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每个汽车品牌的特色和亮点,每个汽车品牌的特色和亮点是什么

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-06-17 09:49:07分类汽车品牌浏览40
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于每个汽车品牌的特色和亮点的问题,于是小编就整理了2个相关介绍每个汽车品牌的特色和亮点的解答,让我们一起看看吧。WEY是什么车,咋样?我感觉路上越来越多了?上汽大通的车子怎么样?WEY是什么车,咋样?我感觉路上越来越多了?您好,长城魏派作为旗下高端子品牌个人感觉……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于每个汽车品牌的特色和亮点的问题,于是小编就整理了2个相关介绍每个汽车品牌的特色和亮点的解答,让我们一起看看吧。

  1. WEY是什么车,咋样?我感觉路上越来越多了?
  2. 上汽大通的车子怎么样?

WEY是什么车,咋样?我感觉路上越来越多了?

您好,长城魏派作为旗下高端子品牌个人感觉还是不错,喷子绕道

这款车我要是夸肯定有人会说油老虎垃圾车,其实不是你们骂,刚出来的时候我也喷过,早期的VV7刚出来那个油耗确实不低,之前一个大学同学买了一年就想要卖掉,因此还成为笑柄,但从事汽车行业这两年来,我自己改变了某些看法,至少近一年魏派的新车以及改款车型油耗已经有了明显的下降

每个汽车品牌的特色和亮点,每个汽车品牌的特色和亮点是什么
(图片来源网络,侵删)

去年从我手里卖出的vv6不下于六台,我是汽贸工作者,卖的车型种类比较杂,其实这个成绩已经相当不容易了,早先一直对这个牌子不感冒,感觉就是换壳H6,长城造出来忽悠人的,油耗高,不保值是我对这个品牌的最初印象,提过几次车后也跟随着车主跑了高速,还记得有次从蚌埠到合肥,最终的表显油耗只有6.3,我认为是有点虚标了,后来也问过车主正常市区油耗咋样,他自己感觉8个油,偶尔9个,你们感觉咋样,反正我感觉单就这款车近两吨的车重来说这个油耗真的不算高

魏派的车型全系都是涡轮增压的车,也不吃油品,正常汽油92的就可以,这点称赞,最主要的是即便是低配车型它的配置也达到了甚至超过20万合资车的水平,做工用料在同级别车型中也位居前列,比大众本田丰田的入门级好多了

至于说它是换壳H6,我想说,合资车又有几个不是套娃的,都整的不一样,厂家不得亏死,个人观点,魏派系列车型质量够硬,配置做工佳,油耗不算低,但是在同级别也是中等水平,绝对算不上最高,开着豪华感也够了,符合定位,十几万的国产高端还要啥自行车,希望我的回答对你有帮助

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(图片来源网络,侵删)

说说我得感受!

我是VV5的车主,沈阳车主,车友会成员。2018年4月中旬提车。当时也是机缘巧合,原本准备提新皇冠,后来因为4S店二手车评估前后差了将近两万,一气之下放弃了。后来陆续看车,WEY上市了,带着媳妇儿闲逛,媳妇儿说就买它得了(貌似女人都看外观),剩钱还能为买二套房做贡献。我一想,也对,基于对长城品牌的信任(老丈人买的哈弗H2),下了订单。

提车后到现在将近两年了,没出过一点问题,甚至车机都没出过毛病,不知道是不是啥啥啥爆发的结果。现在综合油耗表显9.4,估计实际10个也差不多。配置高,开起来比较舒服,尤其是座椅,大沙发的感觉(之前试驾过新途观,嗝***的赶脚),总体来说除了品牌不一定被认可,哪哪都满意。如果非要鸡蛋挑骨头,那就是悬挂有点硬。但是操控支撑到是非常好。

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(图片来源网络,侵删)

写在最后,目前感觉国产车在25万以下不比合资车差了,性价比非常高。下次换车已经瞄准哈弗H9啦。

PS:个人感受,不喜勿喷。如有雷同,纯属巧合。如要拍砖,请您轻点!


