中国汽车司机保养,中国汽车司机保养费用

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车司机保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国汽车司机保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 为何老司机说，去4S店做保养，车主一直守在车旁是最愚蠢的行为？
2. 汽车保养多少公里为好？
3. 汽车保养多少公里为好？

为何老司机说，去4S店做保养，车主一直守在车旁是最愚蠢的行为？

那些去保养车的时候，把车子往那一放，自己就跑休息室当甩手掌柜，这种人才是最蠢的。你到现场去看，不是说监控师傅，而是借此机会好好学习一下，胎压多少合适，千斤顶该顶车的哪个位置，玻璃水防冻液怎么看，够不够，分别是加在哪里，机油正常量是在什么标度。等到万一车子爆胎了，你千斤顶顶哪个地方都不知道，你那时候才抓瞎。

记得有一个汽车栏目，有一期节目是专门***访一位汽车维修工，其中记者有问到这样一个问题：“当你在给汽车做保养的时候，你会介意车主站在旁边一直盯着你吗？”

这位维修工不***思索地回答：“我介意，并且我还相信大部分的同事都会介意车主的这种行为...！”

记者很好奇：“为什么会介意？”

维修工说：“首先从安全方面考虑，我们都不建议车主长时间停留在维修间，毕竟这里边是跟各种铁皮，铁块打交道，万一，我说的是万一出点什么安全状况，我们要担责不说，关键是车主要跟着遭罪吧。”

我认为不看着才是最愚蠢的行为！

有一段时间，我发现车子的右前胎老是比别的车胎低十几个胎压，加足气之后，过不了一个星期，胎压又差10几个，如此往复，总不是个事吧，于是就想着去检查一下。

我这人修车保养还是执念于正规4S店，这次也不例外，开着车直奔4S店。执念归执念，但让我完全信任4S，我做不到，所以我每次都会尽量盯着。可这次因为急着要去公司，于是只好把我老爸带上，他来盯着，我去上班。

原本可以做到天衣无缝了，没想到这老爷子也信不过！

车到4S店一检查，说是轮毂磕到了，挤压变形导致慢性漏气，好吧，原因总算找到了，我问修一下多少钱，也不知道谁定的狗P规矩，人家4S店只换不修，换一个要1200。

前天看了一个视频，一个宝马车主到4S去贴个膜，停好车就被请到贵宾室去喝茶了，因为中途要到车上拿东西就到维修间去了，看到一群人在拆他的车的发动机，后面就发生争执了。

他要是不去维修间就没有后面的争执了。所以说去维修车辆一定不要去看，以免发生争执！

汽车保养多少公里为好？

在质保期内，最好是按照官方要求的里程和保养周期进行保养，有的品牌保养周期短，保养次数多，有的品牌保养周期长，保养次数少。周期的长短是根据发动机结构形式、使用的润滑油品类决定的，在质保期内不按照厂家要求保养的话，有可能在发动机出现故障后，被厂家拒赔，尤其是首保，赶早不赶晚，不按时进行首保有可能丧失厂家给予的质量保障。

质保期外就可以相对自由一些，一般5000公里保养周期的车辆使用便宜的普通矿物油，如果您使用全合成机油的话，保养周期可以适当延长，比如7500公里甚至更多一些。不过也要看您的用车环境，比如长期低速行驶、长期山路，或常走尘土较多的路，建议您还是不要把保养周期拉太长。毕竟发动机这种高速运转的部件对润滑的要求还是挺高的，良好的养护习惯可以有效减少发动机故障概率。

大家好，我是汽车领域创作者，希望我的回答能帮助到您。

不知道题主的车是不是首保，首保一般是5000公里，返回4S店做第一次保养，首保的5000公里也算是你和爱车的磨合期了。

首保之后，一般按照5000-10000公里保养一次，我一般7500公里就进行一次小保养，要求使用半合成或者全合成机油。

保养小常识：汽车保养有分内外保养，外保养是指车表面、车身漆面、车底漆防老化保养，比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车、汽车贴膜等都能对汽车起到保养作用。内保养是指车内，如内饰清洁、车内消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方式。

常规保养项目：5000公里换一次机油、25000公里换燃油滤清器、25000公里换[_a***_]、40000公里换制动液、每年更换空调滤网一次、电瓶2-3年、喷油嘴25000公里/次清理、刹车片50000公里/次检查、节气门15000公里/次，门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、行李箱锁等1000公里/次检查及润滑。

希望我的回答能帮到你，望***纳，如果你有更好的意见，请留下你宝贵的留言！

汽车常规保养以机油等级作为参考标准，其他油液的更换可参考说明书。

常规保养为更换三滤一油：机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、机油，四个项目中两个空气过滤器可以以5000公里检查一次为标准，是否需要更换则以脏污程度决定，不过一般满10000公里总是需要更换的。

