值得买的b级汽车品牌,b级车哪个品牌好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于值得买的b级汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍值得买的b级汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 性价比高的B级车，求推荐，有哪些？
2. 最省油的B级车有哪些？
3. 最省油的B级车有哪些？
4. 不同品牌的B级车一定比A级车好吗？

性价比高的B级车，求推荐，有哪些？

emmm如果没有范围的话的确比较难选，要按照我理解的性价比来看

日系车：

1.雅阁 2.凯美瑞 3. 阿特兹

美系车：

1.君威GS 2.迈锐宝XL 3.打了折的ATSL

德系车：

1. 帕萨特 2.奥迪A4L 3.宝马3系

国产车：

1.博瑞GE 2.红旗H5 3.广汽传祺

其他车由于个人原因就不做推荐，愿题主早日喜得爱车(⑉°з°)-♡

在车界一直有这样的说法，得B级车者得天下。B级车作为一个品牌的门面担当，不仅仅承担跑量的任务，更肩负把这个品牌发扬光大的重任，几乎所有车企都非常看重B级车这个市场，这个市场也成为车界的兵家必争之地。B级车销量好的品牌目前在中国都混的风生水起，B级车销量不好的品牌，整体定位形象和利润水平也都比较一般。由此可见B级车对于一个品牌的生死是多么的重要。

2019年11月份销量最高的B级车为大众帕萨特，以当月26024辆的傲人成绩力压群雄，甩开第二名足足7000辆。换代之后的帕萨特终于实力大爆发，重回B级车销量王者的宝座。这跟帕萨特近期巨大的优惠幅度有关，但也跟自己超强的实力以及家喻户晓的形象有关。

排在第二名的车型为本田雅阁，本月共卖出19101辆。前几个月雅阁一直是销冠王，最近这几个月开始被帕萨特反超。主要是因为近期雅阁的负面消息太多了，先是机油乳化，再是被动行人保护装置，近期又出了失速门***，各种黑料肯定影响本田雅阁的销量。现在依然能够保持销量第二名已经很厉害了。

第三名是丰田凯美瑞，有人说凯美瑞给人的感觉就是无欲无求，从来不会去抢一二名，安安分分当个千年老三。但实际凯美瑞才是闷声发大财，因为同价位车型只有它价格最坚挺，销量比不上帕萨特和雅阁，但实际利润肯定比前两位多。

排在第四名的为大众迈腾。马上就要换代的大众迈腾现在正值促销阶段，优惠力度3万以上，性价比还是挺高的，本月共卖出17341辆。期待迈腾换代之后的成绩。排在第五，六，九位的分别是一线豪华品牌的奥迪A4L奔驰C级和宝马三系，三款车型销量均破万，在豪华品牌车型中遥遥领先，三分天下。

这里推荐如下几款B级车。

帕萨特，迈腾，速派，红旗H5。

推荐理由，前三款是德系车，机械汽车工业，德国是当仁不让的世界第一，这不是迷信也不是盲目崇拜。

德系车，从选材到制作工艺，都很考究，尤其是德系车车身结构和底盘的激光焊接技术可谓独步天下藐视群雄，激光焊机是航天级黑科技，扎实的底盘和车身结构才是一辆车安全的基石，说什么地球梦，创驰蓝天，吸能技术，简直就是侮辱我们的智商，犹如当年的大东亚共荣一样的狗屁逻辑。

至于红旗，就不必细说了，一方面是国人的情怀，一方面H5真的不错。希望对你有帮助。

任何一款车，在不降价的前提下是没有性价比可言的，所以价格决定一切。按照这个标准我们可以缩小范围，凯迪拉克ATS-L、雪佛兰迈锐宝就是比较突出的车型。

凯迪拉克ats-l 28T基本型优惠力度相当大，裸车价已经跌破20万元。搭载的2.0T发动机可以输出279匹马力，匹配8档手自一体变速箱，性能已无可挑剔。而配置方面，除了缺少大尺寸液晶屏、LED大灯外，其余配置还是非常丰富的。

雪佛兰迈锐宝2.0T基本型，裸车价进入16万元区间，作为搭载2.0T发动机的车型，我们难找第二个价格如此实惠的。其可以输出最大241匹马力，匹配9速手自一体变速箱，整体造型相当激进，操控体验也不错，配置相当丰富。

