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1. 炒股20万亏的只剩2万还能翻身吗？
2. 为什么粤西的动车票价要比其他地区的贵？

炒股20万亏的只剩2万还能翻身吗？

您好，我是一个8年股龄的业余股民，我以我的经验来回答您的问题，我的答案是: 能翻身，但是需要时间。

首先，对您的经历表示同情，20万入市只剩2万，您的亏损达到了90%。但是如果现在您想回本，需要盈利达到1000%，翻十倍，这是很难实现的。所以，如果你所谓的翻身是想以现在的2万本金赚回20万，那我可以明确的告诉你不可能。

但是，如果你换一个思路，把翻身的目标变成在股市中赚回20万，那就很有可能了。你需要做的就是停止股市中的操作，先学习股市的基本知识，基本面分析，技术分析，行业概念，了解股市的运行规律，然后，找到适合自己的选股思路，操作方法，建立属于你自己的一套交易系统，可以在模拟盘中验证和完善交易系统，直到实现稳定盈利。然后投入小资金实盘，逐步增加资金，当你的交易系统不断成熟，实现了稳定盈利，20万很快就会回来的。

当然建立成功交易系统的时间因人而异，少则一两年，多则十余载。如果你耐不住寂寞，也可以选择远离股市，把时间精力放在工作生活中，也会有一番成就。祝你成功。

炒股20万亏的只剩2万能翻身，条件是你要股市上投更多的资金操作好股票，这样就能翻身了。从2万炒到20万对普通人来说难于上青天不可能翻身。例如投入200万操作得好一个涨停板就可以把损失夺回来，操作不好只能越陷越深。

其实你考虑这个问题本身就是错的。

用一句比较俗的大俗话来说，炒股就是一切向前看，不要看过去。

不管你过去是200万，还是20万，还是4万，还是1万。

你能够改变未来的，你能够左右的，或者说你能够操作的，也就是你手里现在这2万。

所以，不管你过去是赔了90%还是赚了100%。

你的区别就在于你的心态，而不是你手里可以操作的***。

***设说你这2万是从1万赚过来的，你的心态会非常稳。

那么你后面的操作会一步一步走的很扎实。

但如果你总是抱着要扭转过去90%亏损的心态，那么你后面***的概率会非常大。

而只要你有一个***的情绪和心态，你在股市里面炒股就等于是在买***了。

炒股亏损严重20万亏的还剩下2万亏损90%无论是谁摊上对心理的冲击都不小。你问还能翻身吗？说明你还是没从自己的角度找到自己错哪了。你不知道错哪了这两万块钱继续留在场内还会继续缩水而不是翻身。

本金的多少从来都不是制约股市成长的主要因素。20万亏到2万是亏损90%,想从2万翻本回到20万可是得盈利10倍了。在股市里散户赚钱本身就难。想安稳的盈利10倍你得重新学习股市技巧，把以往的固定思维错误理念全部删除。把赚钱的思路装进去才行。如果你是一个征战股市时间较长的老股民真的没啥机会了。因为已经形成自己的固定思路在脑海里形成死循环。别人说啥你也不会太信。自己心里似是而非关于股市的东西也一套一套的。很多散户加上曾经的小牛也都在干一些管中窥豹，井底之蛙的事。不下定决心学点真本事就别再炒股了。小牛第一次入市和你一样亏损的差不多。—90%。

生活的压力与对于财富的渴望逼着小牛得再次入市。小牛总结了第一次失败的经验就是自己啥也不懂，于是学习股市基础知识成为再次入场的前提。在书城买了一堆书，最庆幸是买到了黎航老师编写股市操练大全丛书引小牛入门。但普通散户只需要购买第一第二册就可以了。其他的可买可不买。

第二次入市形成价值投资理念，用了一年拿到了第一只翻倍股，用了7年拿到了第一只10倍股。也幸亏需要买房撤出了大部分钱。

16年小牛居然踩雷山东墨龙。总结了经验虽然理念是对的。但啥也不精。再次不断修正自己的思路与策略。

你要想翻本首先就是重学股市知识，在股市里想要盈利只有比别人专业，没有其他捷径。想要涨10倍也不是想象中那么困难。要么集中精力深度挖掘一只10倍股，要么挖掘3只多一点翻倍股。再挖掘10倍个股已经非常困难。也是小牛不断改变思路的原因。

三年挖掘一只翻倍股却不难。还有就是你的定下是短线操作还中长线操作。依照小牛的经验短线操作的散户基本上都是以失败告终。没有几个能赚钱的，即使是赚钱的也赚不到大钱。老老实实的研究价值投资没错。

关于价值投资理念不明白的可以在头条问我。

为什么粤西的动车票价要比其他地区的贵？

广州～湛江464公里260元

广州～桂林495公里137元

广州～贵阳946公里267元

他们动车路线基本都是山路和隧道，我们基本平原+小丘陵！！！是湛江人有钱呢还是湛江人傻？

粤西地区的动车票价确实非常贵，从江门到湛江全程357公里，动车票价为202元，折合每公里单价为0.566元，不仅比周边其他同级别铁路的票价贵很多，甚至比一些时速350公里的高速铁路的票价都贵，这条铁路从开通至今确实给粤西地区百姓的出行提供了快速便捷舒适的方式，相比于客运大巴可以节省不少时间，而且动车不会像大巴那样，大巴行驶在公路上一旦遇到堵车就要耗费更多时间，但是动车相对昂贵的票价却一直受到大家的吐槽，因此运行在江湛铁路上的和谐号动车被大家戏称为“水鱼号”，主要原因就是花费最贵的价格，享受到的却是最慢的动车速度。

粤西地区的第一条通车的动车线路就是江湛铁路，它是从江门站到湛江西站，在江门站通过广珠城际铁路的支线连接广州南站，在广州南站可以转其他铁路到达更多地方，而且等江门至深圳的铁路通车后，江湛铁路将延伸到深圳，再通过深圳的其他铁路到其他城市，因此江湛铁路的通达度还是很高的，只不过现在江湛铁路主要承担粤西地区到省会广州的城际铁路交通，因此跨线车次不多。

那么江湛铁路上运行的动车票价为什么如此之贵呢？首先江湛铁路全程都在广东省境内，而且江湛铁路的投资比例中，除去其中50%的成本向国家开发银行***以外，另外50%的项目资本金由广东省自主承担的资金占一半，因此广东省就拥有对这条铁路自主定价的权利，大家非常熟知的广深铁路、广深港高速铁路都是这样的情况。因此通过对比南广铁路、贵广高铁、厦深铁路、京广高铁，可以发现江湛铁路的每公里单价甚至比时速350公里的京广高铁还贵，主要原因就是以上这些铁路都属于跨铁路局铁路，票价执行的是国铁集团的定价标准。

另外江湛铁路修建的时间比周边其他铁路修建的时间更晚，各种材料的价格上涨就必然导致全线的造价比以前高很多，这些成本都要分摊到每趟动车组列车上。但是由于百姓反映票价太贵的呼声比较大，因此广铁集团对江湛铁路上的部分动车车次票价做出来相应的调整，目前从江门到湛江的动车最便宜的车次是160元，另外还有181元、202元和最高的214元三种票价。

到此，以上就是小编对于南宁黑猫汽车维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于南宁黑猫汽车维修的2点解答对大家有用。

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