2016年11月16日,长城汽车股份有限公司正式发布首个豪华SUV品牌——WEY,由长城聚集1600多人的国际研发团队历时4年倾情打造。和众多国际车企的命名方式一样,品牌名称“WEY”正是取自长城汽车创始人魏建军的姓氏(Jack Wey),这是第一个以创始人姓氏的中国品牌。(例如:保时捷创始人费迪南德·保时捷;奔驰创始人卡尔·本茨;本田创始人本田宗一郎;布加迪创始人埃托里·布加迪。)

WEY的品牌LOGO,别看它***用简单的竖型设计,其实它蕴含着深刻的寓意。灵感来源自于长城汽车发源地、创始人魏建军的故乡中国保定标志性建筑“直隶总督府大旗杆”,寓意打造中国豪华SUV的旗帜和标杆。

WEY品牌的定价区间主要集中在15-20万元,希望通过最具性价比的价格,帮助中国消费者拥有心满意足的豪华品牌,让豪华触手可及。外观方面,WEY品牌车型***用独特的“豹”型车头设计,侧面是肌肉感十足的大轮毂和优雅的车身姿态,前后车灯和前雾灯均***用LED光源的竖形设计,力图打造成一头跃跃欲试的“猎豹”。

目前,WEY旗下总共发布了四款车型,包括VV5、VV6、VV7、P8,售价从12.58-27.98万不等。其中,VV7定位智能安全、豪华科技,VV5口号自信动感、时尚年轻,P8主打插电、混动、四驱,VV6也是定位智能安全以及豪华。

销量方面,WEY在2017年一共卖出8.64万辆,2018年一整年共售出13.94万辆,而2019年1-6月则卖出4.68万辆。可以看到,虽然WEY车型的产品线丰富了,却也难掩销量持续下滑的趋势,究其原因就不说了,欢迎大家在评论区下方留言分享。

WEY是国产第一推出豪华品牌厂家,目的大不了塑造长城品牌,给车主提供优质低价车辆,确实也做到了。吉利也跟着推出领克,不得不说长城在引领SUV方向。WEY市场销售并不理想,除了VV6 以外,但并不是车不好,主要还是品牌接受度。长城是国产品牌用心造车企业之一,发动机***用更适合操控调校,但不激进,动力和油耗使用几年后也不会出现大的变化,变速器自主,可以说是国产品牌最好的双离合变速器。相同档次领克价格偏高,保养费高,一段时间后有的还需要电脑版,油耗也会出现升高。可以说WEY更亲民,性能更稳定。驾驶WEY,油门轻反应快,底盘厚重感强,特别是静音非常好,不亚于丰田雷克[_a***_],提速快完全满足驾驶需求。油耗和驾驶水平和习惯有关,实测VV5VV6在2000公里左右,各种路况综合也就在8-9个油。车主买车好好试驾一下,你会有自己判断。

上汽大通车子怎么样?

这个国产汽车品牌的特点就是一直在坚持独立自主的创新,而不是随波逐流,盲目跟从其他品牌。

上汽大通用自己的实际行动来诠释自己的造车理念,虽然诞生至今只有七年多的时间,但是正因为它的年轻,上汽大通不断的开拓创新,展现自己的活力,为汽车行业带来了新的发展思维,而它的一系列成就也是有目共睹的。

G10是大通旗下的一款MPV产品,因为其成为了各大会议的制定用车而被称作“国宾车”,这台车可是进入了20万级别的高端MPV市场,简约沉稳的外在,舒适的乘坐体验以及出色的空间表现赢得了消费者的认可。

V80作为一款宽体轻客,它打破了以往轻客市场沉闷的情况,在轻客车型当中创造了多个第一:第一个使用自动挡的轻客,第一个使用智能车载系统的轻客,空间表现在同级中也是无车可及。通过这些“第一”的加持,让它开启了宽体轻客2.0时代。

T60皮卡,有着轿车般的乘坐体验,装载能力和越野能力都不差,它的销量在国内一直稳定增长,特别要说到它在海外市场可是明星级产品,“歪果仁”拥有它可是如获至宝。

D90是国内第一款C2B大规模定制汽车,上汽大通的“蜘蛛智选”智能选配器率先在D90身上应用,它在发布之后在市场上获得了强烈的反响。这台车动力十足,外观拉风,安全性极佳,拥有全地形适时四驱系统,让你走烂路时也能履如平地。

而在房车领域,上汽大通也是有相当话语权的。它在房车领域已经有了多款产品,面向不同的消费者。房车功能很齐全,能够满足日常生活所需的一切。上汽大通这样做的目的很简单,那就是通过建立房车生态,建立线上线下一体化的房车出行解决方案来普及房车,同时随着大通房车产能的飞速提升,这个目标已经越来越近了

