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汽车品牌为什么要控价,汽车品牌为什么要控价呢

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-06-13 15:13:53分类汽车品牌浏览49
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌为什么要控价的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌为什么要控价的解答,让我们一起看看吧。为什么有些车身颜色需要加价?难道它们都镶金的?为什么有些车身颜色需要加价?难道它们都镶金的?为什么BBA毛病多,价格还那么贵?aj4赛车蓝为什么便宜?为什么有……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车品牌什么要控价的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌为什么要控价的解答,让我们一起看看吧。

  1. 为什么有些车身颜色需要加价?难道它们都镶金的?
  2. 为什么有些车身颜色需要加价?难道它们都镶金的?
  3. 为什么BBA毛病多,价格还那么贵?
  4. aj4赛车蓝为什么便宜?

为什么有些车身颜色需要加价?难道它们都镶金的?

马自达魄动红,贵2000

魂动红为什么比其他颜色贵2000元?

汽车品牌为什么要控价,汽车品牌为什么要控价呢
(图片来源网络,侵删)

  既然是颜值担当就不得不说魂动设计,因此开篇先说说为什么马自达Axela昂克赛拉的魂动红配色要贵一些?魂动红的喷涂工艺是比较独特的,跟大部分主机厂的涂装车间都不太一样,甚至跟自己车间里其他颜色的喷涂工艺也不一样。所以多花了2000块钱买魂动红的人其实并不是被坑了,但是话又说回来,这在实际使用中其实平没有什么用,花不花这个钱买个与众不同纯属心理范畴。

  

  

汽车品牌为什么要控价,汽车品牌为什么要控价呢
(图片来源网络,侵删)

  长安马自达南京工厂的涂装车间同时使用两种涂装工艺技术,一种是其他颜色使用的传统3C1B油性涂料工艺,另一种就是魂动红专用的特殊免中涂技术,于此配套的是两套完全独立的涂料循环系统,一套其他颜色共用,另一套单独给魂动红使用。魂动红也就是免去了中涂的流程如果每次看到魂动红的Axela昂克赛拉的时候如果都会多瞟上几眼,偶尔的时候甚至会偷偷的过去摸一摸,感受一下漆面的质感。如果有人这么做了或者你是这样的那这钱花的就不冤枉。

汽车颜色加价完全就是4s在搞鬼,现在的汽车除了刚上市的车型,其他的车型基本都不会出现供不应求的情况,4s店卖车的的利润还不如售后的利润,看似车价很低优惠好几千,全都是从别的地方给你找回去,比如保险,***。

有部分厂家那边是没有规定车辆颜色要加价格的,往往这些都是4S店那边制造出来的,之前我跟同事去4s店买XXX车,说白色的要多交2000元,说是什么就行色比较贵的,最后因为2000块钱,我同事说不买了,吓的4S店销售人员连忙说去跟经理申请一下看能不能免费,销售人员过去不到2分钟就说经理同意了,还拿了个经理签好字的同意书过来的。所以说往往都是4S店的人员在搞的鬼。

汽车品牌为什么要控价,汽车品牌为什么要控价呢
(图片来源网络,侵删)

在选车的标准上,其实跟选美女的标准差不多,除了外形设计,靓丽的漆面也是一辆车的重要颜值担当。

不同品牌的车在一些细节方面会有所不同,但一般来说市面上在售车型的车漆按种类可分为:素色漆、金属漆和珍珠漆。

素色漆

素色漆就是最简单的纯粹颜色,红色就只是个红色,白色就只是个白色,很朴素,没有其他的颜色掺杂,没有金属的闪光感,十多年前人们接触到的汽车多是用这种油漆,它的特点是成本低廉,工艺简单,但其光泽度不太好,表面硬度也不高。

由于素色漆出现的早,所以早期的车型用的比较多,如今低档次车型仍在使用,大多数素色漆用在货车和客车上。

素色漆相比金属漆和珍珠漆来讲,成本较低,颜色上比较单调,即使在不同的光照条件下它也不会有什么变化。

在素色漆中,白色、红色和黑色占大部分,其中绝大多数的黑色是素色漆。在这里可以告诉大家一个小秘密,凡是被叫做极地白,雪山白,冰川白的白色基本都是素色漆,而被叫做珠光白,珍珠白的白色基本都是珍珠漆。

金属漆

金属漆,又叫金属闪光漆,是流行的一种汽车面漆。是以素色漆为基础,在其中加入金属颗粒(铝粉)而成。光线射到铝粒上后,又被铝粒透过气膜反射出来。因此,看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆,给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉。

金属漆的最大特点还不仅是亮度高,而且它的硬度比普通漆高出许多,一般的物体不容易将它刮下来,所以现在越来越多的车型使用了金属漆,这已经成为一种趋势。

为什么有些车身颜色需要加价?难道它们都镶金的?

