平日里汽车保养店,汽车保养 店

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于平日里汽车保养店的问题，于是小编就整理了3个相关介绍平日里汽车保养店的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车日常保养你是去4S店还是外边修理厂？为什么？
2. 汽车保养是要在购买车的店里吗？
3. 你的车清理过积炭吗？平时都是在4s店里进行保养吗？

汽车日常保养你是去4S店还是外边修理厂？为什么？

如果是豪车，那就4S店，售后什么的都有保障，如果是一般家用车，那就去正规修理厂，这样至少能得到一些保障。最经济的办法是自己买机油，自己来，或者去修理店出人工费。这样一次能省不少呢。

汽车日常保养是去4s店，还是外边修理厂？我的观点，汽车品牌不同，车辆年份不同，价值取向不同，选择的结果就不同不同。

【导语】我认为汽车日常保养去4s店还是去外边修理厂？只要搞清楚三个问题，就可以了。第一个是能不能？第二个是该不该？第三个是会不会？

一问能不能？

如果购买的是宾利，法拉利，劳斯莱斯，兰博基尼等世界名车，由于价格昂贵，维护保养的要求特别高，只能选择去四s店保养，而且是终身。因为只有4s店，才有能力，有技术，有保障。不能到外边修理厂，因为外边修理厂基本上连轮胎的更换都搞不定。网上经常有报道说，汽车修理厂把防爆轮胎的钢圈搞坏了，都没有把轮胎拆下来。所以如果是名车，还是乖乖的到4S店保养吧。

二问该不该？

大多数车主购买的都是一般品牌普通家用汽车，根据汽车年份的不同，既可以选择到4S店，也可以选择到外边修理厂保养。

• 过保前到4S店保养

我国三包法规定，新车必须提供不少于三年6万公里的质保期，只要在质保期内出现质量问题都可以得到免费的维修，包括配件和公时费。当然，有的汽车规定的是3年10万公里，有的是4年10万公里，各有不同。其实道理是一样的。一般在这个年份或者里程之内，都应该选择到4s店保养。因为在这期间(质保期)，如果选择在在外边维修店保养的话，该车辆后续出现问题，即使在质保期内，4S店和厂家也不予负责。

• 过保后到外边店保养

根据汽车销售当时的约定，过了三年10万公里以后，也就是车辆过了质保期。这时候为了方便、快捷，一些小的问题，我们都应该选择到外边修理厂进行保养。当然如果是汽车发动机、波箱等重点部位出了故障，我们依然应当选择到4s店去维修。主要是因为一般修理厂没有专门的工具，将直接影响维修的效果。

三问会不会？

这个主要是由车主本人的性格决定的。有的车主性格比较随性，平时也不乐意去收集汽车保养的相关知识，车辆出故障了，自己不懂分析，都不知道故障大致原因是什么。因为不懂，所以还是选择4S店吧。相反，如果车主本身平时比较关注车辆的情况，对车辆的基本知识熟悉，那么在保养或者维修时，都可以有针对性的到外边维修站完成。尤其是年份超过5年的汽车，很多零配件都可以从网上购买，然后郊游，外边维修店更换。绝对的省钱又省时。

【结语】综上，我认为，如果购买的是名车，一定只能去4s店保养。其他车辆，质保期内到4S店，过了质保期，根据个人的情况，到外面维修店保养是可以的。

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我的车都是在外面保养机油我自己买只让师傅换，其实保养很简单也就是换个机油，滤芯，实话实说4s都是一些小年轻水平并不怎么样，外面的店都是一些自己开的店，师傅都是老板，水平还是不错的。

小保养可以去小地方做，因为大部分只是常规检查和换机油而已。首保和大保养建议去官方正规的4S店（非私人性质），虽然贵点，但是质量和技术稍微保险点。就算后续出了问题，理赔也好处理。在4s保养都有正规记录，你想换车的时候，争取价格有优势。

汽车保养是要在购买车的店里吗？

不一定，看你自己选择。

像刚买的新车建议还是去4s保养，虽然价格贵一点，但起码自己感觉安心。

如果开了6年以上的旧车，就修理厂搞定可以了，简简单单，省点钱，旧车也不用下太多精力，能正常使用就行。

全国联保，只要是厂家授权的经销商都可以做保养。

首先我们要认知一点，保养我们是花钱消费的，不是无偿赠送。既然是消费我们都有选择权，厂家也不会限制我们。比如我从广州某4S店提的车，现在我在黑龙江用车，我该做保养了，厂家也不可能让我在回广州保养。只要是这个品牌授权的经销商，无论在全国任何一家店保养都是一样的。