上汽大通相信做自己想做的产品,没有什么是不可能实现的,一个年轻的国产品牌展现出的是如同年轻人那样的拼搏精神,它既不尊贵也不平庸,就是能做最好的自己,用个性的思维方式,给用户们带来最好的产品体验。

我有两辆上汽大通的汽车,一辆是之前买的宽体轻客V80,还有一辆是在去年年底提的SUV D90,整体用下来都不错,质量方面也没什么问题。

因为我自己是做运输的,之前有专门的货车,但那辆汽车年代有点久远也快要报废了,所以就买了V80,像这样的轻客有一个好处就是,除了用来拉货,有时候载人的话也能派上用场。我的V80平时更多的是用来拉饮料、食品之类的,每次装的数量还不少,可以直接站直在车厢内装卸货,平时主要是让司机师傅开,自己偶尔会开,司机师傅给的评价是开起来挺有劲的,装卸货很方便,装的东西也多。

至于买D90,是因为我的那辆尼桑轿车开了将近10年了,想换个越野车玩玩,恰巧那时候D90刚上市不久,还支持定制服务,看起来很好玩的样子,价格也能根据选择的配置来决定,最后在销售的引导下买了D90。

这两台汽车从购买到现在,开起来都挺顺心的,貌似还没有让我想吐槽的地方,各方面的设计也都挺合理,也没有出现过大的质量问题。之所以两台汽车都选择上汽大通,还是因为我信任上汽集团这个大品牌,毕竟有多年的造车功底,即便出现问题厂商也会负责,还有一点就是我们国产车这几年的质量越来越好了,价格还不高。买车还是要买适合自己的,要考虑的第一个因素当然是质量,上汽大通的汽车在这一点上让我很满意。

大通车子基本状况还好,质量不错,定位也准确,就是宣传和销售店面太过少和品牌的定位差别太大,努力抓品控和营销,丰富车型。依托上汽的***,扩大品牌影响力,提高知名度。再好的东西也需要人知道。

作为上汽大通G10 PLUS的车主,我认为自己还是比较有发言权的,我就来说说上汽大通G10 PLUS这款车吧。就买来这一年的使用情况来看,个人感觉大通还是非常给力的,舒适度也很不错,而且这一年来车子几乎没有出什么问题。

上汽大通G10 PLUS的第一个优点是空间大,个人对于当时选车的时候也是非常纠结,人生第一辆车,平衡各种需求有的放矢显得非常重要。***家人意见和实际需求以及一些竞品的对比之后,买了上汽大通的G10 PLUS 豪华版。空间和驾驶感完全可以满足我的需求,第二排和第三排空间非常充裕,腿可以完全伸开到很自然舒适的姿势,一家老小出行可以说是很够用了,而且行李箱非常大放倒后排座椅足足有2500L,搬家的话甚至连搬家公司都不用找。

上汽大通G10 PLUS的动力也很强劲,搭载的是2.0T发动机、底盘是麦佛逊式独立悬挂,加厚的轮胎行驶在坑坑洼洼的路面和过减速带都显得很稳重,震感不会很强烈。

总而言之,不管是空间还是驾驶感,上汽大通G10 PLUS这款车我都还是比较满意的。

听说最近上汽12月份又推出了一款新车型:上汽大通G50。从宣传广告上看,还真的挺有吸引力的。虽然动力方面可能比不上我目前这款上汽大通G10 PLUS豪华版,但是上汽大通G50 在同等级别的竞品比如宋MAX,传祺GM6和吉利嘉际中,也算是佼佼者了。首先上汽大通G50***用了超长激光焊接技术,非常安全可靠。综合油耗在6.9L/100km,可以说是相对比较低的了。另外就是非常个性化的座椅选择,可以满足多样化的需求,上汽大通G50将在今年春节后全面上市,到时候用户可以通过上汽大通智能选配器蜘蛛智选对自己的G50进行定制,可选配置涵盖40个大类,100多项配置,包括电动尾门、HUD显示、ADAS智能驾驶***等配置。

另外最让我感到科技感十足的是上汽大通G10 PLUS和将要推出的上汽大通G50都搭配了上汽阿里斑马智能互联系统,这个系统提供智能语音交互功能、大数据智能导航,非常的实用,解放了驾驶员的双手,提高了行车安全性;智能导航,可以实时自动规划最佳路径,减少拥堵时间。

到此,以上就是小编对于每个汽车品牌的特色和亮点的问题就介绍到这了,希望介绍关于每个汽车品牌的特色和亮点的2点解答对大家有用。

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