汽车维修特殊故障,汽车维修特殊故障有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修特殊故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修特殊故障的解答，让我们一起看看吧。

1. abs故障灯和驻车同时亮的原因？
2. 汽车如何识别不同种类的故障烟？

abs故障灯和驻车同时亮的原因？

驻车制动器故障灯亮了和ABS也亮了的原因是：

1、ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障；

2、这有两种可能性，若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异；

3、如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位。若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

1.

轮速传感器脏，或者误差超差。

2.

刹车油缺少。 刹车油是汽车内部一种比较特殊的油，这种油因为更换的周期较长（大多数的机构，推荐更换时间为4-6年），而且更换一次的成本...

3.

发电机发电量过高或过低。 汽车的发电机时刻给汽车的显示系统供电，如果汽车发电机的发电量过高或者过低，都会导致汽车的显示系统出现故障...

4.

汽车如何识别不同种类的故障烟？

汽车不同颜色的尾气与发动机工况的关系如下

1：正常颜色为白色烟雾，很多人认为发动机冒白烟是气缸内有“水”，汽车不涉水发动机哪来的水？难道是缸垫密封不好导致发动机冷却液参与了燃烧？这种故障的概率是很低的，汽车正常运行的状态下也会有白烟，这些烟是水蒸气……汽油充分燃烧后产生的主要物质是水和二氧化碳，而水在超过100摄氏度的环境中会成为气态，也就是水蒸气，这些水蒸气在合理的环境温度中会直接排出车外，因为排气系统的温度也很高。

排气歧管温度约900（℃）

三元催化器约600

中段消音器约400

尾段消音器约200

经过冷却隔板排出的废气约50

空气的温度越高承载水蒸气的能力越大，那么在高温天气时车辆排出的含有水蒸气的废气则会以气态直接挥发到空气中，只有排气温度偏高但环境温度很低时，水蒸气才会凝结在排气管尾喉的上成为液态水滴在地面上，所以尾气呈现为白色雾状是正常现象。

2：排气管冒蓝色烟雾说明发动机烧机油了，因为机油混合汽油燃烧后正是蓝色烟雾。造成发动机烧机油的原因主要是因为活塞气缸磨损严重，机油在高温环境中不蒸发出机油蒸汽，且曲轴箱内的压力会随着蒸发而升高，如活塞气缸的间隙过大则会导致机油蒸汽在高压下被计入发动机燃烧室造成烧机油。

轻度烧机油可以选择高粘度机油进行缝隙的补偿，因为活塞下方的缸壁依靠喷射润滑，高粘度机油喷射后流走的速度慢，在被活塞挤压后则能形成更厚的油膜以延缓烧机油的症状。如升高粘度后烧机油仍没有环节，这种情况只能镗缸换活塞了，没有其他好办法。

3：排气管冒黑烟多为燃烧不充分导致，也就是喷油量过大但进气量过小造成燃烧不充分，这种燃烧状态会产生大量的游离碳，这些物质会随着高压排气通过排气管排出车外，但同时也会缓慢的堵塞三元催化器。造成燃烧不充分的原因主要因为发动机积碳导致，积碳附着在火花塞上会造成点火强度降低导致滞燃，在[_a***_]上会造成雾化效果变差造成滞燃，节气门积碳会造成进气量不足出现燃烧不充分，氧传感器积碳严重会造成喷油量的错误计算造成燃烧不充分，所以遇到发动机冒黑烟的情况要先检查积碳情况。

到此，以上就是小编对于汽车维修特殊故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修特殊故障的2点解答对大家有用。

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