汽车品牌相互参股什么意思,汽车品牌相互参股什么意思啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌相互参股什么意思的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌相互参股什么意思的解答，让我们一起看看吧。

1. 两家公司能互相持股么？
2. 互相参股企业是否可以投标？
3. 如何看待李书福400亿入股奔驰做股东？

两家公司能互相持股么？

两家公司可以互相持股的。《公司法》并没有禁止两家公司互相持股。

两家公司互相持有一定的股份，在实际的资本运作操作中也是有的，只是不太常用。但是在法律上，两家公司互相持一定量的股份并没有障碍。但是两家公司互相完全持股就有问题，这样造成公司没有实际控制人，两家公司就存在欺诈的行为，在工商上是违规的，很有可能实际控制人用此办法来逃脱一些监管和债务责任。

互相参股企业是否可以投标？

根据一般的商业实践和法律规定，互相参股的企业通常可以参与投标。参股企业之间的合作关系并不影响其独立法人地位和参与市场竞争的权利。然而，具体情况可能因国家、地区和行业的不同而有所不同。

在参与投标前，参股企业应仔细研究相关法规和招标文件，确保符合资格要求，并遵守透明、公正的投标程序。

如何看待李书福400亿入股奔驰做股东？

不得不说，李书福的吉利在收购了沃尔沃之后，有了非常大的转变。这种转变既有品牌层面也有产品层面。至少现在如果你想买一台自主品牌轿车，我会首推吉利。这种变化也让李书福看到了与国际接轨的好处。

还记得吉利的第一款车吗？吉利美日和吉利豪情，他们的车头就是奔驰车头，这是李书福20年前种下的***，今天有实力了，自然要实现一把。

不要迷信入股

首先要说，李书福入股奔驰这件事，就算成功了，也不会给中国老百姓带来任何直接的好处，因为这只是资本市场的动作。如同你玩儿股票，你也可能买过某房地产的股票，但不代表人家会给你房子住。

入股奔驰遇到阻碍

目前，李书福入股奔驰，还是遇到了不小的阻碍的。其中最大的阻碍，就是购买5%的股份的同时，还要争取一个董事会席位，拥有投票权这事儿德国人是死活不干的。毕竟奔驰现在活得风生水起的，对外来资金的需求不是非常大。而突然掉下一个金主还要在股东大会里指手画脚，确实不大乐意。

李书福为啥要选择奔驰

只因为奔驰是最好的。李书福是一个说到做到的人，当初收购沃尔沃很多人都不信，结果变成事实了。如今入股奔驰，依旧有人不信，但确有其实。

当初选择沃尔沃，吉利还非常弱小，沃尔沃属于二线豪华品牌，但却有第一安全品牌的定位。如今，吉利前两充足，不可能再选择一个二线品牌。要买就买最好的，奔驰自然是不二之选。

如果奔驰除了是资本市场的一个大动作外，也是吉利打开国际销路的一个好的开始。如今亚太版的沃尔沃已经销往全球，也许未来能有亚太版的奔驰呢？

白希文总结

无论李书福入股奔驰这件事最终能不能成行，吉利都是中国现阶段最有希望的自主品牌，收购也好，入股也罢，都是中国品牌在世界车林纵横捭阖的切入点。

对于老百姓来说，好处在哪儿呢？我觉得，至少遇到民族争端的时候，沃尔沃已经可以避免砸车，如果奔驰也可以上岸，那就更好了。

点赞！！首先，李书福的战略眼光肯定高于我等众人，在他眼里，我们无非吃瓜群众。

群众的理解:1、当年李书福收购沃尔沃的震动要高于本次入股奔驰。在那个年代，群众的理念要落后于当下，对汽车工业的发展或市场需求没有太多概念，李书福完成了一个看似蛇吞象的壮举，如果群众狂欢，也带有落后国人民偶获胜利的喜悦。结果是，在李书福及团队的运作下，沃尔沃和吉利都有了质的飞跃，更有了响当当的民族品牌。

2、如今入股奔驰，是一个更大的布局。中国资本已经抄底全球资产，李书福只是其中一例。若说收购沃尔沃有象征意义或更长远的战略意义，那么，入股奔驰更是一次正常的战略布局及资本运作，重要的意义在于中国民企或资本更自信了，今后会有更多的世界品牌背后有中国资本的身影。

简单总结，上次是学习，本次是掌控。谁说品牌一定要自建？收购或并购才是捷径！

到此，以上就是小编对于汽车品牌相互参股什么意思的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌相互参股什么意思的3点解答对大家有用。

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