汽车硅油耦合器风扇故障,汽车耦合器风扇工作原理讲解***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车硅油耦合器风扇故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车硅油耦合器风扇故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 耦合器风扇和硅油风扇一样吗？
2. 硅油风扇耦合器打开的太晚 怎么解决问题？
3. 硅油耦合器风扇的原理？

耦合器风扇和硅油风扇一样吗？

一样的。耦合器风扇的出风量不是固定的。汽车发动机温度不同，耦合器里面的硅油粘度与量不同，跟随发动机曲轴转动的速度也就不同，风量也就不一样了。

发动机温度低时，硅油的温度也低，耦合器里面的硅油量很少，虽然发动机高速旋转，但因耦合器里硅油少，无法带动风扇转动。

发动机温度高，硅油热膨胀后，大量硅油进入耦合腔，在液体摩擦力带动下，风扇几乎是跟随曲轴同步转动。

硅油风扇类似于在风扇上加装上一个离合器一样,根据温度不同,提供不同的风扇转速。

硅油风扇耦合器打开的太晚 怎么解决问题？

硅油风扇耦合器打开的太晚是可以调整的，具体操作如下：

1、耦合器风扇的出风量不是固定的。汽车发动机温度不同，耦合器里面的硅油粘度与量不同，跟随发动机曲轴转动的速度也就不同，风量也就不一样了；

2、发动机温度低时，硅油的温度也低，耦合器里面的硅油量很少，虽然发动机高速旋转，但因耦合器里硅油少，无法带动风扇转动；

3、发动机温度高，硅油热膨胀后，大量硅油进入耦合腔，在液体摩擦力带动下，风扇几乎是跟随曲轴同步转动。

硅油耦合器风扇的原理？

风扇离合器有硅油式、电磁式等。

硅油离合器结构简单、使用可靠，它的作用就是当发动机工作时如水温低（一般是设定35℃）风扇只是在主动轴上空转打滑，这时你可以看见转速很低，甚至不动。当水温升高时离合器结合，风扇转速迅速升高，冷却时正常工作。硅油离合器的工作介质就是硅油。

到此，以上就是小编对于汽车硅油耦合器风扇故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车硅油耦合器风扇故障的3点解答对大家有用。

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