B级车阵营，要想找出性价比高的车型，我们应该避开销售太火爆的那批，毕竟不愁卖谁还在性价比上下功夫，所以奔着这个目标去找其实并不难。希望我的回答对您有所帮助。

最省油的B级车有哪些？

B级车

根据德国汽车分级标准，中型车被称为B级车，一般情况下，属于该级别的车，其轴距在2650mm至2920mm之间，车身长度在4530mm至5000mm之间，发动机排量在1.8L至2.4L之间，比较典型的中型车是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁、阿特兹、蒙迪欧、博瑞、骏捷等。

目前中型车的尺寸、发动机排量有所增加，如奥迪A4针对中国市场将轴距加长到2908mm（17款奥迪A4L）；天籁搭载了3.5L发动机。出自于中型车平台的产品也都属于中型车，如桑塔纳和迈腾虽然投产时间相差很久，尺寸和技术的差异也很大，但两者都出自大众B级车平台，所以它们都属于中型车。

最省油的B级车有哪些？

在汽车界一直有一个不成文的说法，那就是得中级车者得天下。一个车型目前混得好不好，看他中级车的销量就知道。目前中级车中销量最好的车型当属本田雅阁，再就是丰田凯美瑞、亚洲龙，还有大众双雄帕萨特和迈腾。而在中国市场品牌力度够高，知名度够好的品牌恰恰就是就是丰田，本田，大众。豪华品牌主要就是BBA，所以“得中级车者得天下”这一说法还是有点道理的。

那么中级车中到底哪些车的油耗比较经济，哪些车是油老虎呢？今天我们就来盘点一下中级车的油耗排行，供大家参考。此榜单是某油耗统计软件最近公布的中级车油耗排行，数据全部来自于真实用户的反馈，并且上榜的每一个车辆油耗样本数量不低于50份。统计车型全部为自动挡，并且全部是2018款之后的车型。下面我们就来一起看一下榜单的具体内容。

排在油耗排行榜首位的是斯柯达速派的1.4T车型。作为大众迈腾的换壳车，斯柯达速派的设计更年轻化，车身重量也要比迈腾更轻一点。本来排量就比较小，搭载的还是传动效率比较高的双离合变速箱，因此油耗经济也是人之常情。众测平均百公里油耗是7.21升。而排在第二名和第四名的分别是大众的迈腾和帕萨特，这三款车型其实完全可以说是一款车，因为三大件都一样，只不过车身重量迈腾和帕萨特要略微高一点。

排在第三名的车型是凯美瑞的2.0升版本，凯美瑞可以说是现在主流普通合资品牌车型中，最有调性的中级车了。虽然它的指导价不是最高的，但它的优惠力度却是同级别竞品中最小的。这就导致它的实际售价比其他的竞品都要高，但就算如此，凯美瑞依然有比较出色的表现。凯美瑞凭借出色的稳定性和相对经济的油耗有口皆碑。众测平均百公里油耗为7.6升，对于一款中级车来说相当出色。

除此之外，2.0升的天籁、1.3T的迈锐宝xl、1.5T低功率的本田雅阁，1.5T得INSPIRE以及2.0自然吸气的亚洲龙油耗表现都比较不错，都能排进油耗排行榜的前十名。

美系车中的迈锐宝和别克君威，虽然油耗达不到同级别的顶尖水平，但是基本上也甩出去了油老虎的称呼，实际油耗表现还是相对比较出色的。这得益于多档位的手自一体变速箱以及各种发动机黑科技，可以看出通用公司最近这几年在降低油耗方面也下足了功夫。但同是美系车的福特蒙迪欧和金牛座油耗表现就很一般，在油耗排行榜中几乎垫底，蒙迪欧就算是1.5T小排量车型油耗表现也要高达百公里9.55升，福特品牌在中国的衰败不是没有原因的，别人都在进步，只有他在原地踏步，不被买家冷落才怪。

B级车

根据德国汽车分级标准，中型车被称为B级车，一般情况下，属于该级别的车，其轴距在2650mm至2920mm之间，车身长度在4530mm至5000mm之间，发动机排量在1.8L至2.4L之间，比较典型的中型车是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁、阿特兹、蒙迪欧、博瑞、骏捷等。

目前中型车的尺寸、发动机排量有所增加，如奥迪A4针对中国市场将轴距加长到2908mm（17款奥迪A4L）；天籁搭载了3.5L发动机。出自于中型车平台的产品也都属于中型车，如桑塔纳和迈腾虽然投产时间相差很久，尺寸和技术的差异也很大，但两者都出自大众B级车平台，所以它们都属于中型车。

