。
2:过渡项目建议以「3万公里」为标准进行!需要更换的是【燃油滤清器】,大部分车辆的建议更换周期为2万公里,然而在实际维修领域基本都会建议用到3万。因为汽柴油中并没有想象中的那么多杂质,汽滤不会因短时间过滤燃油造成堵塞;如果车辆没有明显的怠速抖动或动力下降的话,3万是最合理的更换标准。
「防冻冷却液」也建议以3万公里标准更换,不过这只是针对家用汽车哦!因为大部分家用车年均行驶里程也就是万余公里,普通的冷却液用到三年也就需要更换了。尤其是在用车过程中经过数次添加后的车辆,其冷却液成分已经因水的蒸发和醇类物质的补充造成变化,更换后能够恢复正常比例保证发动机稳定运行。(长效冷却液可以用到六年)
到此,以上就是小编对于汽车出行前维护保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车出行前维护保养的2点解答对大家有用。
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