汽车机油发黑怎么保养,汽车机油发黑怎么保养好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机油发黑怎么保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车机油发黑怎么保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车机油为什么会发黑？
2. 机油变黑需要马上更换吗？

汽车机油为什么会发黑？

汽车发动机机油发黑的主要原因是因为氧化和碳化，因为氧化和碳化导致机油内含有大量氧化物、胶质、碳黑等等，这些均会使机油发黑。只所以发生氧化和碳化是因为：

1、机油一般是由基础油加各种添加剂组成的，本身是化学产品，由石油提炼出来的。使用环境比较复杂，工作温度比较高，日系车在90 ℃左右，欧美系车在110 ℃左右，容易发生氧化作用，产生各种杂质，同时机油中各种胶质物也会慢慢分离出来，这些均会导致机油性能下降，颜色变黑。

2、活塞在汽缸内往复运动，汽缸内的高温高压混合气会从活塞与缸筒的间隙中渗入曲轴箱内，这些高温高压混合气加速了机油的氧化过程，这是导致机油变黑的主要原因。

发动机机油目前市场上主要有矿物油和合成油。矿物油抗氧化性较差更容易变黑，合成油特别是全合成机油抗氧化性强，相对不容易变黑。

机油只要加入发动机内，启动发动机就会变色，下面我来讲一下原因！

人们常常以为机油的用处就是对发动机内部起到一个润滑的作用。其实机油的作用远不止润滑那么简单，机油的作用除了润滑还有冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。

机油发黑其实就是机油变脏了，正是机油的清洗清洁做功能起了作用。发动机工作环境十分恶劣，温度高，内部零件运转频率快，工作时会产生金属碎屑、油泥、燃油未完全燃烧时产生的积碳。

当机油在润滑系统里面流通的时候，会将这些零件表面的金属碎屑、油泥、积碳冲洗出来，一部分在机油滤芯里面，一部分混合在机油里。当我们更换机油和机油滤芯的时，同时也将这些脏东西排放出

最后说一下：只要按照正常保养做，就不会有问题！

机油的主要所用是通过机油的润滑性来保护发动机的零部件不被磨损的，除此之外机油还有冷却和清洁的作用，换句话说机油也是发动机内部的清洁剂。

车辆在长期行驶过程中，由于一些原因内部会形成积碳。这些积碳早期就是呈现出黑色油泥的状态。而机油在清洁的发动机的过程中会将这些油泥“清洗”下来，再加上机油的变质所以旧机油换下来都是黑的。

还有一个原因是机油本身具有清洗作用，发动机在高温条件下运转，机油本身还容易出现油泥的问题，为了防止油泥附着在发动机内部，机油就需要有很强的清洁能力，这样机油就会把油泥杂质清洗下来，这些油泥杂质会随着换机油被排出去，使发动机内部始终保持光洁如新。

大家都知道汽车机油是润滑油，其实也是清洗剂，当发动机工作时机油泵也在工作，是有压力的，象自来水一样把机油供应到各个关节摩擦部位，起到润滑的同时，又把机件磨损物带回油底壳，时间长了沉淀物越来越多，机油慢慢变黑了。

机油变黑需要马上更换吗？

肯定是不需要的，很多人去4S店保养的时候，保养师傅都会端过来一杯黑糊糊的机油，然后问你“机油黑了，要不要换机油”，很多人都以为黑了就是脏了，果断是换了机油，其实不然。

机油分为矿物质机油、半合成机油、全合成机油这三种，各自更换的时间如下图。

全合成机油的更换周期都比较长，这种机油变黑的时候很有可能是性能最好的时候，同时司机还可根据当地空气质量适当改变提前更换机油，所以并不是机油黑了就需要换。

在回答问题之前，我觉得应该先纠正一个观念：机油的质量和颜色没有必然关系，机油变黑不是需要更换的必要条件。

我们都知道，机油的主要作用除了润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封、抗氧化、缓冲等作用。

在发动机运行过程中，因为金属接触面的机械运动，会磨损产生很多细小的金属颗粒。虽然因为有机油的润滑作用，这种磨损会大大减少，但是并不能完全根除。而这些金属颗粒会随着机油的流动而混入到机油中去，就成了机油中的杂质，影响机油的纯净度，也会使机油变色。

再一个就是机油的清洁作用。

发动机在燃烧的过程中，会产生积碳、油污、油泥等杂质。通过清洁作用，机油能保护金属表面免受燃烧过程中形成的酸腐蚀。机油清洁燃烧产生的炭、油等污渍，经过机油中的添加剂的作用，大块污渍被分解剥离，形成细小颗粒混入机油中，通过机油的循环流动作用将杂质带出燃烧室，再利用机油滤芯将相对较大杂质过滤掉。但是有很多过于细小的杂质，机油滤芯并不能将其过滤去除，这些杂质就残留在机油里面了。这也会让机油看起来黑黑的，并且很混浊，没有了刚换时候的清澈透亮。这恰恰是机油清洁效果在起作用的证明。

所以，正确的换机油方式是使用慢性定性滤纸来检测机油性能。定性滤纸很容易买到，具体操作过程这里也不在重复了。

一般达到***的时候，就可以考虑换机油了，而如果达到4级，最好是尽快把机油换掉。

还有一些车友平时车辆开的比较少，一年也开不了多少公里，这种情况，就不能按照用滤纸测试情况来换。考虑到机油的抗氧化性能，最好是不管开的里程有多短，机油也要保持一年换一次。

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也不一定，具体的还是考虑用车环境和时间公里数，一般普通机油5000_6000公里换一次，半合成7000-8000换也可以，如果用车环境比较好一点的话可以久一点，如果环境比较恶劣还是换早一点比较好

机油变黑不一定要更换，机油不变黑也不一定不需要更换，机油的更换和机油的颜色没有必然的联系。

一般情况下，烧汽油或者柴油的车子，时间比较长的时候，在发动机内部会有比较多的积碳，在活塞连杆，曲轴，缸体内部也会存在比较多的油泥，当你加入新机油之后，发动机内原来存在的积碳和油泥和新机油混合在一起，跑个个把小时你在放出来看就会发现油已经变黑了，这和油品品质是没有关系的。如果是烧天然气的车子，一般的机油就算跑一万公里放出来还是非常透明，但是，我们该换还是要换的，所以黑与不黑根本不能作为油品品质是否变质的标准。

正常情况下，车主还是要根据机油使用里程和保质期，来确定是否需要更换。普通机油5000公里更换，半合成机油7500公里更换，全合成机油10000公里更 换。在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下，应该缩短更换周期。此外，如果机油超过其有效期限，即使没有达到更换周期的里程也应该更换。如果车主长期保持频繁急刹车、猛加速的不良驾驶习惯，机油更换周期也应该提前，这是因为不良的驾驶习惯往往会加速车辆内部各机件的磨损。

所以，只要机滤系统一切正常，机油变黑是完全不影响使用的，但是，我们也要保持定期清洗油路，保持油路干净，毕竟在机油品质没有变质，有相对干净的情况下，对发动机的润滑还是有很大好处的。

到此，[_a***_]就是小编对于汽车机油发黑怎么保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机油发黑怎么保养的2点解答对大家有用。

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