汽车保养保险如何计算,汽车保养保险如何计算的
dfnjsfkhak时间2024-06-15 11:32:44分类汽车保养浏览41
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养保险如何计算的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养保险如何计算的解答，让我们一起看看吧。
厂家规定每5000公里保养，在4S店加全合成机油每1W公里保养，这算不算脱保呢？
当然算了，除了几款豪华品牌外，一般品牌汽车，增压发动机在4S店,都是换全合成机油。保养里程全是5000公里。这么说吧，只要是车辆保养手册要求5000公里保养的，不管你用什么机油10000公里保养都算脱保。4S店挣得就是你这个钱。
保养一辆车，一年需要花多少钱？有何依据？
问题太笼统了不好回答，有的人一年几百有的人一年几千上万的都有，看你开的什么车了，同一种机油在不同的店里和不同的地方价格也不同，我认为中国人对于车的保养是两极分化，只有很少一部分懂车的人明白怎样合理的去保养自己的车，比如现在保有量最多的10万价位的车来说，一半的人用机油是不管好坏就要便宜，而另一半的人又走高端路线，什么好什么贵用什么，这里最主要的是百分之90的车主不懂车瞎保养，其实这个价位的车一次小保的价格400，大保的价格700就行了，大概每7000公里保养一次，没必要5000就保养，如果跑的公里数不是很多的话一年两次也是可以的，入冬一次入夏一次，现在的车没那么娇贵
这个得看车吧 高档车咱不说 就说说平民车 以我为例吧 10万的车 :
1.首先就是保险，按照3000左右来算
2.油，自用车按10000公里左右，每公里5毛吧油钱就是5000
3.新车前3年，保养每年1000,以后相对少点，按1000算吧
4.洗车自己洗
随便就上10000万了
四五万的车，一年不需要多少钱的，保个强险，1000元，要是只开上下班，四五万的车排量也小，一个月6，700块钱够了，一年7000元，保养5000公里，300元.新车头几年也不会有什么毛病，停车在县城，估计也没有停车费.一年10000元够了！
保养一台车要用多少钱，主要看这台车值多少钱，不同级别的车保养费用是少一个零和多一个零的差异。
汽车的常规保养一般就是三滤一油：汽滤、机滤、空滤、发动机润滑油，这几种配件的价格目前只有机油有统一价，而且这个价格的统一还仅是在汽配市场，同样的机油在不同的4s店报价也会有很大差异。
以10万级的消费级车型为例，使用半合成机油加机滤、空滤，外面保养价格一般在300元以下、4s店算上工时费350元左右；使用全合成机油价格分别是500元、650元左右，具体一年要多少看用车里程一年保养几次了。
如果是中端车型车价30万左右，常规保养费用一次在1K~2K之间，不同品牌也有不小的差异 ，具体没有办法给出绝对的标准。所以想知道保养的大致费用，最起码说出是什么车型，供参考。
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汽车保养第三次都需要保养哪些东西？需要花多少钱？
感谢提问，汽车的保养也不能按照第几次保养来定。其实现在汽车的保养是要看各个品牌各个型号车的性能与零部件的不同来确定其保养的时间与公里数。而且很多的车辆保养情况也是要看汽车的磨损情况来确定，比如说有些车主们用车的机会比较多，如果说一个月就跑一两万公里，那么肯定需要保养，不然会损害发动机。
以我自己的经验，如果车辆一切正常，有些部件没有达到更换标准和条件暂时是不用管的，只是做到基础保养即可。
其实，汽车多少公里或第几次保养一次是没有定性的，还是要根据行驶、磨合度路况及公里数综合来决定的。
我是喧车！
谢谢关注我的头条号！
感谢邀请。新车第三次保养，就是更换机油机滤，空调滤芯，空气滤芯，就行了。其他的灯光，刹车等等简单的看看就行，正常来说不是经常在恶劣的条件下行驶，不用担心的，恶劣条件下，把灯光，刹车片，电路，轮胎，底盘等系统的查一下，以免有问题。
一般情况下更换机油、三滤（机油滤、空气滤、空调滤）即可。同时可以对车做一次全面的检查。例如轮胎气压、轮胎磨损程度、[_a***_]等是否正常。如果有问题也要及时更换。
具体换什么，还要根据很多因素来考虑，例如行车环境、个人的驾驶习惯、汽车配件的寿命等等。
机油和机油滤（也叫机油滤清器），这是每次保养最基本的项目，也是必备的项目。主要是针对润滑系统进行的维护保养。机油的工作环境是高温、高压的恶劣环境，因此保质期、性能都会大幅下降，时间久了，对发动机就起不到保护的作用。
机油滤清器的目的是，为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路，去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。
空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。一般5000公里清洁一次，10000公里更换一次。
汽车保养超里程了会算作脱保吗？
这个不属于脱保，只是4S店会提醒您以后注意及时到店保养！按照保养手册例行保养，只是厂家出于安全考虑，按照车辆的设计生产标准给出的一个合理化建议！我9年开过5辆车，只有第一辆车的前三次保养是按照保养手册来保养的，后来的基本都是一年或8000-10000公里保养一次的，当然了机油要换好点儿的机油。
大家可能也都知道，全世界只有中国的家用车保养最勤快，在外国人看来，我们的车属于过度保养（有些浪费）！
汽车保养里程与三包政策的关系：建议保养里程不影响质保，汽车保养并不能限制维保站点。这两点是太多汽车用户未能掌握的知识点，普遍的错误认知是汽车维修保养必须在“4-S”，否则车辆后期会失去保障。然而这是绝对错误的理解，且涉及两方面。
4S≠Four star，把4S理解为四星级汽车销售与服务网点是错误的理解，其真正的涵盖是四个有S开头的单词的组合。
Sale_整车销售
Sparepart_零配件供应
Survey_信息反馈
Service_售后服务
4S的概念是指集四个服务项目为一体的“销售与服务公司”，其中的售后环节是【服务】。服务的概念指为他人办理事务或满足需求，是以非实物形式以提供劳动的方式，有偿的或无偿的服务项目。服务的甲方是汽车用户，也就是说真正有话语权的是用户而不是4S，担心什么呢？
在购买并开始使用汽车之后，用户的角色则成为了“甲方”，是主导汽车维修市场的核心主体。理论上不论任何类型的汽车维修厂都只是乙方服务机构，这些机构要秉承的是“用户为上帝”；汽车用户作为上帝除了没有法力以外至少还是“出资方”，那么在消费过程中乙方提出的建议是不是可以***纳也可以不***纳呢？对于提出的要求自然可以置之不理，因其没有摆正位置！
汽车建议保养里程大部分都是扯淡，比如机油更换里程建议5000公里或半年，如果使用全合成机油难道也要按照这一标准吗？要知道抗热衰能力很强的全合成机油即使用在高性能增压机上，使用里程也可以轻松的达到一万公里；而时间之于机油品质的影响更是微乎其微，因为熄火状态下的曲轴箱内能有多少氧气去和机油发生化学反应呢？成品机油均有抗氧化剂。所以这些建议对于懂车的用户而言毫无参考价值，维修机构的建议基本会被置之不理。
参考《汽车三包政策》规定：车企需要提供最低标准2年或5万公里的质保，在此基础之上可以延长但不能缩短。家用汽车产品经营者不得故意拖延，或无正当理由拒绝消费者提出的符合本规定的三包责任要求。
到此，以上就是小编对于汽车保养保险如何计算的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养保险如何计算的4点解答对大家有用。
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