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自主汽车品牌发展论坛主题,自主汽车品牌发展论坛主题是什么

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-06-16 07:01:48分类汽车品牌浏览24
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于自主汽车品牌发展论坛主题的问题,于是小编就整理了3个相关介绍自主汽车品牌发展论坛主题的解答,让我们一起看看吧。自主车企冠亚军吉利、长城爆出“黑公关”事件,原因是李书福说的“汽车行业不够自信吗”?中国车的三个时代?汽车论坛,车质网和汽车投诉网值得相信吗?自主车企……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于自主汽车品牌发展论坛主题的问题,于是小编就整理了3个相关介绍自主汽车品牌发展论坛主题的解答,让我们一起看看吧。

  1. 自主车企冠亚军吉利、长城爆出“黑公关”事件,原因是李书福说的“汽车行业不够自信吗”?
  2. 中国车的三个时代?
  3. 汽车论坛,车质网和汽车投诉网值得相信吗?

自主车企冠亚军吉利长城爆出“黑公关”***,原因是李书福说的“汽车行业不够自信吗”?

这种闹剧还能发生在现在的国内汽车市场,只能说明我们国家的汽车市场还不成熟,媒体监管不利,报道喜欢夸大事实!汽车是个消费品,吹的再好,也需要经得起时间检验!所以,销量真的很能说明问题!

“内斗者没有本事,我们千万不要窝里斗,没有前途,这样做不利于中国汽车工业发展,也就不利于吉利汽车工业的发展,因为吉利是中国汽车工业的一个分子……全世界有哪个国家的汽车工业像中国这样吵闹的?我觉得很无聊,我们一定要争气啊!”

自主汽车品牌发展论坛主题,自主汽车品牌发展论坛主题是什么
(图片来源网络,侵删)

吉利汽车作为一家有远见、有担当、有内涵的企业,不会出现那么低下的“黑公关”行为。

其他国产品牌,对于网民反应的质量油耗等负面问题,理应反思、改进,如果没有核心技术,总是模仿、借壳,又怎么能说网民反应的不是真实?

在自主品牌车突飞猛进,向合资品牌车努力奋进的关健时刻,爆发了国产车两強的车黑风波,让人始料不及,如果是合资企业黑自主也就情有可原,末曾想齐头并进的二龙头神车,竞然在国人的点赞声中出现了互黑,内讧,确实感慨不巳,虽然我的车不是自主品牌车,但做为中国人还是希望国人加油,国产车企加油!早日赶上和超过合资车!所以希望我们的自主品牌车企要尊重市场,尊重消费者,不管车黑***如何收场,都要把最大精力,最大财力投入到三大件核心技术上来,争取在不远的将来,攻克难关,让我们的自主品牌车真正成为三大件核心技术成熟,稳定,可靠,省心省油的国民车!

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(图片来源网络,侵删)

水军可能会有,互联网的猫溺谁都知道,但是有几个人买车是看论坛买的?你不得找身边的朋友司机去给你选车试车?所以说人家卖得火,营销有功劳,但也不是光靠营销就能发展的,关键还得看产品怎么去切中销费者,这是硬道理,别整天扯人家三大件什么的,不懂车什么的,其实谁心里不清楚,哪个自主品牌比别人强很多,有什么黑科技吗?

中国车的三个时代?

汽车发展的三个阶段是:

1、中国汽车品牌这几年取得了引人注目的成绩,涌现出了一批好的企业和产品,这些成绩的取得是偶然的还是必然的;是个别的还是普遍现象;是量变还是质变;是短期的暂时现象,还是长久能够保持下去的。这样的问题需要我们不断用今天这样论坛的方式找到答案。

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(图片来源网络,侵删)

2、当前中国汽车自主品牌的发展的确处在机遇与挑战并存的关键时期,但是很少有人去分析是机遇大于挑战,还是挑战大于机遇。我们认为,这个问题搞清楚的关键还在于机遇和挑战对于不同企业它的答案是不一样的。

3、新汽车来了,新造车势力出现、新面孔、新势力、新打法面前,我们又该如何重新认识中国汽车品牌的发展路径;我们该如何看待别人,看待自己,看待未来,看待明天,对于中国自主品牌汽车来说,新的现象意味着新的问题,新的现象意味着新的挑战,这同样需要中国汽车自主品牌。

汽车论坛,车质网和汽车投诉网值得相信吗?

汽车论坛由于鱼龙混杂,发表文章几乎没有门槛,各类正面负面消息也仅供参考。另外其被人为控制的很厉害,一些车主的负面消息会被公关私了,这也是公开的秘密了!

另外一些第三方运营的汽车投诉网站也有几个,车质网算是一个相对影响较大的网站。


从百科信息可知,其实质也仅是一家普通网络运营单位,并没有什么“官方”背景。

并且,据投诉网友的反馈来看,也有不少人反映并没有什么作用。而网站里的一个亮点是厂家回馈,有些厂家会比较积极,但有些厂家根本就不“鸟”这些网站。

但是这类网站也常常能反映出一些车型的集中爆发质量案例,其参考价值也是有的。

关于汽车的负面消息是一个复杂的问题,有些负面消息可能被无限放大造成误伤,甚至误导消费者错过了适合的车。

有些可能就瞒天过海,也是误导了一些不知情的人。

这个跟汽车厂家的“公关”力度就有关了!

总之就是,目前国内还没有一个官方的、权威的投诉信息的收集、分析、整理平台

但随着汽车市场的越来越成熟,相信第三方平台也会越办越好吧……

我是途观L的车主,我们有一个***群500人,原因就是颗粒捕捉器堵塞的问题。厂家不给解决,后来出台升级方案结果更糟心。我们就经常在车质网上投诉,起初工作人员会打来电话然后与厂家衔接。再后来就不打电话了!泥牛入海一样。但是我疑惑的是他们投诉量的依据是啥?就我们群而言每月的投诉量就有四五百,而且途观L全国车友的反应非常包括探岳!但是车质网的投诉量显示只有100多个。是不是它后面跟着百或者千的单位就不得而知了!

可以到车质网进行投诉,刚刚投诉完工作人员就给我回电话了,并且不用经过400厂家客服和4S店。厂家接到车质网的投诉貌似也会优先处理。肯定是比直接给厂家客服打电话有效率多了。不像某些平台投诉之后就没有下文了,另外车质网每一段时间还会有各种缺陷报道,信息也很真实。

到此,以上就是小编对于自主汽车品牌发展论坛主题的问题就介绍到这了,希望介绍关于自主汽车品牌发展论坛主题的3点解答对大家有用。

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