所有汽车品牌售后都是全国联保的，有的是三年十万公里，有的是五年十五万。即使你的车不是在这家店提的，但是你所享受的售后服务不会打折的，对于店里售后是一块很大的蛋糕，不是一次简单保养那么简单，比如事故维修，保险理赔等等、、、其他增值业务都是一块很大的蛋糕，远比销售出去一辆车利润要高的多，现在很多店里都是靠售后赚钱。

即使是你车在质保期内出现质量问题，店里向厂家索赔，更换零部件，对你来说是免费的，但是对店里也是有利润的，厂家会给店里一定[_a***_]的。

保养是跟经销商送钱里，去全国任何一家厂家授权的店都可以，所有经销商巴不得你去他们店保养，请你放心大胆的去保养。

你的车清理过积炭吗？平时都是在4s店里进行保养吗？

今天竟然收到了这一个问题的邀请，那么就来和大家聊一聊，我的车平时有没有清理过积炭，又是怎么进行维修和保养的

那么我是一名汽车修理工，我自己所使用的车是2015款的吉利远景轿车
，到现在已经使用了三年多了，里程数已经有4万多公里了，但是我从来没有清洗过发动机的积炭，只是自己动手清洗了两次节气门而已

对于4万公里的自然吸气发动机来说，根本就不会存在多少的积碳，而且四万公里左右的自然吸气发动机所产生的积炭，对发动机的正常运行来说，根本毫无影响

如果我的车像上图那样清洗节气门积炭的话，我会选择在8万公里以上的时候选择清洗发动机内的积炭
，所以对于我来说，车辆的里程数没有达到8万公里，我是不会选择清洗积炭的

而我平时的保养都是自己进行保养，也就是选择在修理厂进行保养的，就算我不自己进行保养，那么我在选择的时候我觉得4s店或者修理厂都是可以进行选择的

谢谢悟空小秘书的邀请。

严格意义上来讲，题主的这个问题并不是真正的问题，而是有两个问题的问卷调查。

自2002年起，我先后开过三辆车：雪铁龙的富康、标致307以及现在开的B7L迈腾1.8t。其中富康一共开了15年，行驶里程达到30多万公里，307只开了一年，跑了2万多公里，迈腾现在还在开，已经开了6年，行驶了13万多公里。跟普通车主有点不太一样，因为工作关系，我长期在汽车后市场混，经常接触做汽车养护品的商家，常常能免费拿到据称是可以清除发动机积碳的养护品的试用装。因此这三台车都或多或少地用过清理积炭的燃油添加剂。说实话，在使用这些添加剂的前后，并没有感觉到明显的变化。说得直白一点，也就是这些添加剂对清除积炭的作用并不是很明显。在我看来，使用这些添加剂更多的是像给吃吃保健品，心里作用大于实际疗效，而且我也不认为这是在清除发动机积碳。

但是在上个月，刚刚对我的迈腾进行了进气门拆洗，也就是说，正儿八经的清理了一次积碳。正是这一次才洗进气门，让我对发动机积炭有了一个全新的认识。

以前总认为所有车都存在发动机积碳，清除积碳是可有可无的忽悠车主花钱的保养项目，对发动机不会产生太大影响。但是这次拆洗发动机进气门以后，明显感觉动力有很大提升，尤其是加速更顺畅，而且消除了起步顿挫感。在这之前，迈腾起步的时候，经常能感觉到比较明显的顿挫，我还以为是干式双离合自动变速器“中奖”了，但清除完气门积碳后发现是我错怪了双离合变速器。

从我上述的养车经历可以看出，有些发动机，尤其是缸内直喷发动机，进气门很容易产生积碳，确实需要定期清除积碳。但在清洗发动机积碳的时候最好***用拆洗法，那些在油箱中添加燃油添加剂或者是打吊瓶，或许能清除部分积碳，但效果都不明显，没有拆洗来得直接，效果也不会立竿见影。当然据说现在又有一种用核桃砂进行物理清理积炭的方法，据说效果也很好，但我没有试过，所以在这里不好细说。

对于汽车在哪里保养的问题，前面我讲过，我长期在汽车后市场混，所以我的车除了首保以外，其余大部分都是在非4s店保养，主要原因当然是费用低廉。但是对于小白车主，我还是建议尽量在4s店保养。因为非4s店良莠不齐，如果对车不是很懂的话，很难判断是不是靠谱，不要为了图便宜而选择不靠谱的店，这样出了问题会得不偿失。

到此，以上就是小编对于平日里汽车保养店的问题就介绍到这了，希望介绍关于平日里汽车保养店的3点解答对大家有用。

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