汽车故障按发展速度分类,汽车故障按发展速度分类有哪些
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车故障按发展速度分类的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障按发展速度分类的解答,让我们一起看看吧。
车子冷启动有时1200转有时700转是为什么?
汽车温度低的时候启动车子转速高是因为温度低的时候发动机要保证足够的进气量保证发动机的运转也能快速让发动机达到正常的运行温度,等到温度达到正常的运转,转速自然就降低了
正常的发动机在冷启动时,发动机的行车电脑ECU内部固化一个冷车暖机程序,通过这个程序控制发动机的冷车怠速转速。
一般来说,ECU在执行暖机程序时,需要监测冷却液温度、空调AC的开关、变速箱档位开关、发动机转速、节气门位置、汽车速度等各个传感器的数值,并根据ECU内部固化程序控制发动机的怠速转速。
发动机怠速控制转速:
- 发动机的冷却液温度过低,ECU会控制发动机以较高的怠速1200转/分(甚至以上),高怠速暖车,提升发动机转速。进气温度低于20℃,ECU控制发动机增加喷油量,混合气加浓。
- 当监测到空调AC开启以后,为了稳定发动机的转速,保持一定的动力储备,ECU会控制发动机提升怠速150转/分。
- 当汽车大灯开启时,为了补偿电力消耗,发动机的转速一般会提升50转/分,因此,实际上开启大灯也会增加油耗。
- 当汽车电瓶电压过低低于12V时,说明汽车电瓶亏电,为了在在提供电力的同时能够给电瓶充电,ECU会控制发动机提升发动机转速50转/分。
- 当汽车车速>0,也就是汽车开始行驶时,怠速控制工况会终止,此时发动机的转速会回落。
- 当自动变速箱挂入N档时,怠速热车控制控制工况终止,也就是说如果在热车高怠速时,从P档到N当时,冷车高怠速运转也会终止。
汽车故障诊断的基本流程是怎样的呢?
目前,国内***用的汽车诊断方法有两种:
一种是直观诊断法,另一种是仪具检测法(即不解体检测)。
直观诊断法:主要靠人工观察和感受,使用简单的工其把个别症状放大或暂时消隐的方法来进行诊断。其特点是不祷要什么设备,也不受场地等条件的限制,随时随地都可以诊断。但是,诊断的速度和准确程度,在很大程度上取决于故障因素的复杂性和诊断人员的技术水平.直观诊断仅适用于查找比较明显的故障,对于潜隐故障就很难确切的结论,往往只能通过解体检查才能发现。
仪具枪测法:就是***用检测设备和仪具,测量出汽车必要的技术参数与正常技术状况时的参数相比较,从而诊断出故障所在的方法。这种方法,不仅诊断迅速、准确,而且还可以发现某些隐患,并能预报出某些总成、部件的使用寿命。但是,这种方法设备投资大,使用成本高,而且还要求具有较高技术水平的专业人员使用牙能进行诊断。因此,在汽车保有量较小,车辆分散等情况下使用是不经济的. 鉴于上述两种方法的优缺点,普遍认为,***用直观诊断、再配备一些简而易行的枪测仪具来诊断汽车故障,即所谓的混合诊断法是比较理想的方法.例如用址孔流量计检查化油器是否失调.用点火指示仪检查点火时刻是否准确。用无负荷测功仪检查发动机是否无力;用减速仪判断制动性能;用声响仪判断异响等,都可以在不同程度上克服某些直观诊断的盲目性。 究竟***用何种方法来诊断汽车故障,要根据具体情况而定。
就目前我国汽车使用面广、量大、车型杂等特点来说,***用直观诊断法,辅之以适当的仪具还是比较适宜的。
汽车故障诊断的基本方法是:询问用户故障产生的时间、现象、当时的情况,发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等,接着初步确定出故障范围及部位,然后调出故障码并查出故障内容,按故障码显示的故障范围进行检修,检修完毕,验证故障是否确已排除。
汽车故障诊断是指在不解体(或仅拆下个别小件)的情况下,确定汽车的技术状况,查明故障部位及故障原因的汽车应用技术。汽车技术状况的诊断是通过检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的方法有人工经验诊断与排除法。
人工经验诊断法是指诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识,在汽车不解体或局部解体情况下,依靠直观的感觉印象、借助简单工具,***用眼观、耳听、手摸和鼻闻等手段,进行检查、试验、分析,确定汽车的技术状况,查明故障原因和故障部位的诊断方法。这种诊断方法不需要专用仪器设备,投资少、见效快,但诊断速度慢、准确性差,不能进行定量分析,需要诊断人员有较高的技术水平。人工经验故障诊断的方法基本上可以归纳为:问诊法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。
下载个OBD app,OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写,中文是车载诊断系统,它可以随时监控发动机的运行状况和汽车运行的一些工作状态。当系统有故障时,会根据手机APP[_a***_]检查发动机,同时还会把故障信息存入储存器,根据故障提示,可以让维修人员迅速的掌握故障性质和部位。
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