汽车品牌官方救援多少钱,正规汽车救援

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1. 寿光一公司收取消防救援车300元开锁费，官方：顶格处罚, 你怎么看？
2. 救援费3206元！黄山景区现首个“有偿救援”案例, 你怎么看？

寿光一公司收取消防救援车300元开锁费，官方：顶格处罚, 你怎么看？

我感觉官方被网民***了。尽管开锁公司没提前明码标价，罚款也是这个理由；但群众要求的是免费，就算开锁公司提前明码标价说好价格也不行。群众觉得救援车应该免费救援，开锁公司不该收钱。从感情上讲可以理解，但民营企业是自负营亏的，开锁不收钱就是亏损，因为他就指着这个生存。（车钱油钱，店铺租赁，工商税费，工人工资等等吧）此次***看似是一起简单的企业有没有社会责任的问题，事实上其后的影响远远超过了***的本身。其体现的是一个地方的营商环境（开锁公司不就关门了嘛），你让来寿光投资的企业怎么看？你让来潍坊投资的企业怎么看？你让来山东投资的企业怎么看？你让来中国投资的外国人怎么想？一个企业让网民干爬下了，你想想这是什么样的营商环境。开锁公司没有社会责任，网民可以谴责他；但是官方参与进来，性质就不一样了。此事我感觉官方的做法欠妥，虽然迎合了社会舆论。

救援费3206元！黄山景区现首个“有偿救援”案例, 你怎么看？

可以接受，首先要理解救援的意义，不要先去考量这个价格费用，猛一看价格确实很高，可是想想看，救援往往不只是一种救助，更是一种挽救生命，遇到最危险的时刻才需要救援，他们的专业救援的时间及时程度更具有时效性，当然和生命比起来这钱不值得一提。

赞同收救援费，现在有些游客真的非常任性，违规进入未开发区域，逃票现象时有发生，这些任性的游客造成的后果应该自负，不应该浪费公共***，有偿救援模式，可以让他们有所约束

• 对于黄山首个有偿救援的这个***，收取被救游客3206块钱救援费，我个人是认同的，我觉得这个是应当提倡和普及的，而且根据游客的所作所为，我觉得还应给予适当的惩罚。
  
• 因为现如今很多人他都不懂得去珍惜我们的公共***，不珍惜自己的生命安全，无视景区的危险警示牌，为了个人所谓的爱好和挑战以身涉险，最终自己能力不足被困。然后又得让其他人耗费大量的公共***去营救他一个人。但是救援人员在营救的过程中，也是冒着生命危险去救他的，我觉得，他支付救援过程中产生的费用，这个是理所应当的。
  
• 然后我们看看收取的这个费用，是否合情合理，我们从新闻里可以了解到收的3206块钱是在救援中产生的实际费用，并没有过多的收取费用。我们从新闻提供的图片里面也也看到了，景区派出了31名救援人员去营救王某，而游客王某所处的地方其实也是非常危险的，31个人去冒着生命危险，身上绑着钢丝，爬悬崖峭壁去救援。而且在新闻里面我们也可以了解到，事实上景区只算了了4个不属于景区管委会救援人员的劳务费，其他人都是义务免费去救援了。没有去惩罚他们，让他们交罚金已经是够好的，公共***并不是要去浪费的。被救游客，他是没有购买门票的，本身这已经违反了景区的相关规定。对于他的这种行为，我觉得景区应当给予一定的惩罚。
• 其实类似的新闻，经常会有，就像前两个月，3名游客不顾自身安全穿越羌塘无人区，其中更有一人在被困30天后才从无人区里出来，这期间为了对他进行救援，耗费了大量的社会***，最终那三名游客每人都被相关部门处以5000块钱的罚款。这两个***进行对比，其实我们可以很清楚的了解到，对于类似的这种不顾自身安全以身涉险的行为，我们应当去对他给予一定的处罚，让其他人都了解到这类***的严重性，从而避免更多的人因为一时的冲动而造成社会***的浪费，甚至是不可挽回的一些严重后果。
• 总之不管是收取救援费用，还是给予一定的罚金惩罚，这都不是目的，相关部门是为了让被救人员吸取教训，同时也告诫其他人不要犯同样的错误，目的保护大家的人身安全，不造成社会***的浪费。
• 以前是我个人的一些看法，如有不足之处，希望大家指正批评。

到此，以上就是小编对于汽车品牌官方救援多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌官方救援多少钱的2点解答对大家有用。

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