汽车主接触器常开故障,汽车主接触器常开故障怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车主接触器常开故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车主接触器常开故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 交流接触器常开一吸合永远常开？
2. 交流接触器的常开常闭有什么用？

交流接触器常开一吸合永远常开？

交流接触器内部有一电磁铁，它分固定铁芯(套有线圈，其上带有静触点)；活动铁芯(上有复位机构，其上带有动触点)。

线圈通电后磁铁吸力使动磁心与静磁心吸合，而使动丶静触点闭合接通。

但当线圈失电时，磁力消失，动铁芯在复位机构(通常是弹簧)作用下离开静铁芯，而使闭合的触点分离断开。

所以交流接触器的常开触点随交流接触器吸合而接通，释放而断开，只要交流接触器运行，常开触点就是时开时关，不会永远"常开"。

交流接触器的常开常闭有什么用？

交流接触器常开与常闭触点的作用

常开触点：在接触器没工作的情况下，该触点为开路；常闭触点：在接触器没工作的情况下，该触点为闭合。

工作时，常闭触点先断开，常开触点再闭合；当接触器线圈断电时，常开触点先断开，常闭触点才闭合复位。

常闭点跟常开点相当于俩个开关，只是起到接通 和关断线路的作用。在常开点外接的是多大的电压 当线圈吸合时 常开点上的电压就是多大。

交流接触器的常开常闭是指在接触器没有动作时，其接点的状态是常开或常闭。常开是指在接触器没有动作时，接点是断开状态；常闭是指在接触器没有动作时，接点是闭合状态。这两种状态在电路控制中都有着重要的作用。

常开接点的作用：

1. 通常用于电路的控制和保护，常开接点断开时可以切断电路，防止电器设备因故障或异常而造成危险。

2. 常开接点也可以用于电路的选择，当接点断开时，电路会自动切换到另一个电路上，从而实现电路的切换和选择。

3. 常开接点还可以用于信号传输和控制，当接点断开时，可以发送一个信号或触发一个控制动作。

常闭接点的作用：

1. 常闭接点通常用于电路的控制和保护，当接点闭合时可以切断电路，防止电器设备因故障或异常而造成危险。

2. 常闭接点可以用于电路的选择，当接点闭合时，电路会自动切换到另一个电路上，从而实现电路的切换和选择。

3. 常闭接点还可以用于信号传输和控制，当接点闭合时，可以发送一个信号或触发一个控制动作。

总之，常开常闭接点在电路控制中都有着重要的作用，可以实现电路的切换、选择和保护，以及信号传输和控制等功能。

交流接触器的常开常闭有很大的用处。
常开接触器通常被用来开启电路，而常闭接触器则通常用于关闭电路。
这两种接触器可以被组合使用来控制各种设备和应用程序。
使用常开和常闭接触器的一个例子是，使用常开接触器来打开某种机器或设备，然后使用常闭接触器来控制这种机器或设备的关闭。
这种组合使得机器或设备可以在需要时自动打开或关闭，而无需人工干预。
此外，常开和常闭接触器还可以被用来控制电压和电流，使得机器或设备可以更加安全地运行。

答：交流接触器中的主触点（主触头）常开它是接通或断开主电源电路用，而***触奌（常开）用在该接触器吸合线圈的自保持（自锁），***触点（常闭）常用余和其它接触器相互联锁。

到此，以上就是小编对于汽车主接触器常开故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车主接触器常开故障的2点解答对大家有用。

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