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汽车改电池保养价格,汽车改电池保养价格多少

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-06-16 21:46:10分类汽车保养浏览24
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车改电池保养价格的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车改电池保养价格的解答,让我们一起看看吧。新能源汽车换新电池,需要多少成本?纯电动汽车更换电池的费用比传统燃油车保养便宜吗?新能源汽车换新电池,需要多少成本?1、电池这种属于核心部件,质保时间都是非常长……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车电池保养价格问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车改电池保养价格的解答,让我们一起看看吧。

  1. 新能源汽车换新电池,需要多少成本?
  2. 纯电动汽车更换电池的费用比传统燃油车保养便宜吗?

新能源汽车换新电池,需要多少成本

1、电池这种属于核心部件,质保时间都是非常长。主流车企都是8年15万公里终身免费更换电芯

2、电池都是由几十至几千节电芯组成的(材料不同,电芯数量差异很大,还有各种保护电路,监控电路,再串联并联,最终形成一个电池包),一般都是坏几节电芯,要换也是换出问题的电芯。单价电芯的淘宝售价并不贵,几元到几十元不等(三元锂的)。由于都还在质保期,目前并无公开的个人付费换电芯的案例,价格不详。按照国家的要求,希望电芯的价格可以在2020年降到1200-1500元每度电。

汽车改电池保养价格,汽车改电池保养价格多少
(图片来源网络,侵删)

3、买车时是有国补加地补的,如果人为原因搞坏了电池,自费更换整个电池包,由于没有补贴了,这个价格是很贵的。根据为数不多的网上案例和4s的问询,这个价格一般在整车的三分之一 至 一半。

因此,正常使用情况下,电芯在质保期内不需要担心更换的费用问题。出质保期了,单独换几节电芯还可以考虑下,整体更换无任何意义,还不如买新车

电动汽车更换电池的费用比传统燃油车保养便宜吗?

电动车技术但不成熟,市面上有很多电动车是已经上路了公里数有的也可以,问题来了,充电问题可不是哪里都有充电桩,跑长途又不行,保养近距离看是便宜,问题是以后那电池续航能力下降电池更换费用多少?多长时间一更换?以后开够了二手车的价格和易不易出售问题,都不在乎的话买个电车也还是可以的。

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(图片来源网络,侵删)

如果是整块电池更换费用肯定是很贵的,目前都是电池组,一节一节的小电池拼在一起的,况且几年以后电池什么情况还不知道呢?就像手机以前也是奢侈品,电池还要买备用的,现在机电池也不用换了,所以几年后的事情几年后在看吧!喜欢就买!你觉得呢?

我认为不能简单的这样进行对比而得出结论,因为这事儿并不是非黑即白这么简单。拿现在同是十万元的燃油车和纯电动汽车相比。锂电池的寿命理论上是6年左右,也差不多是很多汽车生产厂商对电池质保的时间,6年燃油车正常保养所花费的费用要远比电池更换的价格低,大概五分之一左右,不过电动汽车的节能费用又差不多能把这部分花费弥补回来,看起来似乎也不亏,但这仍然只是纸上谈兵。

锂电池并不是到了6年就瞬间损坏无法使用,其实电池随着不断的充放电,性能是在不断衰减的,尤其像比亚迪这种使用大功率电机制造强力加速效果的新能源车电池的寿命往往要比厂商标称的要短很多,我认识的唐一代已经不少人换过电池了,但第一批唐销售距今也不过3年。

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(图片来源网络,侵删)

一旦电池出现衰减的症状那会直接影响到汽车使用,充不进多少电,续航里程大打折扣,尤其是冬天,很多地方去不了不敢去,如果把这部分损失和成本考虑进去可以说电动汽车现在还是很不成熟的。而且你买车的时候也只能相信厂商许诺给你的电池更换,但实际上到达什么程度的衰减可以更换,质保期尾声是否可以顺利更换新电池其实都是不确定的。现在普遍理论续航300公里的纯电动汽车的新车也不可能支撑你任意想去拿儿就去哪儿旅行的愿望,更别说使用几年后的状况了,缩手缩脚的行程体验感会很差。

纯电动汽车将来还一个最尴尬的地方就是残值几乎为零,虽说现在看5-8年后花个几万块钱换电池还可以继续开,但实际用不了3-4年随着电动汽车的发展,现有的电动车技术就很可能被淘汰掉了,即便像比亚迪许给你电芯终身包换实际的意义也不大,厂商并不傻,它们更清楚电动汽车的实际寿命要远比燃油车短,如果没有环保规定限制,很多燃油车的保值性是非常高的。

燃油车更多的机械结构保证了它的成本工艺价值,但电动汽车的电子系统贬值的幅度要远远大于人们的想像。

纯电动车换电池,谁换过?我跟深圳租车司机聊过,他们的比亚迪E6大约4~5年需要换电池,由比亚迪负责,费用多少,不是很清楚。

实际上,不管是***用硬壳电池或软包电池,电池需要换,不需要整个电池更换,只需要将失效的电芯换掉就可以了。因为国家规定,电池是保修8年的,大部分车上市都不到8年,所以,现在基本都是厂家整体换下来再回去检修

像[_a***_]的电池管理系统,可以监控全部7000多粒电芯,原则上是可以判断是哪一个电芯有问题需要更换。由于其他成本的问题,不一定是换坏掉的哪几个,可能会将一组电池(444个)换掉,这样,成本是不高的。

再加上电池价格每年下降速度很快,前两年是2000多1kwh,现在可能只需要1500,再过几年,一定会下降到1000元/kwh以下,现在一组电池,以75kwh(特斯拉几款车都是这个规格),需要十几万(整组),过几年,就会降到十万以内,更何况,如果是消费者自己负责的话,可以不换整组的,这样成本就可以在可控范围内。

至于插电式混合动力汽车,电池一般都是在10~15kwh,电池成本有限。

到此,以上就是小编对于汽车改电池保养价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车改电池保养价格的2点解答对大家有用。

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