有部分厂家那边是没有规定车辆颜色要加价格的,往往这些都是4S店那边制造出来的,之前我跟同事去4s店买XXX车,说白色的要多交2000元,说是什么就行色比较贵的,最后因为2000块钱,我同事说不买了,吓的4S店销售人员连忙说去跟经理申请一下看能不能免费,销售人员过去不到2分钟就说经理同意了,还拿了个经理签好字的同意书过来的。所以说往往都是4S店的人员在搞的鬼。

不同颜色的车漆不仅材料的成本不同,喷漆的工艺复杂程度也不同,这就造成了不同颜色的车售价不同甚至差异很大。现在市场常见车型的车漆按材质大致可以分为素色漆、金属漆和珠光漆,这三种车漆,不仅仅材料成本和喷涂工艺不同,车漆的颜色和闪光效果也是不同的。当然,还有更高级的亚光漆、变色龙漆,它们的成本更高

汽车颜色加价完全就是4s在搞鬼,现在的汽车除了刚上市的车型,其他的车型基本都不会出现供不应求的情况,4s店卖车的的利润还不如售后的利润,看似车价很低优惠好几千,全都是从别的地方给你找回去,比如保险,***。

马自达魄动红,贵2000

魂动红为什么比其他颜色贵2000元?

  既然是颜值担当就不得不说魂动设计,因此开篇先说说为什么马自达Axela昂克赛拉的魂动红配色要贵一些?魂动红的喷涂工艺是比较独特的,跟大部分主机厂的涂装车间都不太一样,甚至跟自己车间里其他颜色的喷涂工艺也不一样。所以多花了2000块钱买魂动红的人其实并不是被坑了,但是话又说回来,这在实际使用中其实平没有什么用,花不花这个钱买个与众不同纯属心理范畴。

  

  

  长安马自达南京工厂的涂装车间同时使用两种涂装工艺技术,一种是其他颜色使用的传统3C1B油性涂料工艺,另一种就是魂动红专用的特殊免中涂技术,于此配套的是两套完全独立的涂料循环系统,一套其他颜色共用,另一套单独给魂动红使用。魂动红也就是免去了中涂的流程。如果每次看到魂动红的Axela昂克赛拉的时候如果都会多瞟上几眼,偶尔的时候甚至会偷偷的过去摸一摸,感受一下漆面的质感。如果有人这么做了或者你是这样的那这钱花的就不冤枉。

为什么BBA毛病多,价格还那么贵?

其实这就是瞎挑事的问题,我至今不知道日本质量好在哪里,现在已经是2017年了,说大众车质量不如日系车,应该还是2000年到2010年期间留下的刻板印象,同理,日系质量好也是那个时候留下的固有思维。确实,从98年的化油器捷达到2000年之后的电喷捷达,我开了两代捷达。电喷捷达小毛病比化油器捷达少很多,但是还是不能与当时的日系车比,这个是事实。中间买过一辆韩系现代途胜2.7V6,3-4年后毛病也很多,修起来比捷达贵很多,有些方面质量还不如捷达。

12年开始很偶然又回到大众车系,迈腾2T的尊贵版,从这辆车开始改变了本人对大众车的刻板映像,大众车的质量也有顶呱呱的。这辆迈腾开了4年多6万5千公里,除了后备箱气压杆弹力失效,我就没见过啥毛病。特别是奥迪,15年购入A4allraod 14款,至今4万5千,彻底的零毛病,这车去过西藏,穿越浪都山,穿越丙嚓嚓,15年底的丙嚓嚓可不是之前和现在的丙嚓嚓,修路破坏得一塌糊涂,这个车在那里所有见到的人都说开不出去,即便开出去也要换车,其实出了无人区一切都毫无问题,只有方向有点跑偏外,底盘防护板破烂一些外,真没有一点毛病。16年又购入迈腾380旗舰,给老婆糟践,至今也是2万5千公里,都是零故障