机油和机滤同时更换，因为更换机油时机滤中会残存部分废机油，这些机油与加注的新机油混合会加速新机油的性能衰减，所以换机油必须换机滤；而换机油有三个标准，不同等级的机油公里数差距很大。

1、矿物质机油使用里程数最短，为【5000公里】；不耐用是因为矿物油是原油提炼的产物，通过添加剂的调和具备了作为润滑油的能力，但其性能热衰速度比较夸张，普通的小排量自吸发动机使用5000公里也会让润滑能力大大降低，涡轮增压发动机不建议使用矿物油。

2、半合成机油小排量自吸发动机可以使用7500公里左右，涡轮增压发动机使用仍以5000公里为更换标准；所谓半合成机油是利用合成机油60%，矿物机油40%的比例混合，合成机油是利用人工化学合成的方式制造的专业润滑油，其抗热衰能力是非常强大的，所以与低端的矿物油混合后能大大提升器抗热衰能力，工况恶劣一些的普通涡轮增压机也能使用到5000公里。

3、全合成机油指不添加矿物机油的人工合成润滑油，其性能热衰速度非常慢，即使是性能强大的涡轮增压发动机使用也能坚持10000公里，普通的自然吸气发动机没有必要使用这种机油；机油的更换标准可以综合使用机油的等级确定，当然时间也需要作为参考，三种机油都不建议使用时间超过1年，即使里程数没有达到也可以按照一年保养一次的标准进行。

其他油液配件更换周期建议

冷却液更换周期建议以三年为标准，长效防冻液可以翻一倍，期间损耗的冷却液有可以按照等量补充三次蒸馏水和一次冷却液进行，主要水一定要用蒸馏水。

刹车油建议每隔三年或6万公里更换一次，长时间不更换刹车油可能导致油液中的水含量超标，刹车时产生的高温会让这些水份蒸发而产生气阻，制动力会出现明显下滑。

变速箱油手动挡建议三年或6万公里更换一次，自动变速箱油可以使用至8~10万公里，但具体标准要区分类型，建议更换时间会标准在汽车说明书中。

燃油滤清器建议2万公里左右更换一次，刹车盘/片按照磨损程度（制动力下降程度）判断更换，蓄电池除非短时间熄火后频繁亏电才需要更换，其他方面没有特殊需要保养的内容，细节方面在后期的用车过程中会逐渐学习到的。

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汽车的保养周期有时间和里程，里程一般是每1万公司保养一次

1、一般来说，汽车保养分为保养时间和保养里程两种，是否保养取决于哪一种先到；

2、如果汽车没有达到保养里程，而是到了保养时间，也要做保养，反之也是如此，这样的保养的核心点在于车子的机油；

3、车辆几乎每次保养都要更换机油，这是由于机油在高温工作时会导致蒸发、变质的决定，如果车辆不经常使用，车内的机油会慢慢变质，而频繁使用的车辆会让机油慢慢蒸发，所以保养的时候还是要注意保养里程和保养时间哪一个先到。

汽车保养多少公里为好？

在质保期内，最好是按照官方要求的里程和保养周期进行保养，有的品牌保养周期短，保养次数多，有的品牌保养周期长，保养次数少。周期的长短是根据发动机结构形式、使用的润滑油品类决定的，在质保期内不按照厂家要求保养的话，有可能在发动机出现故障后，被厂家拒赔，尤其是首保，赶早不赶晚，不按时进行首保有可能丧失厂家给予的质量保障。

质保期外就可以相对自由一些，一般5000公里保养周期的车辆使用便宜的普通矿物油，如果您使用全合成机油的话，保养周期可以适当延长，比如7500公里甚至更多一些。不过也要看您的用车环境，比如长期低速行驶、长期山路，或常走尘土较多的路，建议您还是不要把保养周期拉太长。毕竟发动机这种高速运转的部件对润滑的要求还是挺高的，良好的养护习惯可以有效减少发动机故障概率。

汽车的保养周期有时间和里程，里程一般是每1万公司保养一次

1、一般来说，汽车保养分为保养时间和保养里程两种，是否保养取决于哪一种先到；

2、如果汽车没有达到保养里程，而是到了保养时间，也要做保养，反之也是如此，这样的保养的核心点在于车子的机油；

3、车辆几乎每次保养都要更换机油，这是由于机油在高温工作时会导致蒸发、变质的决定，如果车辆不经常使用，车内的机油会慢慢变质，而频繁使用的车辆会让机油慢慢蒸发，所以保养的时候还是要注意保养里程和保养时间哪一个先到。

到此，以上就是小编对于中国汽车司机保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国汽车司机保养的3点解答对大家有用。

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