汽车维修特点,汽车维修特点和发展趋势

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修特点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修特点的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车检测与维修技术这个专业好不好？
2. 汽车维修工证书难考吗？证书有没有用？
3. 汽修行业现在怎么样啊？有点想转行？
4. 汽车维修行业上班时间长吗，很辛苦吗？

汽车检测与维修技术这个专业好不好？

很好，因为一切的车辆有问题的话第一先是检测，接着是维修，从事这个行业的人被称为汽车医生，人生病了就要看医生车也一样。检测维修汽车它可以培养你的逻辑性，还有对这辆车的宏观和微观的看法。

挺不错的 汽车越来越多 人的生活水平越来越高 都在追求好一点的生活 汽车行业还有很大的发展空间 是一个想学技术人的好选择 在国内北方学校挺不错 被誉为汽车教育界的航母 很棒的一个学校

学习汽车机械基础（动力转向/传动/零部件/机械识图）、汽车电工电子（电子元件认知/基本电路逻辑关系）发动机构造与维修、底盘构造与维修、电器构造与维修、电控发动机构造与维修、电控底盘构造与维修等课程

学什么专业首先要看自己对什么专业真正感兴趣，选一个最适合自己的专业属于人生中的大事，很多学生对此选择比较盲从的选热门专业或者挣钱多的专业，这种不科学的选择很容易选了一个不适合自己的专业。

那么如何才能正确科学的确定和选择最适合自己的专业呢？首先建议要全面的了解自己，了解外界，从“学科兴趣、职业兴趣、个性风格”、三个方面全面分析自己从而找到最适合自己的大学专业，然后根据选择的专业再去了解学习此专业所要具备的专业知识，此专业对应的职业，未来几年的冷热程度尤其是你大学毕业后的职业热门程度判断，薪资水平，发展前景等。

随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。汽修行业发展越来越好，很多有先见之明的人想到学汽修是一个不错的选择。可是大多数人都感到迷茫，不知道去哪里学，也不知道从何学起。

新疆万通汽修学校秉承“理实一体化”的教学理念，在注重提升学生实践水平的同时，也十分重视传授学生贴近汽车行业市场的理论知识。学校建立的理论师资队伍水平精湛，让学生成为理论与实践兼备的专业汽修人才。

汽车维修工证书难考吗？证书有没有用？

这个不算难考，我就在汽车行业里干了好几年。记得有一次有个哥们儿要靠一个关于修理汽车的证，拿回来让我给他写（因为我写的字比他好），还有答案，我就给他抄了半天，还请我吃了顿饭。后来居然考下来了！不过前提是他本身就是修理工出身。

至于这个证有没有用，我可以很负责任的告诉你，有用。我后来去4S店上班了，经常和售后的人员打交道，有证的师傅会是个头儿，而且去厂家学习都是优先的，然后回来把证一摆，确实挺唬人的，而且工资也比一般人高。再说有证是一块很好的敲门砖，去大的汽修店被录用率比没证的人要高得多。

汽车维修工技能等级证书是由职业资格证书改编而来，证书是由中国管理科学研究院：国家一级行业组织颁发的证书，汽修行业通用认可，***可查，不需要年审，含金量和认可度都非常高，汽修厂注册备案，持证上岗用完全可以 。

汽车维修工证书

证书分为五个等级，分别是初级工、中级工、高级工、技师、高级技师。工种分为几个方向：分别是汽车维修检验工、汽车机械维修工、汽车电器维修工、汽车车身整形修复工、汽车车身涂装修复工、汽车玻璃维修工，还新加了汽车美容装潢工、新能源汽车维修工 。