不同品牌的B级车一定比A级车好吗？

对于A级车与B级车对比，是否B级车一定比A级车好？答案是肯定的，B级车的定位，生产标准都不一样。

1. 首先车体的尺寸，任何一款的B级车的尺寸都比A级车宽大一些，宽大的空间有更多的调适范围，特别是[_a***_]设计上空间更多，乘坐的舒适性更好，对于轴距来说B级车2800cm而A级车普遍是2700cm以下，这样B级车内的后排空间更显修长。
2. 发动机是车辆的心脏，对于发动机性能与功率输出决定着车的动力与驾驶体验，B级车大部分都***用2.0排量或者以上的发动机。无论是加速性能还是行驶过程中的输出功率都可以让驾驶者感觉良好的感受。而A级车基本使用1.6排量或者以下的排量发动机，无论是提速性能还是行驶过程都会感觉有点柔。
3. 在配置方面就明显感觉B级车的优势，一般配置都高于A级车，比如B级车的定速巡航，人车交换，安全多气囊，座位加热通风，胎压显示，ESP。等这些安全***系统基本B级车都有配置。而A级车绝大部分都没有这些配置。对于车内饰方面的用料也非常不一样，最明显的就是B级车内基本***用软包的地方都会使用软包，除了质感，手感也很好，而A级车内基本是硬材料。
4. 最能体现B级车的舒适性就是悬挂系统，过减速带时B级车内的震动感觉远远低于A级车那样带来强烈的路感。明显感觉到厚重的感觉。

通过以上一系列对比就能看出B级车确认比A级车好。而且价格也是完全不一样的。

B级车理论上肯定会比A级车好些的，但是这个好也是有局限的。

B级车尺寸更大，轴距更长，这点从外观看上去就很明显，B级车明显更大些，而且轴距也更长，B级车普遍轴距在2800以上，而A级车在这个以下，但是实际乘坐感受来说就不一定了。例如大众的A级车，普遍空间也是比较大的，而B级车中又数阿特兹的空间较小，这两点比较，乘坐空间上可能差不多，但是阿特兹的轴距可是有着2830的。

配置方面，这个和车的级别有一定关系，但并不绝对，比如你拿A级车的顶配车型和B级车的低配车型，这点肯定配置上B级车比不上A级车了，但是如果都拿低配车型来说，那么B级车比A级车的低配配置上会丰富一些。

安全性方面，这点和配置相比差不多，安全配置方面得拿钱增加配置的了，但是单从车身安全性来说，B级车肯定用料更扎实，强度更好，所以安全性也会更好，但是大众除外。

这个问题问的好，以前古语就说过，尺有所长，寸有所短。车子不会因为级别来鉴别好坏的，那干脆都生产最高级别的车子不就好咯。事实上是车子是有定位，有适应人群的，你让一个上市公司老董开一个比亚迪fo去见客户，那基本完犊子了，你让一个跑滴滴的大哥开保时捷911去跑，本都回不来。所以对于有空间或者尺寸加成属性比较大的人群而言，b级车肯定好过a级车，但是对于那些家用比较多，空间需求不用太大，好开好停的紧凑车不是更合适嘛

首先，从用做工和用料来讲，一分钱一分货。B级车的售价一般都比A级车要贵上不少。很大一部分原因是成本更高。

a.比如底盘悬架，很多B级车都会用到价格更高，质量更好的合金件，而A级车多是用价格低的多的铸铁件或都冲压件。

b.发动机就更不用说，B级车的各种性能指标都会更优于A级车。

c.B级车的内饰也会更精美，用料会更多的用到软塑料和真皮实木等。面A级车用的多的是硬塑料，硬梆梆的。

d.B级车的音响也一般都会用到音效比较好的品牌货。而A级车受售价的制约，为控制成本肯定用的是一些便宜的大众货。

这些只是随便列举了几点，在各个细节方面，B级车肯定优于A级车。

其次，如果我们从实际需求来看，A级车也有B级车不能比的优势。

a.A级车售价便宜。

b.A级车的排量都相对较小，油耗比B级车省，如果日常代步，选择A级车无疑更经济。

c.A级车的使用成本更低。不论是买保险还是维修保养，都比B级车便宜很多。

到此，以上就是小编对于值得买的b级汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于值得买的b级汽车品牌的4点解答对大家有用。

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