汽车维修的风险,汽车维修的风险点有哪些
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修的风险的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修的风险的解答,让我们一起看看吧。
机修工有哪些危害因素和危险因素请详细说明一下~?
维修现场的危险因素和检查预防措施:1.人员:有无合格上岗证,是否按规操作,熟悉相关知识2.机械设备:运用适当设备,设备有无合规3.物料:是否准备充足的维修替换材料和相应备件4.方法:是否为最好的维修方法和程序5.周围环境是否适宜维修,有无天候考虑;以上的应急措施必要经过演习和演练,更广阔预计备用***和人员来处理和善后;
家家户户都有小汽车,为什么汽修的工资还这么低?
汽车修理厂工资为什么很低?
第一,人口基数的庞大,入行起点低,所以很多人都来从事这个行业,干的人特别多***待遇也就普遍比较差。如果等到以后人口越来越少,愿意吃苦干这工作的孩子稀少,说不定会有改变。 第二,从业人员学历,知识是普遍较为很差,这个行业大部分从事的人员基本都是初中,高中混不下去了,只能听从家里的安排干这个,没有从内心深处喜欢这个行业工作。 第三,上专科学校出来的学生理论大于实践,往往是知识一套又一套,但是干起来就束手无策了!好好学习的还能有点理论能力,不好好学习的整天抽烟喝酒泡妞打架,比起德国的职业教育来说差了不是一星半点。 第四,职业再培训的机会很少很少,基本大的4S店会有一些培训和比赛,一般的修理厂想都不要想,而作为个人,能一直保持学习的精神和习惯太少了。 第五,现在汽车维修行业还有师傅传徒弟的思想,有的时候如果有亲戚关系或者遇到好师傅,可以让你有一个快速的成长,而现实很多时候是小工到中工可以很快,而中工到大工的时候,很多时候是没人愿意传授指导你,而学习的资料又少,导致自己始终无法突破,白白浪费了很多时间!
现在的维修工更多的是换件工。真正的维修真的太少,因为公司需要盈利工人需要工资迫使维修更多的***取了更换。
其次,维修存在一定的风险不能长久的解决同一问题。换新件至少在使用寿命上可以得到加长。
最后,作为一名老修理工个人认为工资真的不能衡量一个人的技术和修为只能参考,最后个人认为只有你学好了技术工资自然会涨,身边例子很多。
大城市的机遇更多,这是谁都知道的道理,平均工资高,隔三差五就能有幸修到一辆豪车,能够请教的有技术的同行也多。
到此,以上就是小编对于汽车维修的风险的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修的风险的2点解答对大家有用。
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