汽车维修工技能等级证书的作用：

一、单位应聘、持证上岗是从业人员的必备证书；

二、申办修维修厂需具备多张汽车维修工技能等级证书，是申请相关资质的前置条件。

汽车维修工证书的各种工种

现在已经开通汽车维修工证书线上报考，在家用手机就能登陆，简单方便门槛低。

考取汽车维修工证书，一定要选择专业的培训学校

汽修行业现在怎么样啊？有点想转行？

汽车行业人才紧缺，薪资待遇好。汽修行业是今近些年来发展起来的黄金行业，具有广阔的发展前景，汽修人才非常缺乏。二，汽修人才发展空间大。选择学汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、4S应用工程师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展，晋升空间十分广阔。三，就业好，工作稳定，不必频繁跳槽。由于汽修人才的紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬，找工作根本不用发愁。四，学汽修基础要求低，学习[_a***_]短。学习汽修这门技术，不需要太多基础，学习时间也比较短，不必耗费大量时间。五，有了汽修技术，创业无忧。

你好，我是奇趣张老板。不知道怎么赚钱。 可以做自媒体，现在是自媒体红利期。各种赚钱变现方式。以下几种都有收益

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汽车维修行业上班时间长吗，很辛苦吗？

辛苦的。冬天冻死。夏天热死，特别脏，基本与妹子无缘，一般都是八小时制。但是活多了要加班。待遇的话师傅级能六千到八千九千都有。师傅也分三六九等。还有就是每个厂工资待遇都不一样。反正师傅不会低于5500的。

关于你这个问题的动机，我说的第一句就是 如果不想吃苦，只有等***中奖。

汽修行业相比文职类体力辛苦、相比工地干活体力轻松脑力辛苦。

什么人吃什么饭。

希望对你有帮助。

作为一名汽车机电技师，我以自身的案例来回答这个问题。

我是一名标准90后，10年到14年上大学学习汽车服务工程。大学生活，大家都懂得。14年7月正时进入汽车售后服务行业。大家可能会觉得，我大学是专攻汽车服务的，干汽修那不是跟玩一样。其实不然。初始，我也是从学徒开始的，认识工具，熟悉工作环境，熟悉车型，熟悉所有的工作流程等，一天天的重复着相同的动作，熬到现在的。

汽修很苦，但也不苦。

有些车设计不好，有些部件维修，你就得把周围的一圈都拆掉。有些位置刁钻的，比如说在排气管旁边的，你就得对于自己的胳膊被烫而习以为常。老款北京现代途胜，每次换机油拆机滤，我的胳膊都会被烫，我也每次跟同事说烤猪腿了。

夏天很热，发动机刚停止工作时的温度很高的。冬天很冷，厂房很大，就算是有几十组的暖气片也于事无补，手跟脚都是木的。手被机油等腐蚀脱皮都很正常，而且你会发现自己的手始终像是没洗干净，其实你已经洗了很多次，能用的洗涤液都用了。你也不知道自己的手上什么时候又多了几条口子，至于脚被工具砸，被机件砸都是常事。

活多的时候，可能就连轴转了，中午吃不上饭，晚上有时还得加班。一次有个车故障比较麻烦，客户也催的急，连续三天加班。遇到好的客户，理解你的，什么都好弄，遇到难缠的客户，自己就跟孙子似的。

手机基本上不存在关机，每天24小时待机，有救援无论什么天气，无论衣什么时间，也不论路程长短。周末，法定***期压根与你无缘，春节***期，还有一天是要值班的。

衣服始终就是工作服，一天忙到晚就会多些油渍，脸上时不时的就会挂点彩，手指甲缝里都是黑黑的。形象对于汽修人就不存在了。

不过，也有很多开心的事，车子弄好了，客户提车的时候的赞扬，会让自己很高兴。救援的时候，在现场处理好故障，客户的感谢会散去心里所有的不快。对于疑难故障，通过不懈努力解决了以后，除了对自己的工作能力的认可，还让自己觉得很有成就感。

还有很多很多的苦与乐就不再一一赘述。

到此，以上就是小编对于汽车维修特点的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修特点的4点解答对大家有用。

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