所以,我不知道大众或者BBA的质量不如日系的真实性有多少,如果日系车真的比他们质量更好,我想日本车也不需要质保修理店了,事实并非如此。

其实日系车最大的问题是用料和技术。日系车本田丰田算是日本车的代表作,但他们是经济型车,无论结构和内饰材料使用都极其吝啬,强烈的塑料感和各种轻薄脆,仅此一点不要说和BBA比,就是和现在的大众比,还是差着一个档次。最最关键的问题是日系车极限稳定性非常非常差,高速激烈驾驶不仅仅是感觉不靠谱,事实上行驶性能也确实不靠谱。城市里买买菜,啥车都没问题,但是像我们这样每年跑好几次长途的[_a***_],德系车特别是BBA,给人的安全感与日系不在一个层次。

其实日系车各种节省偷工减料,碰撞实验多是左侧碰撞,那他就简化右侧,这样的节省都做得出来,他又觉得自己和BBA一个档次,那何必不把价格直接提到BBA的水平呢,这样赚钱不是更加直接?所以,价格决定品质,国际大公司定价都很成熟,只有买错没有卖错,大家谨记吧,日系也不要眼红德系在中国获得的红利,老老实实给中国人造车,中国人不是各个嫉恶如仇的,没心没肺的中国人多的是,基数大,够你们赚钱的。

因为买不起又酸葡萄的键盘侠虽然多,也不能影响一个真正有判断力的人去购买BBA。买过BBA的客户,下次换车还会选择BBA,我13年买了奥迪Q5.用了7年,除了换了轮胎,什么也没修过。第二次换车还是BBA中的宝马

这事我深有体会,以前开雪铁龙世嘉,只要还能跑,我就继续开。车门嘎嘎响,车窗开关不灵敏,中控屏经常不开机,发动机抖动厉害,我都不管的,正常开走。就连保险烧了打不着火,我直接拿铜丝绑上继续开。

后来换奔驰,听到哪里有一点点异响都特别在意,非要好好检查一番。开快了有点抖,也送去检修,结果就是做个动平衡。

奔驰一点点不正常就是坏了,雪铁龙只要能跑能停,就是好的。这就是为啥奔驰老坏的原因

主要要的是品牌认知度!其次是品牌底蕴了!

先抛开不谈毛病不毛病!奔驰宝马奥迪不光在国内,就是在全世界都有着极高的认知度!举个例子:为什么那些上流成功人士谈生意不开本田不开奇瑞?开的都是大奔x5的,再牛一点的就是坐宾利劳斯莱斯之类的,为什么不坐面包车谈生意?这就是品牌认知度,在别人眼里自带“高端 的光环!也象征着地位!你认为大佬开面包谈生意可能吗,电视剧里可能!跟衣服一样,杂牌就是杂牌跟名牌比质量一样,但是我有理由卖这么贵,品牌大于实际价值

BBA毛病对比日系韩系之类的车型毛病的确比较多!小编认为主要原因不是技术和质量不够好!而是发动机配置问题!比如一辆日系车发动机部件往多了说120多种,而德系起码要多出三分之一,复杂的东西相对简单的东西,东西多了,故障率自然高!还有就是德系技术等于手机技术里面的开发版一样,日系美系之类的就是稳定版!新技术有的短时间实验不出毛病,需要时间的沉淀!德系让人吐槽最多的应该是烧机油了,ea888烧机油始祖!但是后来改进款三代就没人吐槽了!德系以前1.6l老高尔夫还是不错的!毛病也不算太多,还行,就是不能忍大众的简配!

aj4赛车蓝为什么便宜

经调查,aj4赛车蓝确实比其他颜色的车漆质量更便宜
这是因为蓝色染料的成本低于其他颜色的染料
此外,蓝色染料相对于其他颜色的染料更容易被生产厂家所掌握和控制,使生产成本更低
所以,如果你想购买aj4赛车,选择蓝色车漆可能会更加经济实惠
但是当然,使用颜色是否便宜要考虑到个人口味和品味

AJ4赛车蓝之所以便宜是因为它们是仿冒品牌。这些产品通常***用较便宜的材料制造,没有授权,并且没有经过品牌所有者的质量控制。这使得仿冒品的价格更便宜,但缺乏品牌产品的保证和质量。因此,消费者在购买任何商品时都应该非常小心,以避免购买到不受信任的产品。

到此,以上就是小编对于汽车品牌为什么要控价的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌为什么要控价的4点解答对大家有用。

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